Wing gate, the utility model discloses a mechanical power for rail transit automatic door which comprises a bottom board; vertical plate, the vertical plate is fixed on the bottom plate, the main wing, the wing is fixedly arranged on a swing rod; a first shaft, both ends of the shaft are respectively connected with the first on the vertical plate and the pendulum rod; the drive rod of a pendulum, the pendulum rod is connected to the first drive shaft, and the electromagnet assembly driving pendulum rod and a pendulum rod through the matched connection; the power mechanism, the power mechanism is used to drive the swing rod to rotate around a first rotating shaft; the electromagnet assembly includes a fixed installed on the drive rod and the swing electromagnet attracting parts are matched and fixed mounted on the pendulum rod and the electromagnet. By adding an electromagnet component, the tail gate can be pulled back by the restoring force of the spring under the condition of losing electricity, so as to realize the automatic opening of the power cut.
【技术实现步骤摘要】
适用于轨道交通的机械式断电自动开门的翼闸
本技术涉及闸机
,尤其涉及一种适用于轨道交通的机械式断电自动开门的翼闸。
技术介绍
目前翼闸机(又称剪式闸门)的应用越来越广泛,如地铁站出入通道、海关出入通道、旅游景点的出入口、大型商场及单位员工出入口,相关人员持有效卡在机器刷卡区刷卡,若刷卡有效,翼闸机将会自动开闸,允许人员通行,通过通道后,翼闸机将会自动关闸。传统的翼闸的开闸动作或关闸动作是由电路控制器控制电机转动,电机则通过四连杆机构带动翼闸板进行开闸或关闸。但由于传统的翼闸并没有设置复位机构,这样在发生停电或电机故障等突发事故时,翼闸会保持现状。此时若翼闸是关闭的,则容易造成无法通行的麻烦,且若有人或物体被夹住,也较难救出或取出。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种适用于轨道交通的机械式断电自动开门的翼闸,其通过增设电磁铁组件,在失电情况下,依靠弹簧的回复力将翼闸板(主翼、或主翼和副翼)拉回,从而实现断电自动开门。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种适用于轨道交通的机械式断电自动开门的翼闸,其包括:底板;立板,所述立板固定安装于底板上,且立板和底板相互垂直;主翼,所述主翼固定安装于一摆杆上;第一转轴,所述第一转轴的两端分别转动连接于立板和摆杆上;驱动摆杆,所述驱动摆杆转动连接于第一转轴上,且所述驱动摆杆和摆杆通过相配合的电磁铁组件连接;动力机构,所述动力机构用于使驱动摆杆绕第一转轴转动;所述电磁铁组件包括固定安装于驱动摆杆上的电磁铁以及固定安装于摆杆上且与所述电磁铁相配合的吸合部件,在电磁铁通电时,所述电磁铁与吸合部件吸 ...
【技术保护点】
一种适用于轨道交通的机械式断电自动开门的翼闸,其特征在于,其包括:底板;立板,所述立板固定安装于底板上,且立板和底板相互垂直;主翼,所述主翼固定安装于一摆杆上;第一转轴,所述第一转轴的两端分别转动连接于立板和摆杆上;驱动摆杆,所述驱动摆杆转动连接于第一转轴上,且所述驱动摆杆和摆杆通过相配合的电磁铁组件连接;动力机构,所述动力机构用于使驱动摆杆绕第一转轴转动;所述电磁铁组件包括固定安装于驱动摆杆上的电磁铁以及固定安装于摆杆上且与所述电磁铁相配合的吸合部件,在电磁铁通电时,所述电磁铁与吸合部件吸合使得摆杆与驱动摆杆同步运动。
【技术特征摘要】
1.一种适用于轨道交通的机械式断电自动开门的翼闸,其特征在于,其包括:底板;立板,所述立板固定安装于底板上,且立板和底板相互垂直;主翼,所述主翼固定安装于一摆杆上;第一转轴,所述第一转轴的两端分别转动连接于立板和摆杆上;驱动摆杆,所述驱动摆杆转动连接于第一转轴上,且所述驱动摆杆和摆杆通过相配合的电磁铁组件连接;动力机构,所述动力机构用于使驱动摆杆绕第一转轴转动;所述电磁铁组件包括固定安装于驱动摆杆上的电磁铁以及固定安装于摆杆上且与所述电磁铁相配合的吸合部件,在电磁铁通电时,所述电磁铁与吸合部件吸合使得摆杆与驱动摆杆同步运动。2.如权利要求1所述的翼闸,其特征在于,所述动力机构包括减速电机、主翼曲柄、主翼连杆,所述减速电机安装于立板上,所述减速电机的转动轴与主翼曲柄的一端固定连接,主翼曲柄的另一端通过第六转轴转动连接于主翼连杆的一端;所述主翼连杆的另一端通过第五转轴转动连接于驱动摆杆上。3.如权利要求2所述的翼闸,其特征在于,所述减速电机上还安装有一编码器。4.如权利要求2所述的翼闸,其特征在于,所述减速电机的输出轴通过平键与主翼曲柄的一端固定连接。5.如权利要求1所述的翼闸,其特征在于,所述吸合部件为含铁或钴或镍的材料。6.如权利要求1所述的翼闸,其特征在于,所述翼闸进一步包括一限位机构,所述限位机构包括连接板和...
【专利技术属性】
技术研发人员:赖春琳,孙庆平,罗乃栋,李鹰,
申请(专利权)人:深圳市西莫罗智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。