The utility model discloses an efficient and energy-saving automobile igniter, which includes a combustor, an ignition device and an oil pressure regulator. The outside of the combustor is provided with a connecting seat and a catheter. A connecting seat and a catheter are fixed to the combustion chamber by welding. The right side of the combustion chamber is provided with an oil pressure regulator, an ECU box and an air flow meter, and the right side is provided with an oil pressure regulator, an air flow meter, and an air flow meter on the right side of the combustor. A fuel tank is provided on the right side of the combustion chamber. The upper part of the fuel tank is provided with a circulation tube and a pipe. The ignition device is set on the right side of the combustion chamber. A spark plug is set between the ignition device and the combustion chamber. The spark plug is detachably linked through a thread and a connecting seat. The ring tube is detachably connected with the oil pressure regulator and the fixed seat on the tank, and the oil pressure regulator and the combustion chamber are equipped with an injector. The ignition device is equipped with an ignition switch and a battery, and the battery is fixed to the ignition device through the ignition switch. The ignition device is equipped with an ignition coil and a distributor inside. And the igniter. The utility model relates to an efficient energy-saving automobile igniter.
【技术实现步骤摘要】
一种高效节能汽车点火器
本技术涉及点火器设备
,具体为一种高效节能汽车点火器。
技术介绍
点火器指能在一瞬间提供足够的能量点燃煤粉、油、气燃料并能稳定火焰的装置。传统的点火器不能对点火时的燃料进行控制,使得在点火时燃料的量会过多过少,过多会造成燃料浪费,过少会造成燃料不足,不足以点着发动机,而且传统的点火器在遇到冷天气时,需要多打几次火才能启动发动机。为此我们设计了一款新型的高效节能汽车点火器,解决了传统的高效节能汽车点火器使用不便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效节能汽车点火器,以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高效节能汽车点火器,包括燃烧室、点火装置和油压调节器,所述燃烧室外侧设有连接座和导管,连接座和导管通过焊接与燃烧室固定连接,所述燃烧室右侧设有油压调节器、ECU箱体和空气流量计,所述燃烧室右侧设有油箱,油箱上部设有循环管和导管,所述点火装置设在燃烧室右侧,点火装置与燃烧室之间设有火花塞,火花塞通过螺纹与连接座可拆卸链接;所述油压调节器与油箱之间设有循环管、过滤器和电动燃油泵,循环管通过螺纹分别与油压调节器与油箱上的固定座可拆卸连接,油压调节器与燃烧室之间设有喷油器;所述点火装置外侧设有点火开关和蓄电池,蓄电池通过点火开关与点火装置固定连接,点火装置内部设有点火线圈、配电器和点火器。优选的,所述点火器内部设有晶体管和离心提前装置,点火器通过导线与点火线圈连接。优选的,所述导管内部设有定量器。优选的,所述油压调节器和ECU箱体之间设有定位座,定位座左侧通过导管与燃烧室固定连接,定位座 ...
【技术保护点】
一种高效节能汽车点火器,包括燃烧室(1)、点火装置(2)和油压调节器(3),其特征在于:所述燃烧室(1)外侧设有连接座(7)和导管(15),连接座(7)和导管(15)通过焊接与燃烧室(1)固定连接,所述燃烧室(1)右侧设有油压调节器(3)、ECU箱体(4)和空气流量计(12),所述燃烧室(1)右侧设有油箱(13),油箱(13)上部设有循环管(8)和导管(15),所述点火装置(2)设在燃烧室(1)右侧,点火装置(2)与燃烧室(1)之间设有火花塞(6),火花塞(6)通过螺纹与连接座(7)可拆卸链接;所述油压调节器(3)与油箱(13)之间设有循环管(8)、过滤器(9)和电动燃油泵(10),循环管(8)通过螺纹分别与油压调节器(3)与油箱(13)上的固定座可拆卸连接,油压调节器(3)与燃烧室(1)之间设有喷油器(5);所述点火装置(2)外侧设有点火开关(20)和蓄电池(21),蓄电池(21)通过点火开关(20)与点火装置(2)固定连接,点火装置(2)内部设有点火线圈(17)、配电器(18)和点火器(19)。
【技术特征摘要】
1.一种高效节能汽车点火器,包括燃烧室(1)、点火装置(2)和油压调节器(3),其特征在于:所述燃烧室(1)外侧设有连接座(7)和导管(15),连接座(7)和导管(15)通过焊接与燃烧室(1)固定连接,所述燃烧室(1)右侧设有油压调节器(3)、ECU箱体(4)和空气流量计(12),所述燃烧室(1)右侧设有油箱(13),油箱(13)上部设有循环管(8)和导管(15),所述点火装置(2)设在燃烧室(1)右侧,点火装置(2)与燃烧室(1)之间设有火花塞(6),火花塞(6)通过螺纹与连接座(7)可拆卸链接;所述油压调节器(3)与油箱(13)之间设有循环管(8)、过滤器(9)和电动燃油泵(10),循环管(8)通过螺纹分别与油压调节器(3)与油箱(13)上的固定座可拆卸连接,油压调节器(3)与燃烧室(1)之间设有喷油器(5);所述点火装置(2)外侧设有点火开关(20)和蓄电池(21),蓄电池(21)通过点火开关(20)与点火装置(2)固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈恺,
申请(专利权)人:浙江柏霖工业设计有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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