一种冷却系统及发动机技术方案

技术编号:41260009 阅读:6 留言:0更新日期:2024-05-11 09:18
本技术提供了一种冷却系统,包括壳体、发动机本体、消声器本体、第一导风组件和第二导风组件。发动机本体设在第二腔室内,发动机本体的底壁与第二腔室的内壁之间形成有第一风道。第一导风组件用于将第一腔室的冷却气流引向第一风道,第二导风组件用于将第一风道内的冷却气流引向消声器本体。通过设计第一导风组件和第二导风组件,实现了对发动机本体曲轴箱的冷却,从而实现了对曲轴箱内腔中机油的冷却,保证其润滑以及对其它零部件的冷却效果,延长了机油的维护保养周期,提高了经济性。同时,也达到对消声器本体冷却的目的,提高了对冷却气流的利用率。本技术还提供了一种发动机,包括上述的冷却系统。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机,具体涉及一种冷却系统及发动机


技术介绍

1、发电机组是指将机械能转换成电能的机械设备,发电机组在工农业生产以及日常生活中有广泛的用途。而发电机组中最为重要的部件之一就是发动机,发动机内设有燃烧室、进气通道、排气通道等主要结构,混合燃气从进气通道进入燃烧室,燃烧做功后从排气通道排出,从而使发动机源源不断的将动力输出。

2、发动机在工作时,曲轴箱内的机油一方面起到对内部零件的润滑作用,另一方面也起到冷却降温以及密封防漏的作用。机油温度升高后,会出现黏度降低的问题,当油温高到一定程度后,机油将分解变质,造成润滑不良,这就缩短了机油的维护保养周期。因此,如何利用动力主体所吸入的气流来实现对曲轴箱和消声器的冷却,是本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷,本技术的目的是提供一种冷却系统及发动机,以实现对曲轴箱和消声器的冷却。

2、为了实现上述目的,本技术提供一种冷却系统,包括壳体,其设有依次连通的第一腔室、第二腔室和第三腔室;发动机本体,其设在所述第二腔室内,所述发动机本体的底壁与所述第二腔室的内壁之间形成有第一风道;消声器本体,其设在所述第三腔室内;第一导风组件,其用于将所述第一腔室的冷却气流引向所述第一风道;以及第二导风组件,其用于将所述第一风道内的冷却气流引向所述消声器本体。

3、优选地,所述第一导风组件包括第一支座和多块导风筋,所述第一支座设在所述第一风道内并靠近所述第一腔室,所述第一支座上开设有多个进风孔;多块所述导风筋设在所述发动机本体的底壁上,所述导风筋所述第二腔室朝向所述第三腔室的方向延伸,相邻两块所述导风筋之间形成有导风槽,每个所述导风槽与对应的所述进风孔连通。

4、优选地,所述第一支座上设有多片倾斜布置的导流片。

5、优选地,所述第二导风组件包括第二支座,所述第二支座设在所述第一风道内并靠近所述第三腔室,所述第二支座上设有多个排风孔,所述排风孔与所述导风槽连通,所述排风孔朝向所述消声器本体。

6、优选地,所述排风孔朝向所述导风槽的侧壁形成有导流面,所述导流面的顶端朝所述第三腔室一方倾斜。

7、优选地,所述第一支座和所述第二支座均设在所述发动机本体上,所述第一支座伸出所述壳体外形成有第一安装脚,所述第二支座伸出所述壳体外形成有第二安装脚。

8、优选地,所述发动机本体包括缸头总成和缸体,所述缸头总成设在所述缸体上,所述缸头总成设有导风孔和安装位,所述导风孔沿所述第一腔室朝向所述第三腔室的方向贯通所述缸头总成,所述导风孔朝向所述消声器本体;所述壳体的内壁凹陷形成有第二风道,所述第二风道用于将所述第一腔室的冷却气流引向所述安装位。

9、优选地,所述缸头总成设有挡风部,所述挡风部设在所述安装位背离所述第二风道的一侧。

10、优选地,所述缸体的缸筒与所述第二腔室的内壁之间形成有第三风道。

11、本技术还提供一种发动机,包括上述的冷却系统。

12、本技术的有益效果:

13、本技术公开了一种冷却系统,其通过设计第一导风组件和第二导风组件,第一导风组件能够将进入壳体内部的冷却气流引向第一风道内,这就实现了对发动机本体曲轴箱的冷却,从而实现了对曲轴箱内腔中机油的冷却,使得机油的温度能够保持在正常温度范围内,保证其润滑以及对其它零部件的冷却效果,延长了机油的维护保养周期,提高了经济性。同时,第二导风组件能够将进入第一风道的冷却气流引向温度较高的消声器本体,从而达到对消声器本体冷却的目的,提高了对冷却气流的利用率。

14、本技术还公开了一种发动机,通过使用上述的冷却系统,改善了发动机的工作环境,延长了维护保养时间,使得整机运行的动力性和经济性得到了提升。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种冷却系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述第一导风组件包括第一支座和多块导风筋,所述第一支座设在所述第一风道内并靠近所述第一腔室,所述第一支座上开设有多个进风孔;

3.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述第一支座上设有多片倾斜布置的导流片。

4.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述第二导风组件包括第二支座,所述第二支座设在所述第一风道内并靠近所述第三腔室,所述第二支座上设有多个排风孔,所述排风孔与所述导风槽连通,所述排风孔朝向所述消声器本体。

5.根据权利要求4所述的冷却系统,其特征在于,所述排风孔朝向所述导风槽的侧壁形成有导流面,所述导流面的顶端朝所述第三腔室一方倾斜。

6.根据权利要求4所述的冷却系统,其特征在于,所述第一支座和所述第二支座均设在所述发动机本体上,所述第一支座伸出所述壳体外形成有第一安装脚,所述第二支座伸出所述壳体外形成有第二安装脚。

7.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述发动机本体包括缸头总成和缸体,所述缸头总成设在所述缸体上,所述缸头总成设有导风孔和安装位,所述导风孔沿所述第一腔室朝向所述第三腔室的方向贯通所述缸头总成,所述导风孔朝向所述消声器本体;

8.根据权利要求7所述的冷却系统,其特征在于,所述缸头总成设有挡风部,所述挡风部设在所述安装位背离所述第二风道的一侧。

9.根据权利要求7所述的冷却系统,其特征在于,所述缸体的缸筒与所述第二腔室的内壁之间形成有第三风道。

10.一种发动机,其特征在于:包括权利要求1-9中任一项所述的冷却系统。

...

【技术特征摘要】

1.一种冷却系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述第一导风组件包括第一支座和多块导风筋,所述第一支座设在所述第一风道内并靠近所述第一腔室,所述第一支座上开设有多个进风孔;

3.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述第一支座上设有多片倾斜布置的导流片。

4.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述第二导风组件包括第二支座,所述第二支座设在所述第一风道内并靠近所述第三腔室,所述第二支座上设有多个排风孔,所述排风孔与所述导风槽连通,所述排风孔朝向所述消声器本体。

5.根据权利要求4所述的冷却系统,其特征在于,所述排风孔朝向所述导风槽的侧壁形成有导流面,所述导流面的顶端朝所述第三腔室一方倾斜。

6.根据权利要求4所述的冷却系...

【专利技术属性】
技术研发人员:屈军吴中涛罗爱平
申请(专利权)人:重庆润通科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1