The utility model discloses an automobile shock absorber for installation of automobile seat, which comprises a top plate and a lever, wherein the internal before and after the two sides of the cover plate and the lower cover are arranged on both sides of the internal walking groove, the connecting rod and is arranged on the walk in the groove of the connecting rod connected by the spring, the cover four of the surface of the angle and the lower cover plate surface four corners are provided with shock absorber and shock absorber and shock absorber are connected by a spring, the upper cover plate inside the connecting rod and the lower cover plate inside the connecting rod between the cross rod is connected, and the intermediate cross rod is provided with a through hole. The lower end of the lower cover plate is provided with a stroke, stroke and internal plate gear plate between the fixed ring and the control rod is arranged on the lower cover plate is fixedly connected with the connecting rod through the inside. The utility model adopts a transverse spring two and a longitudinal spring to provide double shock absorption for the automobile seat, and can obviously improve the shock absorption effect of the automobile seat.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用于安装汽车座椅的减震装置
本技术涉及汽车座椅减震设备
,具体为一种汽车用于安装汽车座椅的减震装置。
技术介绍
随着我国社会经济的快速发展,汽车行业的规模也不断地扩大,汽车座椅是汽车行业的一个中要组成部分,直接与驾驶员和乘客相关联的部分,汽车座椅的舒适是汽车座椅设计过程的叫关键的因素,现有的汽车座椅都安装有减震装置,以缓解汽车在行驶过程中由于颠簸给驾驶员和乘客带来不舒服。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用于安装汽车座椅的减震装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,所具有的有益效果是;在上盖板的下表面和下盖板的上表面设置有减震器,用来解决抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,并且上盖板和下盖板中的行走凹槽与连接杆之间的摩擦力也可以有效的抑制弹簧的往复运动,而木板上的橡胶垫也可以给汽车座椅带来减震效果。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车用于安装汽车座椅的减震装置,包括上盖板和控制杆,所述上盖板的内部前后两侧与下盖板的内部前后两侧均设置有行走凹槽,且安装在上盖板前后两侧行走凹槽中的连接杆与连接杆之间通过弹簧连接,安装在下盖板前后两侧行走凹槽中的连接杆与连接杆之间通过弹簧连接,所述上盖板下表面的四角和下盖板上表面的四角均设置有减震器,且上盖板与下盖板上下对应的减震器与减震器之间通过弹簧固定连接,所述上盖板内部的连接杆与下盖板内部的连接杆之间通过交叉杆连接,且交叉杆的正中间设置有通孔,所述下盖板的下端面设置有行程板,且行程板的内部设置有直齿轮板,所述控制杆与安装在下盖板内部的固定环之间通过连杆固定连接。优选的,所述上盖板与橡胶 ...
【技术保护点】
一种汽车用于安装汽车座椅的减震装置,包括上盖板(1)和控制杆(7),其特征在于:所述上盖板(1)的内部前后两侧与下盖板(5)的内部前后两侧均设置有行走凹槽(13),且安装在上盖板(1)前后两侧行走凹槽(13)中的连接杆(2)与连接杆(2)之间通过弹簧(3)连接,安装在下盖板(5)前后两侧行走凹槽(13)中的连接杆(2)与连接杆(2)之间通过弹簧(3)连接,所述上盖板(1)下表面的四角和下盖板(5)上表面的四角均设置有减震器(4),且上盖板(1)与下盖板(5)上下对应的减震器(4)与减震器(4)之间通过弹簧(3)固定连接,所述上盖板(1)内部的连接杆(2)与下盖板(5)内部的连接杆(2)之间通过交叉杆(9)连接,且交叉杆(9)的正中间设置有通孔(12),所述下盖板(5)的下端面设置有行程板(6),且行程板(6)的内部设置有直齿轮板(16),所述控制杆(7)与安装在下盖板(5)内部的固定环(14)之间通过连杆(15)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用于安装汽车座椅的减震装置,包括上盖板(1)和控制杆(7),其特征在于:所述上盖板(1)的内部前后两侧与下盖板(5)的内部前后两侧均设置有行走凹槽(13),且安装在上盖板(1)前后两侧行走凹槽(13)中的连接杆(2)与连接杆(2)之间通过弹簧(3)连接,安装在下盖板(5)前后两侧行走凹槽(13)中的连接杆(2)与连接杆(2)之间通过弹簧(3)连接,所述上盖板(1)下表面的四角和下盖板(5)上表面的四角均设置有减震器(4),且上盖板(1)与下盖板(5)上下对应的减震器(4)与减震器(4)之间通过弹簧(3)固定连接,所述上盖板(1)内部的连接杆(2)与下盖板(5)内部的连接杆(2)之间通过交叉杆(9)连接,且交叉杆(9)的正中间设置有通孔(12),所述下盖板(5)的下端面...
【专利技术属性】
技术研发人员:李建中,王化平,马永刚,周昌波,
申请(专利权)人:十堰博金工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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