一种汽车零件多方位喷漆装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种喷漆装置，尤其涉及一种汽车零件多方位喷漆装置。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车零件多方位喷漆装置。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种汽车零件多方位喷漆装置，包括有底板、支板、左支架、转台、转动机构、送液机构、左右移动机构等；底板顶面从左至右依次设有左支架、转动机构和右支架，左支架右侧下部设有支板，支板顶面设有送液机构，支板底面右侧与转动机构连接，左支架顶部与右支架顶部之间设有左右移动机构，左右移动机构底部设有升降机构，升降机构底部设有喷漆机构。本发明专利技术达到了多方位对汽车零件进行喷漆的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件多方位喷漆装置
本专利技术涉及一种喷漆装置，尤其涉及一种汽车零件多方位喷漆装置。
技术介绍
汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。现有的汽车零件喷漆主要以人工用喷枪进行喷漆而且喷漆不完全，耗费人力物力，为达到批量喷漆和充分喷漆的目的，亟需研发一种操作简单，安全程度高的汽车零件多方位喷漆装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服喷漆不均匀和自动化不足的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车零件多方位喷漆装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种汽车零件多方位喷漆装置，包括有底板、支板、左支架、转台、转动机构、送液机构、左右移动机构、升降机构、喷漆机构和右支架，底板顶面从左至右依次设有左支架、转动机构和右支架，左支架右侧下部设有支板，支板顶面设有送液机构，支板底面右侧与转动机构连接，左支架顶部与右支架顶部之间设有左右移动机构，左右移动机构底部设有升降机构，升降机构底部设有喷漆机构，转动机构顶部设有用于放置汽车零件的转台。优选地，转动机构包括有第一电机、第一齿轮、第一轴承座、第一滑轨、第一齿条、第一滑块、第二齿轮、第二轴承座、第一转轴和第二转轴，底板顶面设有第一电机和第二轴承座，第二轴承座位于第一电机右侧，第一电机顶部设有第一转轴，第一转轴上设有第一齿轮，第一转轴顶部设有第一轴承座，第一轴承座顶部与支板连接，底板顶面设有第一滑轨，第一滑轨位于第一电机和第二轴承座的后侧，第一滑轨前侧滑动式设有第一滑块，第一滑块前端设有第一齿条，第一齿条与第一齿轮啮合，第二轴承座顶部设有第二转轴，第二转轴上设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿条啮合，第二转轴顶部设有转台。优选地，送液机构包括有送液箱、第一抽液管、第一水泵、挡板、第二电机、送液软管、第二滑轨、第二滑块、第二齿条、第一连接杆、第二连接杆和第三齿轮，支板顶面设有送液箱，送液箱顶面左侧设有第一输液口，送液箱右侧设有第一抽液管，第一抽液管穿过送液箱的顶部，送液箱外右壁从上至下依次设有第一水泵、挡板、第二连接杆和第二滑轨，第一水泵与第一抽液管连接，第一水泵右侧设有送液软管，第二连接杆右端设有第二电机，第二电机前端设有第三齿轮，第二滑轨顶部滑动式设有第二滑块，第二滑块顶部设有第二齿条，第二齿条与第三齿轮啮合，第二齿条右端设有第一连接杆，第一连接杆右端设有送液口，送液软管与送液口连接。优选地，左右移动机构包括有第三滑轨、第三滑块、第一拉线、第一电动绕线轮、第二电动绕线轮和第二拉线，右支架左侧顶部设有第一电动绕线轮，左支架右侧顶部设有第二电动绕线轮，左支架与右支架顶部设有第三滑轨，第三滑轨底部滑动式设有第三滑块，第三滑块右端设有第一拉线，第一拉线右端绕在第一电动绕线轮上，第三滑块左端设有第二拉线，第二拉线左端绕在第二电动绕线轮上，第三滑块底部连接有升降机构。优选地，升降机构包括有固定板、第三电机、第三轴承座、丝杆、第三连接杆、螺母、第四轴承座、第四滑轨、第四滑块和升降杆，左右移动机构的第三滑块底部设有固定板，固定板底面从左至右依次设有第四滑轨、第三电机和第三连接杆，第四滑轨右侧滑动式设有第四滑块，第四滑块底部设有升降杆，升降杆底部与喷漆机构连接，第三连接杆左侧上部设有第三轴承座，第三连接杆左侧下部设有第四轴承座，第三轴承座与第四轴承座之间设有丝杆，丝杆顶部穿过第三轴承座连接在第三电机上，丝杆上设有螺母，螺母左端与第四滑块右端连接。优选地，喷漆机构包括有储液箱、第二抽液管、第二水泵、出液软管、U型管和喷漆口，升降杆底部设有U型管，U型管内壁设有喷漆口，U型管外左壁设有第二水泵和储液箱，储液箱位于第二水泵下方，储液箱顶部左侧设有第二输液口，储液箱右侧设有第二抽液管，第二抽液管穿过储液箱的顶部，第二抽液管顶部与第二水泵连接，第二水泵顶部设有出液软管，出液软管与U型管连接。优选地，转台的个数可设置为4-10个，对应的第二转轴、第二轴承座和第二齿轮的个数为4-10个。优选地，第一滑轨上的第一滑块每隔一个转台的距离设置一个，可设置8-20个。优选地，左支架和右支架高度为2米。优选地，转台直径为0.5米。工作原理：当需要对汽车零件进行喷漆时，将一批汽车零件放置于转台上，启动送液机构，送液机构为喷漆机构输送油漆，油漆输送完毕后，启动左右移动机构，左右移动机构带动升降机构向右移动，从而带动喷漆机构向右移动，当喷漆机构移动到汽车零件的位置时，停止左右移动机构，启动升降机构，升降机构带动喷漆机构下降，启动喷漆机构和转动机构，喷漆机构对汽车零件进行喷漆，转动机构带动转台旋转，转台旋转带动汽车零件旋转，升降机构带动喷漆机构上下升降，使对汽车零件的喷漆效果达到多方位喷漆，当一个汽车零件喷漆完成时，关闭喷漆机构，升降机构上升带动喷漆机构上升，启动左右移动机构，左右移动机构带动升降机构和喷漆机构移动到下一个汽车零件的位置进行喷漆。因为转动机构包括有第一电机、第一齿轮、第一轴承座、第一滑轨、第一齿条、第一滑块、第二齿轮、第二轴承座、第一转轴和第二转轴，底板顶面设有第一电机和第二轴承座，第二轴承座位于第一电机右侧，第一电机顶部设有第一转轴，第一转轴上设有第一齿轮，第一转轴顶部设有第一轴承座，第一轴承座顶部与支板连接，底板顶面设有第一滑轨，第一滑轨位于第一电机和第二轴承座的后侧，第一滑轨前侧滑动式设有第一滑块，第一滑块前端设有第一齿条，第一齿条与第一齿轮啮合，第二轴承座顶部设有第二转轴，第二转轴上设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿条啮合，第二转轴顶部设有转台，当喷漆机构对转台上的汽车零件进行喷漆时，启动第一电机，第一电机反转带动第一齿轮反转，从而带动第一齿条向右移动，进而带动第二齿轮反转，第二齿轮反转带动第二转轴反转，从而带动转台反转，使转台上的汽车零件转动达到360度喷漆的效果，反之第一电机正转则带动转台向反方向转动。因为送液机构包括有送液箱、第一抽液管、第一水泵、挡板、第二电机、送液软管、第二滑轨、第二滑块、第二齿条、第一连接杆、第二连接杆和第三齿轮，支板顶面设有送液箱，送液箱顶面左侧设有第一输液口，送液箱右侧设有第一抽液管，第一抽液管穿过送液箱的顶部，送液箱外右壁从上至下依次设有第一水泵、挡板、第二连接杆和第二滑轨，第一水泵与第一抽液管连接，第一水泵右侧设有送液软管，第二连接杆右端设有第二电机，第二电机前端设有第三齿轮，第二滑轨顶部滑动式设有第二滑块，第二滑块顶部设有第二齿条，第二齿条与第三齿轮啮合，第二齿条右端设有第一连接杆，第一连接杆右端设有送液口，送液软管与送液口连接，当喷漆机构用完油漆并移动到送液箱旁时，将油漆通过第一输液口倒入送液箱，启动第一水泵，第一水泵通过第一抽液管抽出油漆输送到送液软管，启动第二电机，第二电机反转带动第二齿轮反转，从而带动第二齿条向右移动，进而带动第一连接杆向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零件多方位喷漆装置，其特征在于，包括有底板（1）、支板（2）、左支架（3）、转台（4）、转动机构（5）、送液机构（6）、左右移动机构（7）、升降机构（8）、喷漆机构（9）和右支架（10），底板（1）顶面从左至右依次设有左支架（3）、转动机构（5）和右支架（10），左支架（3）右侧下部设有支板（2），支板（2）顶面设有送液机构（6），支板（2）底面右侧与转动机构（5）连接，左支架（3）顶部与右支架（10）顶部之间设有左右移动机构（7），左右移动机构（7）底部设有升降机构（8），升降机构（8）底部设有喷漆机构（9），转动机构（5）顶部设有用于放置汽车零件（11）的转台（4）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件多方位喷漆装置，其特征在于，包括有底板（1）、支板（2）、左支架（3）、转台（4）、转动机构（5）、送液机构（6）、左右移动机构（7）、升降机构（8）、喷漆机构（9）和右支架（10），底板（1）顶面从左至右依次设有左支架（3）、转动机构（5）和右支架（10），左支架（3）右侧下部设有支板（2），支板（2）顶面设有送液机构（6），支板（2）底面右侧与转动机构（5）连接，左支架（3）顶部与右支架（10）顶部之间设有左右移动机构（7），左右移动机构（7）底部设有升降机构（8），升降机构（8）底部设有喷漆机构（9），转动机构（5）顶部设有用于放置汽车零件（11）的转台（4）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件多方位喷漆装置，其特征在于，转动机构（5）包括有第一电机（51）、第一齿轮（52）、第一轴承座（53）、第一滑轨（54）、第一齿条（55）、第一滑块（56）、第二齿轮（57）、第二轴承座（58）、第一转轴（59）和第二转轴（510），底板（1）顶面设有第一电机（51）和第二轴承座（58），第二轴承座（58）位于第一电机（51）右侧，第一电机（51）顶部设有第一转轴（59），第一转轴（59）上设有第一齿轮（52），第一转轴（59）顶部设有第一轴承座（53），第一轴承座（53）顶部与支板（2）连接，底板（1）顶面设有第一滑轨（54），第一滑轨（54）位于第一电机（51）和第二轴承座（58）的后侧，第一滑轨（54）前侧滑动式设有第一滑块（56），第一滑块（56）前端设有第一齿条（55），第一齿条（55）与第一齿轮（52）啮合，第二轴承座（58）顶部设有第二转轴（510），第二转轴（510）上设有第二齿轮（57），第二齿轮（57）与第一齿条（55）啮合，第二转轴（510）顶部设有转台（4）。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件多方位喷漆装置，其特征在于，送液机构（6）包括有送液箱（61）、第一抽液管（63）、第一水泵（64）、挡板（65）、第二电机（66）、送液软管（67）、第二滑轨（68）、第二滑块（69）、第二齿条（610）、第一连接杆（611）、第二连接杆（613）和第三齿轮（614），支板（2）顶面设有送液箱（61），送液箱（61）顶面左侧设有第一输液口（62），送液箱（61）右侧设有第一抽液管（63），第一抽液管（63）穿过送液箱（61）的顶部，送液箱（61）外右壁从上至下依次设有第一水泵（64）、挡板（65）、第二连接杆（613）和第二滑轨（68），第一水泵（64）与第一抽液管（63）连接，第一水泵（64）右侧设有送液软管（67），第二连接杆（613）右端设有第二电机（66），第二电机（66）前端设有第三齿轮（614），第二滑轨（68）顶部滑动式设有第二滑块（69），第二滑块（69）顶部设有第二齿条（610），第二齿条（610）与第三齿轮（614）啮合，第二齿条（610）右端设有第一连接杆（611），第一连接杆（611）右端设有送液口（612），送液软管（67）与送液口（612）连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车零件多方...

【专利技术属性】
技术研发人员：董英山，
申请(专利权)人：董英山，
类型：发明
国别省市：山东,37