用于搬运物料车的运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于搬运物料车的运输装置，包括车体框架、车轮和固定装置，所述车体框架由若干个方管搭建的框架相互连接组成，所述车体框架上端呈“田”字形，下端呈“王”字形，所述车体框架设有四个供物料车放置的仓位，所述车体框架宽度方向的两侧设有供所述物料车推入的缺口，所述物料车的下端安装有滚轮，所述车轮安装在所述车体框架的底部，所述滚轮与所述车轮位于同一水平面上，所述固定装置安装在所述车体框架上，所述固定装置的数量是所述仓位的数量的两倍，所述固定装置能够将所述物料车固定在所述仓位中。该用于搬运物料车的运输装置能够增大运量，提高效率，使用方便。

Transport device for handling material vehicles

The utility model discloses a transport device for transporting material vehicles, including vehicle frame, wheels and fixing device, the frame of the vehicle frame is composed of a plurality of square tubes which are mutually connected, wherein the upper end of the frame body was \fields\ shape, the lower end is a \King\ character, the body frame is provided with four for car placement positions, both sides of the vehicle frame in the width direction of the material for a cart into the gap, the lower the truck equipped with rolling wheels, the wheel mounted on the vehicle frame at the bottom of the wheel and the wheel at the same level, the fixed device is mounted on the vehicle frame, the number of the fixed device is two times the number of the position, the fixing device to the material is fixed in the position in the car. The transportation device used to transport material vehicles can increase traffic volume, improve efficiency and ease of use.

【技术实现步骤摘要】
用于搬运物料车的运输装置
本技术涉及物料车搬运领域，尤其涉及一种用于搬运物料车的运输装置。
技术介绍
现阶段，平板运货车无论在生产中还是生活中都普遍应用。但是已有的平板运货车针对货物类型较宽泛，使用时要将货物搬到平板车的平板上，然后运走。然而在实际生产生活中，有一些物料本身就已经装载到了一个固定尺寸的物料车上，运送物料时需同时将物料车和物料同时运走。对于此种场景，现有的平板车每次只能将一物料车装载到平板上，运送频次高，运量小，效率极低，物料车不易固定，不能满足实际需求。同时现有平板运货车自身尺寸固定，可扩展性差，不能方便的扩展或删减运货仓位，对具体应用场景适用性差。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种用于搬运物料车的运输装置，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种能够增大运量，提高效率，使用方便的用于搬运物料车的运输装置。本技术提出的一种用于搬运物料车的运输装置，包括车体框架、车轮和固定装置，所述车体框架由若干个方管搭建的框架相互连接组成，所述车体框架上端呈“田”字形，下端呈“王”字形，所述车体框架设有四个供物料车放置的仓位，所述车体框架宽度方向的两侧设有供所述物料车推入的缺口，所述物料车的下端安装有滚轮，所述车轮安装在所述车体框架的底部，所述滚轮与所述车轮位于同一水平面上，所述固定装置安装在所述车体框架上，所述固定装置的数量是所述仓位的数量的两倍，所述固定装置能够将所述物料车固定在所述仓位中。作为本技术的进一步改进，所述固定装置为肘夹，所述肘夹均安装在所述车体框架的上端面上，每个仓位配有两个肘夹，两个肘夹对称分布在所述仓位的外边缘处。作为本技术的进一步改进，所述肘夹包括固定座、若干连杆、手柄和橡胶夹头，所述固定座安装在所述车体框架上，所述连杆连接在所述固定座上，所述手柄与所述连杆传动连接，所述橡胶夹头与所述连杆传动连接。作为本技术的进一步改进，所述车轮由万向轮和定向轮组成，所述定向轮和万向轮分别安装在所述车体框架的前后两端。作为本技术的进一步改进，所述车体框架的中间两端下方均安装有万向轮。借由上述方案，本技术至少具有以下优点：该用于搬运物料车的运输装置可以显著提高运送固定尺寸物料车的运输效率，运送过程操作简单，固定安全可靠。整个设计充分考虑人机工程学，需要操作员操作动作少。在组成车队时同时可以方便的自行扩展或删减物料车，整体设计简单可靠，对货物是固定尺寸的物料车运送场景针对性和适应性强。同时采用专门设计的固定装置，在将物料车完全推入仓位后，扳下两个肘夹上的手柄就能够将物料车自动锁死。当运送到目的地后，将手柄拉起，从仓位取物料车。整个过程操作简单，固定安全可靠，操作员不需要弯腰操作，完全符合人机工程学要求。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本技术用于搬运物料车的运输装置的结构示意图；图2是本技术中固定装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。实施例：一种用于搬运物料车的运输装置，包括车体框架1、车轮2和固定装置3，所述车体框架由若干个方管搭建的框架相互连接组成，所述车体框架上端呈“田”字形，下端呈“王”字形，所述车体框架设有四个供物料车4放置的仓位5，所述车体框架宽度方向的两侧设有供所述物料车推入的缺口6，所述物料车的下端安装有滚轮7，所述车轮安装在所述车体框架的底部，所述滚轮与所述车轮位于同一水平面上，所述固定装置安装在所述车体框架上，所述固定装置的数量是所述仓位的数量的两倍，所述固定装置能够将所述物料车固定在所述仓位中。所述固定装置为肘夹，所述肘夹均安装在所述车体框架的上端面上，每个仓位配有两个肘夹，两个肘夹对称分布在所述仓位的外边缘处。所述肘夹包括固定座8、若干连杆9、手柄10和橡胶夹头11，所述固定座安装在所述车体框架上，所述连杆连接在所述固定座上，所述手柄与所述连杆传动连接，所述橡胶夹头与所述连杆传动连接。将物料车沿着导向槽推入到仓位中，然后分别扳下两个肘夹上的手柄，肘夹自动自锁，从而完成物料车的固定。当到达目的地之后，则需要手动将手柄拉起，物料车则可以滑出，完成卸车。所述车轮由万向轮和定向轮组成，所述定向轮和万向轮分别安装在所述车体框架的前后两端。所述车体框架的中间两端下方均安装有万向轮。该用于搬运物料车的运输装置可以显著提高运送固定尺寸物料车的运输效率，运送过程操作简单，固定安全可靠。整个设计充分考虑人机工程学，需要操作员操作动作少。在组成车队时同时可以方便的自行扩展或删减物料车，整体设计简单可靠，对货物是固定尺寸的物料车运送场景针对性和适应性强。同时采用专门设计的固定装置，在将物料车完全推入仓位后，扳下两个肘夹上的手柄就能够将物料车自动锁死。当运送到目的地后，将手柄拉起，从仓位取物料车。整个过程操作简单，固定安全可靠，操作员不需要弯腰操作，完全符合人机工程学要求。以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于搬运物料车的运输装置，其特征在于：包括车体框架、车轮和固定装置，所述车体框架由若干个方管搭建的框架相互连接组成，所述车体框架上端呈“田”字形，下端呈“王”字形，所述车体框架设有四个供物料车放置的仓位，所述车体框架宽度方向的两侧设有供所述物料车推入的缺口，所述物料车的下端安装有滚轮，所述车轮安装在所述车体框架的底部，所述滚轮与所述车轮位于同一水平面上，所述固定装置安装在所述车体框架上，所述固定装置的数量是所述仓位的数量的两倍，所述固定装置能够将所述物料车固定在所述仓位中；所述固定装置为肘夹，所述肘夹均安装在所述车体框架的上端面上，每个仓位配有两个肘夹，两个肘夹对称分布在所述仓位的外边缘处；所述肘夹包括固定座、若干连杆、手柄和橡胶夹头，所述固定座安装在所述车体框架上，所述连杆连接在所述固定座上，所述手柄与所述连杆传动连接，所述橡胶夹头与所述连杆传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于搬运物料车的运输装置，其特征在于：包括车体框架、车轮和固定装置，所述车体框架由若干个方管搭建的框架相互连接组成，所述车体框架上端呈“田”字形，下端呈“王”字形，所述车体框架设有四个供物料车放置的仓位，所述车体框架宽度方向的两侧设有供所述物料车推入的缺口，所述物料车的下端安装有滚轮，所述车轮安装在所述车体框架的底部，所述滚轮与所述车轮位于同一水平面上，所述固定装置安装在所述车体框架上，所述固定装置的数量是所述仓位的数量的两倍，所述固定装置能够将所述物料车固定在所述仓位中；所述固定装置为肘夹，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊伟，林睿，厉茂海，戴军，王宏军，
申请(专利权)人：苏州元谋智能机器人系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32