The invention provides a data scheduling LTE rail traffic scenario method, which is characterized in that: according to the trajectory of train vehicle terminal is fixed, and mobility has the characteristics of fixed rules, decision feedback in advance by UE TA, the UE switch to prepare the state to enter, the use of business marking mechanism of UE in the state, to ensure that the most important UE business services can get priority scheduling, and the use of interactive mechanism to notify the target base station to adopt the same scheduling mode, guarantee the performance until switching to complete the main business can not be affected by the. Ultimately reduce the risk of performance degradation caused by poor handoff. The invention has the advantages of simple realization, high efficiency and accuracy, and no additional hardware input, and has important market value, and is of great significance to the leading position of relevant industries in the world.
【技术实现步骤摘要】
一种LTE轨道交通场景下数据调度方法
本专利技术涉及轨道交通无线通信
,更具体地,本专利技术涉及一种在LTE轨道交通场景下数据调度的处理方法。
技术介绍
城市轨道交通系统作为解决大城市交通问题的重要手段和有效措施,具有运量大、速度快、安全、准时、舒适等优点,并能带动城市土地资源综合开发利用,对城市长远发展具有重要意义。同时,随着信息通信技术向宽带化的飞速发展,轨道交通信息化建设的需求也不断提升。轨道交通车地无线通信系统作为轨道交通信息化的关键系统主要用于在列车与地面之间建立双向、稳定、可靠、高速的无线数据传输通道,为轨道交通其他业务提供基础承载网。系统主要由基站和车载子系统两部分组成,参见图1,地铁列车本身的车载设备,可通过车载UE进行数据接收和发送。目前轨道交通车地无线通信系统已经越来越多的采用了LTE作为空口传输技术,LTE是一项新兴的无线通信技术,能提供高速的宽带连接,单基站覆盖范围最大可达48km。LTE采用的是蜂窝移动通信系统,通信网络由若干个基站组成,当UE从一个基站覆盖范围移动到另一个基站的覆盖范围时,需要发生小区切换行为。在现有蜂窝移动通信系统的切换场景中,通常由用户触发切换流程,用户在与当前连接的基站进行通信的同时,周期性的测量当前连接基站以及相邻小区基站的导频信号强度,当用户测量发现当前连接基站的导频信号强度下降到一定门限值以下,同时相邻小区中某一小区基站的导频信号强度上升到一定门限值以上并持续一定时间后,即触发切换流程。但是在轨道交通场景中,列车通常是高速运行,当列车飞速通过本小区边缘驶向目标小区时,各信号变化非常快。如按照通用 ...
【技术保护点】
一种LTE轨道交通场景下数据调度方法,其特征在于:根据列车车载终端的运行轨迹固定,且移动性有着固定规律的特点,利用UE反馈的TA预先进行判决,使UE进入切换准备状态,UE在此状态中利用业务标示机制,保证UE业务中最重要的业务能够优先得到调度,并利用交互机制通知目标基站也采取同样的调度方式,保证直到切换完成主要业务的性能能够不受影响。
【技术特征摘要】
1.一种LTE轨道交通场景下数据调度方法,其特征在于:根据列车车载终端的运行轨迹固定,且移动性有着固定规律的特点,利用UE反馈的TA预先进行判决,使UE进入切换准备状态,UE在此状态中利用业务标示机制,保证UE业务中最重要的业务能够优先得到调度,并利用交互机制通知目标基站也采取同样的调度方式,保证直到切换完成主要业务的性能能够不受影响。2.根据权利要求1所述LTE轨道交通场景下数据调度方法,其特征在于:包括以下步骤,步骤1,源eNodeB对UE进行测量配置,对UE的业务数据进行分析识别,并标记出最重要业务;步骤2,源eNodeB根据UE上报的信息判断出UE的具体地理位置,进行切换准备状态判决,包括当检测到列车驶离本小区并到达相应预设的地理临界点,判决能够触发UE切换准备状态,进入步骤3;否则判决不触发预切换,持续进行判决;步骤3,源eNodeB触发UE进入切换准备状态,在此状态中,基站开始优先调度给UE之前识别出的最重要业务数据;步骤4...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜琳峰,印翀,
申请(专利权)人:武汉虹信通信技术有限责任公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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