舱容多维换算装置及船舶制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种舱容多维换算装置及船舶，涉及船舶的技术领域，包括控制器、人机交互装置和安装在船舱艏、舯、艉和四周的温度传感器、液位传感器、吃水传感器；温度传感器、液位传感器和吃水传感器的信号输出端分别与控制器的对应信号输入端电气连接；温度传感器用于检测温度值，将能够将温度值传输至控制器；液位传感器用于检测液位高度值，将能够将液位高度值传输至控制器；吃水传感器用于检测四角吃水值，将能够将吃水值传输至控制器；控制器能够将采集到的信息与人机交互装置进行信号交换。缓解了现有技术中存在的无法兼顾到船舶纵、横倾和介质温度导致的复杂工况下的舱容换算的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
舱容多维换算装置及船舶
本技术涉及船舶的
，尤其是涉及一种舱容多维换算装置及船舶。
技术介绍
液舱舱容计量作为国际间通用的石油、化工等液态货物产品贸易结算、运输费用结算的主要计量方法之一。目前，液货舱容换算精度的误差已经严重落后市场的需求，货方与承运方常会在交接时因货物计量的多少而引起争议。提高计量精度，减小计量误差是目前航运贸易急需解决的问题。压载舱容计算是为了给船员提供较为精确的数据，在船舶航行过程中，调整船舶吃水及船体纵、横向的平稳，调节浮态，保证安全的稳心高度；减小船体变形，以免引起过大的自由液面矩与剪切力，降低船体振动，改善适航性。目前传统的舱容换算系统存在的问题：靠人工用测深尺的方法通过测深孔进行舱室的液位高度测量，无法兼顾到船舶纵、横倾导致的复杂工况；重复性不理想；需通过手动查表、手动计算的方式计算舱容，效率低，响应迟缓；无法将温度变化导致的舱壁膨胀纳入舱容换算；操作不方便，恶劣海况下会影响到海员的人生安全等。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供一种舱容多维换算装置，以缓解现有技术中存在的靠人工用测深尺的方法通过测深孔进行舱室的液位高度测量，无法兼顾到船舶纵、横倾导致的复杂工况的技术问题。基于上述第一目的，本技术提供的舱容多维换算装置包括：控制器、人机交互装置和安装在船舱艏、舯、艉和四周的温度传感器、液位传感器、吃水传感器；所述温度传感器、所述液位传感器和所述吃水传感器的信号输出端分别与所述控制器的对应信号输入端电气连接；所述温度传感器用于检测温度值，将能够将所述温度值传输至所述控制器；所述液位传感器用于检测液位高度值，将能够将所述液位高度值传输至所述控制器；所述吃水传感器用于检测四角吃水值，将能够将所述吃水值传输至所述控制器；所述控制器能够将采集到的信息与所述人机交互装置进行信号交换。进一步的，所述人机交互装置包括人机界面，所述人机界面中包括舱室液位实时高度、舱容的数值、船舶纵横倾值和柱状图形显示。进一步的，还包括液位高低位报警模块，所述液位高低位报警模块与所述控制器电连接。进一步的，还包括数据存储模块，所述数据存储模块与所述控制装置连接。进一步的，所述控制器包括纵横倾计算程序模块和舱容自动换算程序模块。进一步的，人机交互装置为移动智能终端。进一步的，所述移动智能终端包括智能手机、平板、触摸屏、一体机、台式电脑或笔记本电脑。进一步的，所述温度传感器包括温度采集模块；所述液位传感器包括液位采集模块。进一步的，所述吃水传感器包括船舶吃水采集模块。基于上述第二目的，本技术还提供了一种船舶，包括所述的舱容多维换算装置。本技术带来的有益效果为：本技术提供的舱容多维换算装置，包括：控制器、人机交互装置和安装在船舱的温度传感器、液位传感器、吃水传感器；温度传感器、液位传感器和吃水传感器的信号输出端分别与控制器的对应信号输入端电气连接；温度传感器用于检测温度值，将能够将温度值传输至控制器；液位传感器用于检测液位高度值，将能够将液位高度值传输至控制器；吃水传感器用于检测吃水值，将能够将吃水值传输至控制器；控制器能够采集到的信息与人机交互装置进行信号交换。其中，温度传感器能够检测船舱的温度，液位传感器能够检测船舱的液位高度值，吃水传感器能够检测吃水值，本技术提供的舱容多维换算装置通过温度传感器、液位传感器和吃水传感器的数据采集，通过控制器实现对各种吃水状态下的船舶舱容进行换算，通过人机交互装置实现船舱的控制要求。本技术提供的舱容多维换算装置自动化程度高，数据误差更小，人机交互更为方便，有效的帮助船员了解货物及压载状态。能够避免在船舶发生失位事故，能够有效提高船舶的安全性。另外，本技术还提供了一种船舶，包括所述舱容多维换算装置。其中，舱容多维换算装置的结构、工作原理和有益效果已在舱容多维换算装置的有益效果中进行了详细说明，在此不再赘述。上述船舶与本技术提供的舱容多维换算装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的舱容多维换算装置的结构示意图一；图2为本技术实施例提供的舱容多维换算装置的结构示意图二；图3为本技术实施例提供的舱容多维换算装置的结构示意图三；图4为纵倾表的示意图；图5为横倾表的示意图；图6为容量表的示意图。图标：1－控制器；2－人机交互装置；3－温度传感器；4－液位传感器；5－吃水传感器。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提供了一种舱容多维换算装置及船舶，下面给出多个实施例对本技术提供的舱容多维换算装置及船舶进行详细描述。实施例一如图1－3所示，本技术实施例一提供的舱容多维换算装置，包括：控制器1、人机交互装置2和安装在船舱艏、舯、艉和四周温度传感器3、液位传感器4、吃水传感器5；温度传感器3、液位传感器4和吃水传感器5的信号输出端分别与控制器1的对应信号输入端电连接；温度传感器3用于检测温度值，将能够将温度值传输至控制器1；液位传感器4用于检测液位高度值，将能够将液位高度值传输至控制器1；吃水传感器5用于检测吃水值，将能够将吃水值传输至控制器1；控制器1能够采集到的信息与人机交互装置2进行信号交换。本技术提供的舱容多维换算装置，包括：控制器1、人机交互装置2和安装在船舱的温度传感器3、液位传感器4、吃水传感器5；温度传感器3、液位传感器4和吃水传感器5的信号输出端分别与控制器1的对应信号输入端电连接；温度传感器3用于检测温度值，将能够将温度值传输至控制器1；液位传感器4用于检测液位高度值，将能够将液位高度值传输至控制器1；吃水传感器5用于检测吃水值，将能够将吃水值传输至控制器1；控制器1能够采集到的信息与人机交互装置2进行信号交换。其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舱容多维换算装置，其特征在于，包括：控制器、人机交互装置和安装在船舱艏、舯、艉和四周的温度传感器、液位传感器、吃水传感器；所述温度传感器、所述液位传感器和所述吃水传感器的信号输出端分别与所述控制器的对应信号输入端电气连接；所述温度传感器用于检测温度值，将能够将所述温度值传输至所述控制器；所述液位传感器用于检测液位高度值，将能够将所述液位高度值传输至所述控制器；所述吃水传感器用于检测四角吃水值，将能够将所述吃水值传输至所述控制器；所述控制器能够将采集到的信息与所述人机交互装置进行信号交换。

【技术特征摘要】
1.一种舱容多维换算装置，其特征在于，包括：控制器、人机交互装置和安装在船舱艏、舯、艉和四周的温度传感器、液位传感器、吃水传感器；所述温度传感器、所述液位传感器和所述吃水传感器的信号输出端分别与所述控制器的对应信号输入端电气连接；所述温度传感器用于检测温度值，将能够将所述温度值传输至所述控制器；所述液位传感器用于检测液位高度值，将能够将所述液位高度值传输至所述控制器；所述吃水传感器用于检测四角吃水值，将能够将所述吃水值传输至所述控制器；所述控制器能够将采集到的信息与所述人机交互装置进行信号交换。2.根据权利要求1所述舱容多维换算装置，其特征在于，所述人机交互装置包括人机界面，所述人机界面中包括舱室液位实时高度、舱容的数值、船舶纵横倾值和柱状图形显示。3.根据权利要求1所述舱容多...

【专利技术属性】
技术研发人员：程鲲鹏，吉承成，
申请(专利权)人：江苏远望仪器集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32