发动机油封骨架制造技术
【技术实现步骤摘要】
发动机油封骨架
本技术涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种发动机油封骨架。
技术介绍
发动机气门油封，在发动机中所起的主要作用是：供油控制器，确切的说是控制缸体内的润滑油能够按照一定的设计渗漏量渗入到气门杆与气门导管之间，起到一定的润滑作用，避免气门杆与气门导管之间的干摩擦，而造成气门杆的损坏，同时又要防止润滑油的渗漏量过大，而造成烧润滑油的情况，造成对发动机的积碳。目前，普通自然吸气的汽油发动机气门油封采用单一的唇口密封，这种气门油封适用于自然吸气发动机，其发动机气道的最大气压在2bar以下，这种气门油封工艺简单，适用可靠。但是该种结构方式不能有效的防止燃烧室内因为气体的受热膨胀而产生的压力超过气门油封主唇口的抱紧力，而把主唇口打开，造成润滑油泄漏的情况。随着国家的节能减排政策的出台，乘用车发动机4阶段排放标准的执行，提高发动机的性能是唯一的出路，增压发动机在这样的背景下脱颖而出，被各大汽车公司青睐。增压发动机顾名思义就是增加进气密度，提高进气效率、增加进气量。因此增压发动机缸盖气道的压力比自然吸气的大，自然吸气进气道压力基本是负压，排气道压力一般不会超过2bar。涡轮增压发动机的进气经过涡轮增压，进气道压力最高能达到2bar以上；增压发动机比自然吸气的最大燃烧爆发压力大，排气气道的气压最高能到4bar。因此增压汽油发动机的气门油封的密封介质的性能不同，密封技术也不一样。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新型的发动机油封骨架，符合新的汽油发动机性能要求，质轻符合轻量化，能够均匀适量的通过润滑液。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：发动机油...
【技术保护点】
1.发动机油封骨架，包括骨架本体，其特征在于所述的骨架本体包括的相互垂直设置
【技术特征摘要】
1.发动机油封骨架，包括骨架本体，其特征在于所述的骨架本体包括的相互垂直设置的横骨架与纵骨架，所述的纵骨架的一端与横骨架连接，纵骨架的另一端设置折边，所述的纵骨架的中部向左侧延伸变宽且对称设置有两个通孔，所述的横骨架的内侧面上设置有两个凹陷，所述的横骨架的外侧面设置有与两个凹陷对应的两个外弧边，所述的横骨架上设置有多个通孔。2.根据权利要求1所述的发动机油封骨架，其特征在于所述的横骨架由两个凹陷从左到右依次分隔成第一条形件、第二条形件与第三条形件。3.根据权利要求2所述的发动机油封骨架，其特征在于所述的第一条形件的右端相较于左...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜树飞，
申请(专利权)人：宁波通宝精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。