多功能汽车电子点火器制造技术

多功能汽车电子点火器，由传感器１、防盗器２、放大器３、超压限制器８、整形器４、单稳延时器５、功率开关６、点火线圈７组成，传感器１由录音机磁头和贴在其上的磁钢构成，实现了不同缸数的汽车无触点转换，对原来的分电器不做任何变动，使用简便、可靠性高，成本低。本实用新型专利技术的防盗器，使用元件少，使用简便，破释难，有较高的防盗功能。超压限制器能有效地限制发电电压不超过上限值，为汽车电子元件正常运行提供可靠的保证。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
多功能汽车电子点火器，由磁电式传感器（１）、放大器（３）、整形器（４）、单稳延时器（５）、功率开关（６）、点火线圈（７）组成，放大器（３）为运算放大器Ａ１，磁电式传感器（１）的感应线圈输出端与放大器Ａ１的正、负输入端连接，整形器由比较器Ａ２和稳压二极管Ｄ１、电阻Ｒ３、Ｒ４、Ｒ５、Ｒ６组成，Ｒ５连接在放大器Ａ１输出端和比较器Ａ２正输入端之间，Ｒ３、Ｄ１与发动机输出电压串联组成稳压器，Ｒ４、Ｒ６构成分压器，Ｒ４、Ｒ６的公共结点连接放大器Ａ１和比较器Ａ２的负输入端，单稳延时器（５）由比较器Ａ３和电容Ｃ２、Ｃ３、电阻Ｒ３、Ｒ４、Ｒ６、Ｒ７，二极管Ｄ３、稳压二极管Ｄ１组成，电容Ｃ２连接在比较器Ａ２输出端和比较器Ａ３正输入端之间，电容Ｃ３跨接在比较器Ａ３正输入端和输出端之间，电阻Ｒ７连接在比较Ａ３正输入端和接地之间，二极管Ｄ３与电阻Ｒ７并联，电阻Ｒ４、Ｒ６的公共结点连接比较器Ａ３的负输入端，电阻Ｒ８、Ｒ１０、三极管Ｇ１构成驱动器，功率开关由二级三极管Ｇ２、Ｇ３组成，电阻Ｒ８连接在比较器Ａ３输出端和三极管Ｇ１基极之间，电阻Ｒ１０连接在发动机输出电压Ｖ↓［ｃｃ］和三极管Ｇ１集电极之间，三极管Ｇ１发射极接地，三极管Ｇ２基极与三极管Ｇ１集电极连接，电阻Ｒ９连接在三极管Ｇ２发射极和接地之间，三极管Ｇ３基极和三极管Ｇ２发射极连接，三极管Ｇ３发射极接地，三极管Ｇ２、Ｇ３集电极连接点火线圈输入端，点火线圈另一输入端连接发动机输出电压Ｖ↓［ｃｃ］，点火线圈由输入线圈和感应线圈组成，其特征是：传感器（１）由录音机磁头和贴在其上的磁钢构成，传感器（１）固定在汽车分电器托盘上原白金触点的位置，其端面与汽车发动机凸轮棱之间有０. ２－０. ８ｍｍ的间隙，传感器（１）的输出端与放大器（３）之间接有防盗器（２），防盗器（２）由两只干簧管Ｋ１、Ｋ２作为锁头和控制干簧管Ｋ１、Ｋ２通断的磁钢钥匙构成，干簧管Ｋ１接在传感器（１）输出端和放大器（３）正输入端之间，干簧管Ｋ２连接在放大器（１）两输入端之间。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝善，
申请(专利权)人：张宝善，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]