The invention relates to the manufacturing field of a special structural stud for civil aviation engines, which belongs to a processing technology proposal. It is specifically involved in a full thread processing method with a keyway, including the traditional working procedure. Two turning procedures are added to the turning of the traditional process. Through the following steps, a clamping head is cut at the head of a screw pile at the end of any end. The clamp head is processed with a cutting slot in the middle of the screw pile, and the shape of the clamp head can be flat and round. Columns, trigonometry, quadrangle, polygon, rolling flower, as long as it can ensure the stability of clamping; the size of the clamp head can be consistent with the size of the product, its size does not make mandatory requirements. The shortest length of the clamping head is 10MM.
【技术实现步骤摘要】
一种带键槽的全螺纹加工方法
本专利涉及民用航空发动机特殊结构螺桩的生产制造领域,属于一种加工工艺方案。
技术介绍
一种螺纹上带键槽的螺桩,该零件有在螺桩的螺纹上加工键槽的特殊性,不允许二次滚压螺纹。因此常规的螺桩加工方法车削→磨削→滚压螺纹→铣削→过螺纹→去毛刺→车削→清理→时效→喷砂→清洗→荧光探伤→清洗→中检→金相检验→机械性能试验→终检,在常规加工中,过螺纹时,由于夹持部位在螺纹上,经常夹伤螺纹,造成产品不合格。需要针对该螺桩特点设计一套新的加工工艺方案,适用于该零件的加工,保证合格率和零件的技术要求。
技术实现思路
针对该零件的特点,设计改进以下主要加工工艺流程:车削(1)→车削(2)→磨削→滚压螺纹→铣削→过螺纹→去毛刺→车削(3)→清理→时效→喷砂→清洗(1)→荧光探伤→清洗(2)→中检→金相检验→机械性能试验→终检技术方案产品是个全螺纹的螺桩,在螺纹上有键槽,其创新点在于:增加了车削工序,工序的内容为:在螺桩任意一端头车削加工出一个夹持头,夹持头与螺桩中间加工有切断槽,夹持头的形状可扁头、可圆柱,可三角,可四方体、可多边形,可滚花,只要能保证夹持的稳定。夹持头的大小可与产品大小保持一致,其大小不做强制性要求,夹持头的长度最短为10MM。特殊结构螺桩在常规加工中,没有进行车削(2)工序,缺少辅助装夹部分,过螺纹工序只能夹持螺桩的螺纹部分,而在铣削时产生的大量粘附在螺纹槽中的毛刺,去除毛刺需要较大的夹持力,很容易夹伤螺纹,造成特殊结构螺桩不合格。经过改进加工工艺流程和加工方式,使特殊结构螺桩加工效率和合格率大大提高,加工工艺流程中除了包含常规螺桩的加 ...
【技术保护点】
1.一种带键槽的全螺纹加工方法,包括传统工序,其特征在于:在所述传统工序的车削中增加了二次车削工序,通过以下步骤;在螺桩任意一端头车削加工出一个夹持头,夹持头与螺桩中间加工有切断槽,夹持头的形状可扁头、圆柱、三角,四方体、多边形,滚花,只要能保证夹持稳定;夹持头的大小可与产品大小保持一致。
【技术特征摘要】
1.一种带键槽的全螺纹加工方法,包括传统工序,其特征在于:在所述传统工序的车削中增加了二次车削工序,通过以下步骤;在螺桩任意一端头车削加工出一个夹持头,夹持头与螺桩中间加工有切断槽,夹持头的形...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴强,焦明辉,尹军,
申请(专利权)人:中国航空工业标准件制造有限责任公司,
类型:发明
国别省市:贵州,52
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