用于使凸轮部分移位的移位部件制造技术

本发明专利技术涉及用于使凸轮部分沿着凸轮轴的轴部分的轴纵向轴线移位的移位部件和移位系统、以及用于致动内燃机的阀的凸轮轴，其中，所述移位部件具有用于引导接合部件的导向槽，所述导向槽至少部分地沿着移位部件的外周表面延伸，其中，导向槽具有用于引起接合部件围绕其转动轴线的转动运动的有效区，所述有效区正交于移位部件的转动轴线延伸，并且其中，有效区具有用于偏心接触接合部件的接触部件。

A displacement component used to displace a cam part

The present invention relates to a shift part and a shift system for shifting the longitudinal axis of the cam part along an axis part of the camshaft, and a camshaft for a valve in the actuating internal combustion engine, wherein the shift part has a guiding groove for guiding the joint part, and the guide groove is at least partly along the circumference of the shift part. The surface is extended in which the guide slot has an effective area for causing the rotation movement of the joint component around its axis of rotation, and the effective area is extended to the rotation axis of the shift part, and the effective area has a contact part for the eccentricity contact joint component.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于使凸轮部分移位的移位部件
本专利技术涉及用于使凸轮部分沿着凸轮轴的轴部分的轴纵向轴线移位的移位部件以及移位系统。此外，本专利技术涉及一种用于致动内燃机的阀的凸轮轴，其中，凸轮轴具有至少一个轴部分、适于沿着轴部分的轴部轴线移位的凸轮部分和用于使凸轮部分移位的移位部件。
技术介绍
基本已知的是，凸轮轴控制换气并因而控制机动车辆的内燃机的燃烧。凸轮轴由曲轴来驱动。凸轮轴的转动运动因此相对于曲轴的转动运动处于精确限定的关系中，并因而相对于活塞在气缸中的位置处于精确限定的关系中。对于内燃机的可变阀控制，基本已知的是如何使凸轮轴的凸轮部分沿着凸轮轴的轴部分轴向移位，使得不同的凸轮导轨与例如凸轮从动件相接合，以便启动不同的阀冲程。因此，此外应当被视为基本已知的是，凸轮部分具有例如彼此轴向相邻地定位的至少两个凸轮导轨，由此同样可想见的是，凸轮部分具有多于两个凸轮导轨、有利地为三个凸轮导轨，凸轮导轨中的至少一个使得零冲程成为可能。为了使凸轮部分沿着凸轮轴的轴部分轴向移位，因而使用移位部件，在已知的方式中，移位部件包括槽，销部件、比如致动器适于接收在所述槽中。当凸轮部分或凸轮件借助具有已知的销形状的致动器进行轴向移位时，作为一个缺点，与移位部件的导向槽的壁进行接触的销可能发生磨损。当销被插入到凸轮部分的导向槽或调节槽中时，销是不可移动的，也就是说，处于休止状态。当销与导向槽、特别是导向槽的壁进行接触时，槽轮廓或导向槽与销之间存在差速，其至少在销上或也在导向槽轮廓上引起增加的磨损。DE102012014778A1例如示出包括凸轮轴和至少两个凸轮推杆的阀机构。凸轮推杆的纵向齿接部与凸轮轴的相应的外齿接部相接合，使得凸轮轴上的凸轮推杆的纵长方向移位成为可能，同时在周向方向上发生转动锁定连接。凸轮推杆自身拥有具有不同的凸轮轮廓的几个不同的凸轮部分，使得换气阀具有不同的致动特性。如现有技术中所已知的，致动所设置的换气阀的摘掉器件(Abnehmer)或凸轮从动件(比如手指式摇杆)接合在这些凸轮轮廓上。有利地，与提升阀可操作地相连接的换气阀的不同致动特性能够根据内燃机的功率需求来调节不同的阀冲程。借助凸轮推杆在凸轮轴上、在至少两个端部位置之间的轴向移位来调节不同的凸轮轮廓。凸轮推杆自身的移位由致动器来启动，所述致动器例如被电动操作。致动器的销因此与凸轮推杆的槽轮廓接合，凸轮推杆围绕凸轮轴的纵向轴线进行转动运动，使得由此凸轮推杆在轴向方向上的移位成为可能。当销与槽轮廓的壁相接触时，销的磨损由于槽轮廓与销之间的差速而加剧。这引起销的周壁处的销材料的磨耗，使得不期望的游隙在致动器的销与槽轮廓的壁之间产生或强化，使得导向槽的槽轮廓内的可靠销引导不再得到确保。DE102009008422A1公开了一种具有耦接单元的阀机构移位装置。该阀机构移位装置包括设置用于移动运动的至少一个移位锚定部件和设置用于耦接到凸轮部件的移位滑槽的移位部件。移位部件至少部分地设计为移位销。阀机构移位装置的致动装置包括具有启动致动器的移位单元和具有至少一个滑轨的移位滑槽。启动致动器包括移位锚定部件以及移位部件。在使移位锚定部件延伸的移位位置中，移位部件与移位滑槽相接合，使得凸轮部件的转动运动提供轴向作用的移位力。借助耦接单元，移位锚定部件和移位部件耦接并且能够以三个自由度相对于彼此进行运动。所述三个自由度配置为移位锚定部件与移位部件之间的相互独立的转动运动。设计为滑靴的移位部件具有带有两个功能表面的非旋转对称的基本形状，功能表面设计为移位部件的侧表面的部分。功能表面设计为移位部件与滑轨的侧翼之间的接触表面，该接触表面在移位部件与滑轨接合时易受持久的摩擦和磨损。如此，移位部件与滑轨侧翼的功能表面之间存在摩擦的可能，使得滑轨与移位部件之间可能再次发生不期望的游隙。
技术实现思路
本专利技术意图解决的问题因此是为用于使凸轮部分沿着凸轮轴的凸轮部分的轴纵向轴线移位的移位部件、特别是移位系统或阀机构消除上述缺点中的至少一些。具体而言，本专利技术的问题是创建用于致动内燃机的阀、使得能够以简单且经济的方式来使凸轮部分沿着凸轮轴的纵向轴线移位的移位部件、移位系统和凸轮轴，其中避免了发生不期望的间隙，该间隙导致导向槽的壁与接合于导向槽的接合部件之间的游隙。通过具有根据权利要求1的特征的、用于使凸轮部分沿着凸轮轴的轴部分的轴纵向轴线移位的移位部件以及具有根据权利要求9的特征的、用于使凸轮部分沿着凸轮轴的轴部分的轴纵向轴线移位的移位系统来解决前述问题。此外，借助具有根据权利要求10的特征的、用于致动内燃机的阀的凸轮轴来解决前述问题。本专利技术的另外的特征和细节将在从属权利要求、说明书和附图中呈现。关于根据本专利技术的移位部件所描述的特征和细节当然也适用于根据本专利技术的移位系统和/或根据本专利技术的凸轮轴，并且反之亦然，使得本专利技术的各个方面就其公开内容进行并且可以进行相互参照。根据本专利技术的用于使凸轮部分沿着凸轮轴的轴部分的轴纵向轴线移位的移位部件具有用于引导接合部件的导向槽，导向槽至少部分地沿着移位部件的外周表面延伸。导向槽具有用于引起接合部件围绕其转动轴线的转动运动的至少一个有效区，有效区正交于移位部件的转动轴线延伸。根据本专利技术，有效区具有用于偏心接触接合部件的接触部件。轴部分包括至少一个轴体，轴体设计为例如空心轴或实心轴。此外可想见的是，在轴体上布置凸缘或端部件以布置例如驱动轴或其他附加组件。有利地，移位部件具有例如带有通孔的套筒形状，凸轮轴的轴部分适于被引导通过该通孔。凸轮部分具有至少一个凸轮导轨、并且有利地为两个或更多个凸轮导轨以致动内燃机的进气阀或出气阀。接合部件设计为例如销，并且至少部分地与移位部件的导向槽相接合。接合部件例如为致动器、比如电磁致动器的组件。致动器具有例如包括定子单元和电枢单元的电磁单元。定子单元包括线圈和线圈铁芯，线圈所生成的磁场借助线圈铁芯而得到加强。电枢单元自身包括例如连接到销的永磁体。导向槽的有效区有利地为接合部件生成或产生转动运动的区域或区或区段。有利地，槽轮廓与接合部件的外表面之间的摩擦由于接合部件在导向槽内围绕其转动轴线的转动而减小。因此，由于接合部件与有效区的接触部件的接触而有利地产生接合部件的转动。有效区的接合部件为例如有利地与接合部件的表面处于直接接触(至少暂时地，并且特别是当接合部件插入到导向槽中时)的部件或区或表面。于是，有利地，接触部件为有效区的部分。特别有利地，接触部件包括耐磨材料或耐磨涂层。同样可想见的是，接触部件包括与移位部件的材料相对应的材料。有利地，导向槽的有效区中的接触部件的布置使得接合部件能够借助接触部件进行偏心接触。偏心在本专利技术的语境下意为在接合部件的中心转动轴线的区域外侧进行接触。由于接合部件的这种偏心接触，一方面使得接合部件的转动运动成为可能。另一方面，接合部件材料的可能磨耗有利地向接合部件的非关键区域移动，该磨耗例如由在接合部件加速到所需的转速期间接合部件与导向槽轮廓之间发生的滑动所引起。本专利技术语境下的非关键区域意为接合部件的如下区域或区：无论材料如何磨耗，该区域或区都不允许接合部件的周壁与导向槽的壁、特别是侧壁之间产生任何不期望的游隙。因而，接合部件的转动有利地并非借助接合部件与导向槽轮廓的壁、特别是侧壁之间的接触来产生，而是借助接合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于使凸轮部分(31)沿着凸轮轴(30)的轴部分(35)的轴纵向轴线移位的移位部件(1)，其中，所述移位部件(1)具有用于引导接合部件(10)的导向槽(2)，所述导向槽(2)至少部分地沿着所述移位部件(1)的外周表面延伸，其中，所述导向槽(2)具有用于引起所述接合部件(10)围绕其转动轴线(Y)的转动运动的至少一个有效区(8，8.1，8.2，8.3)，所述至少一个有效区(8，8.1，8.2，8.3)正交于所述移位部件(1)的转动轴线(X)延伸，并且其中，所述有效区(8，8.1，8.2，8.3)具有用于偏心接触所述接合部件(10)的接触部件(9)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.17 DE 102015217886.21.一种用于使凸轮部分(31)沿着凸轮轴(30)的轴部分(35)的轴纵向轴线移位的移位部件(1)，其中，所述移位部件(1)具有用于引导接合部件(10)的导向槽(2)，所述导向槽(2)至少部分地沿着所述移位部件(1)的外周表面延伸，其中，所述导向槽(2)具有用于引起所述接合部件(10)围绕其转动轴线(Y)的转动运动的至少一个有效区(8，8.1，8.2，8.3)，所述至少一个有效区(8，8.1，8.2，8.3)正交于所述移位部件(1)的转动轴线(X)延伸，并且其中，所述有效区(8，8.1，8.2，8.3)具有用于偏心接触所述接合部件(10)的接触部件(9)。2.如权利要求1所述的移位部件(1)，其特征在于，所述有效区(8，8.2)至少部分地形成在所述导向槽(2)的插入区段(4)中，所述接合部件(20)适于在所述插入区段(4)中与所述导向槽(2)接合。3.如前述权利要求1或2所述的移位部件(1)，其特征在于，所述有效区(8.3)至少部分地设计在所述导向槽(2)的调节区段(5)中，在所述调节区段(5)中，所述导向槽(2)与行进方向具有偏移。4.如前述权利要求之一所述的移位部件(1)，其特征在于，所述有效区(8，8.1)至少部分地形成在所述导向槽(2)的入口区段(3)中，在所述入口区段(3)中，所述导向槽(2)的槽底部深度发生连续的增加。5.如前述权利要求之一所述的移位部件(1)，其特征在于，所述导向槽(2)具有U形的导向槽轮廓，所述接触部件(9)形成在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯·西格尔，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司，蒂森克虏伯股份公司，
类型：发明
国别省市：列支敦士登,LI