【技术实现步骤摘要】
本专利技术公开了一种模具，特别是一种气门油封连续生产模具。
技术介绍
气门油封作为发动机气门组的重要零件，径口部装自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封，是油封的一种。在高温下与汽油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，气门油封可以防止机油进入进排气管而造成的机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。目前，传统的气门油封模具在生产时，是将涂覆有粘接剂的骨架装入模腔中，合模后填胶，通过橡胶材料的变化和流动，填充到模腔中定型，待橡胶材料固化后开模取件和去除余胶，此生产过程中的余胶重量往往为模腔中制品用胶重量的几倍，而且每生产一次气门油封都需要重新开模填胶，生产效率较为低下。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:提供一种气门油封连续生产模具，可不拆卸模具进行气门油封的连续生产，提高了原料的利用率。本专利技术采用的技术方案如下:—种气门油封连续生产模具，包括上模块、中模块、下模块、模芯、压塞，其特征在于上模块置于中模块外侧，压塞置于中模块上侧，中模块、压塞、模芯闭合时构成型腔，模芯配合型腔下侧通孔，下模块置于中模块下侧，压塞凸面外侧、上模块内侧上部和中模块的顶部构成注料腔。压塞的凸部高于中模块上侧凹陷深度，保证压塞闭合时，注料腔有空间存放多余胶料。生产时，胶料注入注料腔，通过压塞向下运动将胶料压入型腔内，多余胶料则继续蓄积在注料腔内，一次生产完成后，压塞向上运动，多余胶料继续通过型腔上侧通孔进入型腔，压塞接着向下运动完成第二次生产。—种气门油封连续生产模具的下模块上下均...
【技术保护点】
一种气门油封连续生产模具，包括上模块（1）、中模块（2）、下模块(3)、模芯（4）、压塞（5），其特征在于上模块（1）置于中模块（2）外侧，压塞（5）置于中模块（2）上侧，中模块（2）、压塞（5）、模芯（4）闭合时构成型腔（6），模芯（4）配合型腔（6）下侧通孔，下模块（3）置于中模块（2）下侧，压塞（5）凸面外侧、上模块（1）内侧上部和中模块（2）的顶部构成注料腔（7），压塞（5）的凸部高于中模块（2）上侧凹陷深度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭明杨，钟代全，刘建萍，敖泽勇，
申请(专利权)人：成都托克密封件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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