The utility model discloses a wheel structure, including wheel fork tube, supporting wheel seat and wheel shaft, wheel rim, tire and pedals, wheel fork tube and the wheel supporting seat is fixedly connected with the wheel shaft is arranged on the supporting seat is arranged on the wheel, tire wheel frame, both ends of the wheel shaft is provided with a pedal wheel shaft; a block with a locking plate slot; wheel frame is arranged with a rotating block, a rotary pressing block away from the locking plate is hinged with a rotary button; rotating the pressing block at the other end of the locking plate near one side of which is provided with a fixed slider, lateral side surface of the fixed slider with locking plate flush the locking plate; an opening groove is provided with a limiting piece inside the upper part of the face and the fixed slider spacing parts close to the limit, is arranged in the lower part of the opening slot of a limit, a compression spring is arranged between the member and the wheel frame, a compression spring. The spring will press the middle and upper part of the limit part on the inner surface of the fixed slider. The wheel structure of the utility model has the function of locking the wheel shaft and relieving the lock of the wheel shaft.
【技术实现步骤摘要】
一种车轮结构
本技术涉及一种车轮结构,尤其是一种具有锁定车轮轴功能的车轮结构。
技术介绍
目前,通过踏板驱动车轮行驶的车轮结构,其车轮轴通常不具有锁定功能,当把这种车轮结构应用于儿童车时,儿童可以通过踩踏脚踏板来驱动车轮转动从而使儿童车向前行驶,但是,当儿童踩踏脚踏板产生疲倦时,需要家长推着儿童车行驶时,由于车轮轴不具有锁定功能,在家长推车行驶的过程中,车轮轴以及脚踏板都会不停地发生转动,从而给家长推车行驶带来不便,为此,急需一种具有锁定车轮轴功能的车轮结构,并将这种车轮结构应用于儿童车,以解决家长推车行驶过程中因车轮轴和脚踏板转动带来的不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种具有锁定车轮轴以及解除对车轮轴的锁定功能的车轮结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车轮结构,包括车轮叉管、车轮支撑座、车轮轴、轮框、轮胎和脚踏板,车轮叉管与车轮支撑座固定连接,车轮轴设于车轮支撑座上,轮胎固定在轮框上,车轮轴两端设有脚踏板,所述的车轮轴上靠近轮框的中心位置处固定有一块带有开口槽的锁定板,所述开口槽的开口位置位于所述锁定板的外边缘;所述的轮框内设有一个旋转压块,所述旋转压块远离锁定板的一端铰接有一个旋转按钮,所述旋转按钮与轮框之间为弧形台阶面接触;旋转压块另一端靠近锁定板的一侧设有一块固定滑块,所述固定滑块的内侧面与锁定板的外侧面齐平;锁定板的开口槽内设有一个与开口槽的形状、大小相匹配的限位件,所述限位件的中上部与固定滑块的内侧面紧贴,限位件的下部置于开口槽内,限位件与轮框之间还设有一根呈微压缩状态的压缩弹簧,所述的压缩弹簧将限位件的中上部压在固定 ...
【技术保护点】
一种车轮结构,包括车轮叉管(1)、车轮支撑座(2)、车轮轴(3)、轮框(4)、轮胎(5)和脚踏板(6),车轮叉管(1)与车轮支撑座(2)固定连接,车轮轴(3)设于车轮支撑座(2)上,轮胎(5)固定在轮框(4)上,车轮轴(3)两端设有脚踏板(6),其特征在于:所述的车轮轴(3)上靠近轮框(4)的中心位置处固定有一块带有开口槽(7)的锁定板(8),所述开口槽(7)的开口位置位于所述锁定板(8)的外边缘;所述的轮框(4)内设有一个旋转压块(9),所述旋转压块(9)远离锁定板(8)的一端铰接有一个旋转按钮(10),所述旋转按钮(10)与轮框(4)之间为弧形台阶面接触;旋转压块(9)另一端靠近锁定板(8)的一侧设有一块固定滑块(11),所述固定滑块(11)的内侧面与锁定板(8)的外侧面齐平;锁定板(8)的开口槽(7)内设有一个与开口槽(7)的形状、大小相匹配的限位件(12),所述限位件(12)的中上部与固定滑块(11)的内侧面紧贴,限位件(12)的下部置于开口槽(7)内,限位件(12)与轮框(4)之间还设有一根呈微压缩状态的压缩弹簧(13),所述的压缩弹簧(13)将限位件(12)的中上部压在固定 ...
【技术特征摘要】
1.一种车轮结构,包括车轮叉管(1)、车轮支撑座(2)、车轮轴(3)、轮框(4)、轮胎(5)和脚踏板(6),车轮叉管(1)与车轮支撑座(2)固定连接,车轮轴(3)设于车轮支撑座(2)上,轮胎(5)固定在轮框(4)上,车轮轴(3)两端设有脚踏板(6),其特征在于:所述的车轮轴(3)上靠近轮框(4)的中心位置处固定有一块带有开口槽(7)的锁定板(8),所述开口槽(7)的开口位置位于所述锁定板(8)的外边缘;所述的轮框(4)内设有一个旋转压块(9),所述旋转压块(9)远离锁定板(8)的一端铰接有一个旋转按钮(10),所述旋转按钮(10)与轮框(4)之间为弧形台阶面接触;旋转压块(9)另一端靠近锁定板(8)的一侧设有一块固定滑块(11),所述固定滑块(11)的内侧面与锁定板(8)的外侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷朝智,杨成贵,
申请(专利权)人:四川阿斯特医疗器械有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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