用于汽车传动轴的喷丸装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了用于汽车传动轴的喷丸装置，包括喷丸室、支撑构件、喷丸构件，所述喷丸室外侧设置有控制器，喷丸室底部外侧固接有支撑架，所述支撑构件用于将待加工传动轴固定于喷丸室内，支撑构件设置在待加工传动轴的两端，所述喷丸构件活动连接于喷丸室内，并正对于待加工的传动轴。本发明专利技术的优点在于能够自动对不同外径的传动轴进行喷丸处理。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车传动轴的喷丸装置
本专利技术涉及喷丸装置
，特别是用于汽车传动轴的喷丸装置。
技术介绍
喷丸处理也称喷丸强化，是减少零件疲劳，提高零件寿命的有效方法之一。喷丸处理就是将高速钢丸流喷射到零件表面，使零件表层发生塑性变形，而形成一定厚度的强化层，强化层内形成较高的残余应力，由于零件表面压应力的存在，当零件承受载荷时可以抵消一部分应力，从而提高零件的疲劳强度。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。为了延长传动轴的使用寿命，需要对传动轴表面进行喷丸处理。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术的目的就是提供用于汽车传动轴的喷丸装置，能够自动对不同外径的传动轴进行喷丸处理。本专利技术用于汽车传动轴的喷丸装置，包括喷丸室、支撑构件、喷丸构件，所述喷丸室外侧设置有控制器，喷丸室底部外侧固接有支撑架，所述支撑构件用于将待加工传动轴固定于喷丸室内，支撑构件设置在待加工传动轴的两端，所述喷丸构件活动连接于喷丸室内，并正对于待加工的传动轴。进一步地，所述支撑构件包括电机、上支撑柱、下支撑柱，所述电机固接于喷丸室底部外侧并与控制器数据连接，电机转动轴穿过喷丸室底壁竖直设置于喷丸室内，所述上支撑柱通过轴承竖直固接于喷丸室顶壁内侧，上支撑柱底部与传动轴一端接触，传动轴另一端与下支撑柱顶部接触，下支撑柱底部固接于转动轴顶部。进一步地，喷丸室顶部外侧固接有气缸，气缸的活塞杆穿过喷丸室顶壁与轴承顶部固接。进一步地，下支撑柱外圆周面水平固接有用于吸收高速钢丸的第一挡板。进一步地，上支撑柱底部还固接有上支撑头，下支撑柱顶部还固接有下支撑头，上支撑头、下支撑头的外径均小于传动轴的内径。进一步地，上支撑头、下支撑头外圆周面均固接有弹性垫。进一步地，所述喷丸构件包括第一滑槽、第二滑槽、滑杆、第三滑槽、滑块、喷头，喷丸室顶壁内侧设置有第一滑槽，喷丸室底壁内侧设置有第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽平行设置，所述滑杆的两端分别设置于第一滑槽、第二滑槽内，滑杆竖直设置，滑杆侧面设置有第三滑槽，所述喷头通过滑块设置于第三滑槽内，喷头与喷枪连通，喷头出口侧正对于传动轴，所述滑杆、滑块均与控制器数据连接。进一步地，所述喷头出口侧还固接有位移传感器，所述位移传感器与控制器数据连接。进一步地，传动轴远离喷头一侧还竖直固接有用于吸收高速钢丸的第二挡板。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有如下的优点：通过电机的转动带动传动轴的转动，实现对传动轴外圆周面的喷丸处理，通过上下移动喷头沿传动轴长度方向喷丸，能够满足不同长度传动轴的喷丸处理；通过位移传感器监测喷头与传动轴外表面之间的水平距离，能够根据传动轴外径的变化适时移动滑杆的位置，便于对不同外径传动轴的喷丸处理；通过控制器控制电机的转动，能够精确控制传动轴的转速，实现均匀喷丸；通过控制器控制滑杆在第一滑槽、第二滑槽内的运动，以及喷头在第三滑槽内的运动，能够精确控制喷头与传动轴外圆周面之间的间距，有利于均匀喷丸，避免喷丸不均匀而影响传动轴的强度。本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。附图说明本专利技术的附图说明如下。图1为本专利技术的结构示意图；图中：1.喷丸室；2.控制器；3.支撑架；4.传动轴；5.电机；6.上支撑柱；7.下支撑柱；8.转动轴；9.轴承；10.气缸；11.活塞杆；12.上支撑头；13.下支撑头；14.弹性垫；15.第一滑槽；16.第二滑槽；17.滑杆；18.第三滑槽；19.滑块；20.喷头；21.位移传感器；22.第一挡板；23.第二挡板。具体实施方式以下实施例是对本专利技术作进一步说明，而不是对本专利技术的限制。实施例：如图1所示，用于汽车传动轴的喷丸装置，包括喷丸室1、支撑构件、喷丸构件，所述喷丸室1外侧设置有控制器2，喷丸室1底部外侧固接有支撑架3，所述支撑构件用于将待加工传动轴4固定于喷丸室1内，支撑构件设置在待加工传动轴4的两端，所述喷丸构件活动连接于喷丸室1内，并正对于待加工的传动轴4。通过控制器2控制支撑构件上的传动轴4的转动，以及控制喷丸构件的移动，能够均匀对传动轴4外圆周面进行喷丸处理，有利于提高传动轴4的强度。所述支撑构件包括电机5、上支撑柱6、下支撑柱7，所述电机5固接于喷丸室1底部外侧并与控制器2数据连接，电机5转动轴8穿过喷丸室1底壁竖直设置于喷丸室1内，所述上支撑柱6通过轴承9竖直固接于喷丸室1顶壁内侧，上支撑柱6底部与传动轴4一端接触，传动轴4另一端与下支撑柱7顶部接触，下支撑柱7底部固接于转动轴8顶部。电机5的转动轴8转动带动上支撑柱6与下支撑柱7之间的传动轴4转动，便于通过控制电机5的转速，精确控制传动轴4的转速，有利于对传动轴4表面进行均匀喷丸的目的。喷丸室1顶部外侧固接有气缸10，气缸10的活塞杆11穿过喷丸室1顶壁与轴承9顶部固接。通过气缸10活塞杆11的上下移动有利于调整上支撑柱6与下支撑柱7之间的距离，便于对不同长度的传动轴4的喷丸处理。上支撑柱6底部还固接有上支撑头12，下支撑柱7顶部还固接有下支撑头13，上支撑头12、下支撑头13的外径均小于传动轴4的内径。通过将上支撑头12、下支撑头13分别插入传动轴4两端，有利于对传动轴4的固定，避免传动轴4跟随电机5转动轴8转动时发生偏转，影响喷丸的均匀性，从而影响传动轴4的强度。上支撑头12、下支撑头13外圆周面均固接有弹性垫14，上支撑头12、下支撑头13通过弹性垫14与传动轴4接触，能够有效地避免上支撑头12、下支撑头13对传动轴4造成划伤，影响传动轴4的质量。所述喷丸构件包括第一滑槽15、第二滑槽16、滑杆17、第三滑槽18、滑块19、喷头20，喷丸室1顶壁内侧设置有第一滑槽15，喷丸室1底壁内侧设置有第二滑槽16，第一滑槽15与第二滑槽16平行设置，所述滑杆17的两端分别设置于第一滑槽15、第二滑槽16内，滑杆17竖直设置，滑杆17侧面设置有第三滑槽18，所述喷头20通过滑块19设置于第三滑槽18内，喷头20与喷枪(未图示)连通，喷头20出口侧正对于传动轴4，所述滑杆17、滑块19均与控制器2数据连接。在控制器2的控制作用下，滑杆17在第一滑槽15、第二滑槽16内的运动，喷头20在第三滑槽18内的运动，能够精确控制喷头20与传动轴4外圆周面之间的间距，有利于均匀喷丸，避免喷丸不均匀而影响传动轴4的强度。所述喷头20出口侧还固接有位移传感器21，所述位移传感器21与控制器2数据连接。通过位移传感器21实时监测喷头20与传动轴4外圆周面之间的距离，并向控制器2反馈距离信号，便于对不同外径传动轴4的喷丸处理。下支撑柱7外圆周面水平固接有用于吸收高速钢丸的第一挡板22，传动轴4远离喷头20一侧还竖直固接有用于吸收高速钢丸的第二挡板23。部分未喷射至传动轴4外圆周面的高速钢丸被第一挡板22、第二挡板23吸收，避免高速钢丸被喷丸室1内壁吸收，影响喷丸室1的正常喷丸作业。本实施例是这样实现的：启动电机5，电机5转动轴8转动，从而带动传动轴4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于汽车传动轴的喷丸装置，其特征在于：包括喷丸室、支撑构件、喷丸构件，所述喷丸室外侧设置有控制器，喷丸室底部外侧固接有支撑架，所述支撑构件用于将待加工传动轴固定于喷丸室内，支撑构件设置在待加工传动轴的两端，所述喷丸构件活动连接于喷丸室内，并正对于待加工的传动轴。

【技术特征摘要】
1.用于汽车传动轴的喷丸装置，其特征在于：包括喷丸室、支撑构件、喷丸构件，所述喷丸室外侧设置有控制器，喷丸室底部外侧固接有支撑架，所述支撑构件用于将待加工传动轴固定于喷丸室内，支撑构件设置在待加工传动轴的两端，所述喷丸构件活动连接于喷丸室内，并正对于待加工的传动轴。2.根据权利要求1所述的用于汽车传动轴的喷丸装置，其特征在于：所述支撑构件包括电机、上支撑柱、下支撑柱，所述电机固接于喷丸室底部外侧并与控制器数据连接，电机转动轴穿过喷丸室底壁竖直设置于喷丸室内，所述上支撑柱通过轴承竖直固接于喷丸室顶壁内侧，上支撑柱底部与传动轴一端接触，传动轴另一端与下支撑柱顶部接触，下支撑柱底部固接于转动轴顶部。3.根据权利要求2所述的用于汽车传动轴的喷丸装置，其特征在于：喷丸室顶部外侧固接有气缸，气缸的活塞杆穿过喷丸室顶壁与轴承顶部固接。4.根据权利要求2所述的用于汽车传动轴的喷丸装置，其特征在于：下支撑柱外圆周面水平固接有用于吸收高速钢丸的第一挡板。5.根据权利要求2所述的用于汽车传动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾鸿飞，
申请(专利权)人：重庆久和豪贝机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50