一种公交车前门的冬季挡风装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种公交车前门的冬季挡风装置包括由第一圆管、第二圆管、第一横圆管、第二横圆管、连接夹具、有机玻璃夹具、有机玻璃、第一固定管套、第二固定管套和第三固定管套组成，将挡风装置安装于公交车驾驶员右侧位置，不影响视线，可有效缓解乘客上下车时冷气流对驾驶员的多次寒冷冲击，具有安装简单、安全可靠、应用方便的特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Winter wind guard for front door of bus

The winter wind device of the utility model comprises a front door of the bus by the first round tube, second round tube, the first transverse tube, second horizontal tubes, connecting fixture, organic glass, organic glass, the first fixed clamp sleeve, second fixing sleeves and third fixing sleeves, the windshield device installed on the bus driver on the right position. No sight, can effectively alleviate the passengers get on or off the air flow to the driver's repeated cold shock, and has the characteristics of simple installation, convenient application, safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公交车用具领域，尤指一种公交车前门的冬季挡风装置。
技术介绍
一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具，城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求量相应快速增长，公共交通是重要的城市基础设施,公交车是普通居民出行的首选方式,完善的城市公交系统，不但方便居民出行,也能缓解城市道路拥堵问题,提高城市品位，公车对社会影响巨大，对城市发展起着最基本的推动作用，公车使市民体验到彼此间前所未有的接近，也缩短城市和邻近村镇间的距离、往来频繁。但是，在寒冷的冬季，公交车前门频繁地开关门，寒冷气流会不断地向司机袭来，长此以往，会对司机的身体健康带来侵袭。
技术实现思路
本技术一种公交车前门的冬季挡风装置，其目的是克服上述技术之不足，提供一种阻挡冷气流的装置，能够用于公交车前门上门处，实现对驾驶员的腰腿部进行必要的保护之目的。为了实现上述目的，本技术的技术解决方案为：一种公交车前门的冬季挡风装置包括由第一圆管、第二圆管、第一横圆管、第二横圆管、连接夹具、有机玻璃夹具、有机玻璃、第一固定管套、第二固定管套和第三固定管套组成，第一圆管与第一横圆管、第一横圆管与第二圆管、第二圆管与第二横圆管、第二横圆管与第一圆管彼此分别通过连接夹具连接，第一圆管通过第二固定管套及第二圆管通过第一固定管套和第三固定管套分别与车体相连，分别设置了有机玻璃夹具的第一圆管、第二圆管、第一横圆管和第二横圆管对有机玻璃进行夹持。所述的连接夹具包括由上半圆夹板、下半圆夹板、第一螺孔、第二螺孔、第一螺栓、第二螺栓、上半圆夹套、下半圆夹套和圆管套孔组成，上半圆夹板和下半圆夹板利用第一螺栓通过第一螺孔进行紧固，上半圆夹板和下半圆夹板分别与上半圆夹套和下半圆夹套焊接在一起，第一横圆管置入上半圆夹套和下半圆夹套形成的圆管套孔中，利用第二螺栓通过第二螺孔进行紧固。所述的有机玻璃夹具包括由L形夹板、L形托板、第三螺孔、第四螺孔、第三螺栓、第四螺栓、上夹体和下夹体组成，分别设置了L形夹板和L形托板的上夹体和下夹体利用第三螺栓和第四螺栓分别通过第三螺孔和第四螺孔进行紧固，有机玻璃置入L形夹板和L形托板之间。本技术的有益效果是：将挡风装置安装于公交车驾驶员右侧位置，不影响视线，可有效缓解乘客上下车时冷气流对驾驶员的多次寒冷冲击，具有安装简单、安全可靠、应用方便的特点。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步描述。附图1为本技术的结构示意图；附图2为本技术的连接夹具结构示意图；附图3为本技术的有机玻璃夹具结构示意图。图中：11、第一圆管，12、第二圆管，13、第一横圆管，14、第二横圆管，2、连接夹具，3、有机玻璃夹具，4、有机玻璃，51、第一固定管套，52、第二固定管套，53、第三固定管套，21、上半圆夹板，22、下半圆夹板，23、第一螺孔，24、第二螺孔，25、第一螺栓，26、第二螺栓，27、上半圆夹套，28、下半圆夹套，29、圆管套孔，31、L形夹板，32、L形托板、33、第三螺孔，34、第四螺孔，35、第三螺栓，36、第四螺栓，37、上夹体，38、下夹体。具体实施方式由附图所示，本技术一种公交车前门的冬季挡风装置包括由第一圆管11、第二圆管12、第一横圆管13、第二横圆管14、连接夹具2、有机玻璃夹具3、有机玻璃4、第一固定管套51、第二固定管套52和第三固定管套53组成，第一圆管11与第一横圆管13、第一横圆管13与第二圆管12、第二圆管12与第二横圆管14、第二横圆管14与第一圆管11彼此分别通过连接夹具2连接，第一圆管11通过第二固定管套52及第二圆管12通过第一固定管套51和第三固定管套53分别与车体相连，分别设置了有机玻璃夹具3的第一圆管11、第二圆管12、第一横圆管13和第二横圆管14对有机玻璃4进行夹持。所述的连接夹具包括由上半圆夹板21、下半圆夹板22、第一螺孔23、第二螺孔24、第一螺栓25、第二螺栓26、上半圆夹套27、下半圆夹套28和圆管套孔29组成，上半圆夹板21和下半圆夹板22利用第一螺栓25通过第一螺孔23进行紧固，上半圆夹板21和下半圆夹板22分别与上半圆夹套27和下半圆夹套28焊接在一起，第一横圆管13置入上半圆夹套27和下半圆夹套28形成的圆管套孔29中，利用第二螺栓26通过第二螺孔24进行紧固。所述的有机玻璃夹具包括由L形夹板31、L形托板32、第三螺孔33、第四螺孔34、第三螺栓35、第四螺栓36、上夹体37和下夹体38组成，分别设置了L形夹板31和L形托板32的上夹体37和下夹体38利用第三螺栓35和第四螺栓36分别通过第三螺孔33和第四螺孔34进行紧固，有机玻璃4置入L形夹板31和L形托板32之间。使用时，将挡风装置安装于公交车驾驶员右侧位置，不影响视线，可有效缓解乘客上下车时冷气流对驾驶员的多次寒冷冲击，具有安装简单、安全可靠、应用方便的特点。以上所述，实施方式仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术技术的精神的前提下，本领域工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车前门的冬季挡风装置，其特征是：所述的公交车前门的冬季挡风装置包括由第一圆管、第二圆管、第一横圆管、第二横圆管、连接夹具、有机玻璃夹具、有机玻璃、第一固定管套、第二固定管套和第三固定管套组成，第一圆管与第一横圆管、第一横圆管与第二圆管、第二圆管与第二横圆管、第二横圆管与第一圆管彼此分别通过连接夹具连接，第一圆管通过第二固定管套及第二圆管通过第一固定管套和第三固定管套分别与车体相连，分别设置了有机玻璃夹具的第一圆管、第二圆管、第一横圆管和第二横圆管对有机玻璃进行夹持。

【技术特征摘要】
1.一种公交车前门的冬季挡风装置，其特征是：所述的公交车前门的冬季挡风装置包括由第一圆管、第二圆管、第一横圆管、第二横圆管、连接夹具、有机玻璃夹具、有机玻璃、第一固定管套、第二固定管套和第三固定管套组成，第一圆管与第一横圆管、第一横圆管与第二圆管、第二圆管与第二横圆管、第二横圆管与第一圆管彼此分别通过连接夹具连接，第一圆管通过第二固定管套及第二圆管通过第一固定管套和第三固定管套分别与车体相连，分别设置了有机玻璃夹具的第一圆管、第二圆管、第一横圆管和第二横圆管对有机玻璃进行夹持。
2.根据权利要求1所述的一种公交车前门的冬季挡风装置，其特征是：所述的连接夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：修建东，
申请(专利权)人：修建东，
类型：新型
国别省市：山东;37