具有油量保护的燃油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有油量保护的燃油泵。所述具有油量保护的燃油泵包括泵体和油量保护机构，所述泵体上设有进油通道，所述油量保护机构设在泵体内，泵体内的油量达到预设值时，油量保护机构堵塞进油通道。本实用新型专利技术具有油量保护的燃油泵，能避免燃油进入碳罐溢出，安全性高。

【技术实现步骤摘要】
具有油量保护的燃油泵
本技术涉及外置式油泵
，特别是涉及一种具有油量保护的燃油泵。
技术介绍
燃油泵用于将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中。当燃油泵内的燃油过量时，若继续吸油，则泵体内的燃油会进入碳罐，燃油从碳罐中溢出，形成安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种避免油量过多的具有油量保护的燃油泵。为解决上述问题，本技术提供一种具有油量保护的燃油泵，所述具有油量保护的燃油泵包括泵体和油量保护机构，所述泵体上设有进油通道，所述油量保护机构设在泵体内，泵体内的油量达到预设值时，油量保护机构堵塞进油通道，所述油量保护机构包括浮子和阻塞棒，所述浮子的一端活动连接在泵体上，所述阻塞棒设在进油通道内，所述浮子随着油位上升推动阻塞棒进而堵塞进油通道。进一步的，所述浮子上设有连接板，所述连接板上设有推板，连接板和推板上设有固定点且可绕该固定点转动，所述浮子上升或下降带动连接板和推板顺时针或逆时针转动，所述推板用于推动阻塞棒。进一步的，所述连接板上设有漏油孔。进一步的，所述阻塞棒包括密封段和流通段，所述密封段呈锥形，所述流通段上设有用于燃油流道的油槽。进一步的，所述进油通道内设有收缩段。进一步的，所述进油通道主通道和副通道，所述主通道与副通道连通，所述主通道用于燃油流通，所述阻塞棒设在副通道内，所述阻塞棒在副通道内向上滑动阻塞主通道。进一步的，所述泵体上设有用于与碳罐连接的碳罐通道，所述泵体上设有蒸发阀，当泵体倒置时，蒸发阀将碳罐通道关闭。进一步的，所述蒸发阀包括阀体、阀盖以及阀球，所述阀盖设在阀体上形成阀腔，所述阀腔分别与碳罐通道和泵体的内腔连通，所述阀球设在阀腔内。进一步的，所述蒸发阀还包括用于支撑阀球的支撑构件，所述支撑构件设在阀腔内。本技术具有油量保护的燃油泵在进油通道处设有油量保护机构，当泵体内的燃油达到预定量时，油量保护机构堵塞进油通道，使其燃油的油面始终保持在安全高度，燃油不会从燃油碳罐通道进入碳罐，杜绝燃油溢出，保障了其安全性能。附图说明图1是本技术具有油量保护的燃油泵的较佳实施方式的结构示意图。图2是油量保护机构的结构示意图。图3是蒸发阀的结构示意图。图4是阀体的结构示意图。图5是油道的另一结构示意图。图6是本技术具有油量保护的燃油泵的另一较佳实施方式的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，本技术具有油量保护的燃油泵的较佳实施方式泵体1、蒸发阀和油量保护机构，所述泵体1上设有进油通道11和用于与碳罐连接的碳罐通道12，所述蒸发阀和油量保护机构均设在泵体1内。当泵体1内的油量达到预设值时，油量保护机构堵塞进油通道11。当泵体1竖立时，泵体1内的油气可通过蒸发阀进入碳罐通道12再进入碳罐；当泵体1倒置时，蒸发阀关闭，使其油气无法进入碳罐通道12。所述油量保护机构包括浮子21和阻塞棒22，所述浮子21的一端活动连接在泵体1上，所述阻塞棒22设在进油通道11内，所述浮子21随着油位上升推动阻塞棒22进而堵塞进油通道11。具体而言，所述浮子21上设有连接板23，所述连接板上还设有推板24，所述推板24用于推动阻塞棒22；所述推板24通过转轴固定在泵体1上，且推板24可绕转轴转动，因连接板23与推板24固定，故连接板23也可以转轴转动。当浮子21上升或下降时，浮子21带动连接板23和推板24顺时针或逆时针转动。所述连接板23上设有漏油孔231，确保燃油不会在连接板23上堆积。所述进油通道11内设有收缩段。所述阻塞棒22包括密封段和流通段，所述密封段呈锥形，所述流通段上设有用于燃油流道的油槽；所述密封段用于与收缩段配合，实现堵塞进油通道11。正常使用时，阻塞棒22与进油通道11有间隙，燃油从间隙流入泵体1内，具体而言，燃油进入进油通道11后，从油槽与燃油通道之间的间隙流入泵体1内；当燃油的油位达到最大油位时(即预设位置)，阻塞棒22的密封段位于收缩段内(即阻塞棒22将进油通道11堵塞)。如图3和图4所示，所述蒸发阀包括阀体31、阀盖32以及阀球33，所述阀盖32设在阀体31上形成阀腔，所述阀球33设在阀腔内，阀体31呈中空管状，所述阀盖32上设有与泵体1的内腔连通的多个进气孔321，在阀体31上设有流通槽311，从而将碳罐通道12与泵体1的内腔通过阀腔连通，即阀腔与碳罐通道通12和泵体1的内腔连通。油气从进气孔321上进入，然后通过流通槽311进入碳罐通道12。所述阀体31与泵体1一体成型，便于工艺制造。当泵体1竖立时，油气可从进气孔321进入而后直接进入碳罐通道12；当泵体1倒置时，阀球33则碳罐通道12赌塞。在进油通道11处设有油量保护机构，当泵体1内的燃油达到预定量时，油量保护机构堵塞进油通道11，使其燃油的油面始终保持在安全高度，燃油不会从燃油碳罐通道12进入碳罐，杜绝燃油溢出，保障了其安全性能。同时，在泵体1倒置时，蒸发阀能将与碳罐连接的碳罐通道12阻塞，使其燃油不会进入碳罐，杜绝了燃油溢出，进一步保障了安全性能。实施例2如图5所示，本实施例与实施例1不同之处在于进油通道11和阻塞棒22的结构不同。具体而言，所述进油通道11主通道和副通道，所述主通道与副通道连通，所述主通道用于燃油流通，所述阻塞棒22设在副通道内，所述阻塞棒22在副通道内向上滑动阻塞主通道。所述阻塞棒22包括阻塞棒本体以及推杆，所述推杆螺设在阻塞棒22上。所述柱塞泵本体用于密封主通道，所述浮子21推动推杆使其阻塞棒22堵塞进油通道11。在其它实施方式中，也可以不要推杆，浮子21直接推动阻塞棒本体。实施例3如图6所示，本实施例与实施例1或实施例2不同之处在于，所述蒸发阀还包括用于支撑阀球33的支撑构件，所述支撑构件设在阀腔内。所述支撑构件包括弹簧41，所述弹簧41设在阀腔内，所述阀球33设在弹簧41上，所述阀盖32上设有一个进气孔。以上仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本技术的专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有油量保护的燃油泵，其特征在于：所述具有油量保护的燃油泵包括泵体和油量保护机构，所述泵体上设有进油通道，所述油量保护机构设在泵体内，泵体内的油量达到预设值时，油量保护机构堵塞进油通道；所述油量保护机构包括浮子和阻塞棒，所述浮子的一端活动连接在泵体上，所述阻塞棒设在进油通道内，所述浮子随着油位上升推动阻塞棒进而堵塞进油通道。

【技术特征摘要】
1.一种具有油量保护的燃油泵，其特征在于：所述具有油量保护的燃油泵包括泵体和油量保护机构，所述泵体上设有进油通道，所述油量保护机构设在泵体内，泵体内的油量达到预设值时，油量保护机构堵塞进油通道；所述油量保护机构包括浮子和阻塞棒，所述浮子的一端活动连接在泵体上，所述阻塞棒设在进油通道内，所述浮子随着油位上升推动阻塞棒进而堵塞进油通道。2.如权利要求1所述的具有油量保护的燃油泵，其特征在于：所述浮子上设有连接板，所述连接板上设有推板，连接板和推板上设有固定点且可绕该固定点转动，所述浮子上升或下降带动连接板和推板顺时针或逆时针转动，所述推板用于推动阻塞棒。3.如权利要求2所述的具有油量保护的燃油泵，其特征在于：所述连接板上设有漏油孔。4.如权利要求1所述的具有油量保护的燃油泵，其特征在于：所述阻塞棒包括密封段和流通段，所述密封段呈锥形，所述流通段上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小龙，游向东，张元栋，魏鹏，
申请(专利权)人：重庆润通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50