The invention discloses a parallel damping seat, with four and a vibration damping branch chain of a branched chain two is connected to the static platform and moving platform between, the platform can move relative to the static platform can rotate around the X axis, Y axis, moving up and down along Z axis; two spring rod vibration of a branched chain nine and three are connected with the moving platform damping branch chain of a movable platform and the platform can move between two and two relative to a moving platform to rotate around the X axis; two spring connecting rod two and nine branched vibration damping branch chain four is connected to the moving platform two and platform three platform can move for three-phase moving platform two rotate around the Y axis. For the entire vibration damping seat, the driver can bring about the rotation of the X, Y axis direction and the vibration reduction effect along the Z axis direction. The damping branch branch of the invention has the advantages of large rigidity, excellent vibration damping performance, easy manufacture, light quality, low cost, convenient maintenance and installation, etc.. Meanwhile, the structure is simple, and the vibration reduction of the multi degree of freedom can be effectively realized.
【技术实现步骤摘要】
一种并联减振座椅
本专利技术属于汽车减振座椅
,具体涉及一种并联减振座椅。
技术介绍
随着社会的不断发展,汽车已经成为人们的生活不可或缺的一部分。汽车的设计与制造越来越智能化,多样化。正常的需求已经满足不了人们的欲望,现实生活中在功能性完好的情况下人们更注重舒适性的要求。对于汽车来说,减振性能是衡量舒适性的重要部分之一,人们对乘坐车辆减振性能要求也在不断地提高。本专利技术根据现有的减振座椅减振性能不佳,严重影响驾乘人员的身体和心理健康的的现状,从座椅的功能性、安全性、舒适性出发,研究了一款可以沿Z轴方向移动,绕X、Y方向转动的多自由度并联减振座椅。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提供一种并联减振座椅,可在汽车上安装,并实现多自由度的减振效果,来提高乘驾人员的安全以及乘驾舒适度,以解决现有的座椅减振性能不佳,严重影响驾乘人员的身体和心理健康的的现状。为了达到上述目的,本专利技术采用的技术方案是:采用四条减振支链一和一条减振支链二连接在静平台与动平台一之间,可使动平台一相对于静平台可绕X轴、Y轴转动,沿Z轴上下移动;两条弹簧连杆减振支链一和九条减振支链三连接在动平台一与动平台二之间可使动平台二相对于动平台一绕X轴转动;两条弹簧连杆减振支链二和九条减振支链四连接在动平台二和动平台三之间可使动平台三相对于动平台二绕Y轴转动。实现本专利技术的具体方案是:一种并联减振座椅,其特征在于:包括静平台、连接块一、减振支链一、减振支链二、动平台一、减振支链三、弹簧连杆减振支链一、动平台二、减振支链四、弹簧连杆减振支链二、动平台三;所述的连接块一固连在静平台一上;所述的 ...
【技术保护点】
一种并联减振座椅,其特征在于:包括静平台(1)、连接块一(2)、减振支链一(3)、减振支链二(4)、动平台一(5)、减振支链三(6)、弹簧连杆减振支链一(7)、动平台二(8)、减振支链四(9)、弹簧连杆减振支链二(10)、动平台三(11);所述的连接块一(2)固连在静平台一(1)上;所述的减振支链一(3)有四条,四条减振支链一(3)对称安装在静平台(1)与动平台一(5)之间;所述的减振支链二(4)有一条,连接在静平台(1)与动平台一(5)之间;所述的减振支链三(6)有九条,均连接在动平台一(5)与动平台二(8)之间;所述的弹簧连杆减振支链一(7)有两条,其上端均固定在动平台二(8)上,下端均连接在动平台一(5)上;所述的减振支链四(9)有九条,均连接在动平台二(8)与动平台三(11)之间;所述的弹簧连杆减振支链二(10)有两条,其上端固定在动平台三(11)上,下端均连接在动平台二(8)上。
【技术特征摘要】
1.一种并联减振座椅,其特征在于:包括静平台(1)、连接块一(2)、减振支链一(3)、减振支链二(4)、动平台一(5)、减振支链三(6)、弹簧连杆减振支链一(7)、动平台二(8)、减振支链四(9)、弹簧连杆减振支链二(10)、动平台三(11);所述的连接块一(2)固连在静平台一(1)上;所述的减振支链一(3)有四条,四条减振支链一(3)对称安装在静平台(1)与动平台一(5)之间;所述的减振支链二(4)有一条,连接在静平台(1)与动平台一(5)之间;所述的减振支链三(6)有九条,均连接在动平台一(5)与动平台二(8)之间;所述的弹簧连杆减振支链一(7)有两条,其上端均固定在动平台二(8)上,下端均连接在动平台一(5)上;所述的减振支链四(9)有九条,均连接在动平台二(8)与动平台三(11)之间;所述的弹簧连杆减振支链二(10)有两条,其上端固定在动平台三(11)上,下端均连接在动平台二(8)上。2.根据权利要求1所述的一种并联减振座椅,其特征在于:所述的动平台一(5)上有四个相同的凹槽一(12);所述的动平台二(8)上有四个相同的凹槽二(13);所述的减振支链一(3)包括连接块二(14)、弹簧阻尼元件一(15)、连接杆一(16)、球副一(17)、连接杆二(18)、转到副一(19);所述的弹簧阻尼元件一(15)的一端固定在连接块二(14)上,另一端连接在连接杆一(16)上;所述的连接杆一(16)通过球副一(17)与连接杆二(18)连接;所述的连接杆二(18)通过转动副一(19)与动平台一(5)连接;所...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚智强,陈佩树,张沪陶,梁三金,
申请(专利权)人:巢湖学院,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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