多功能涂装车前门锁具制造技术

一种多功能涂装车前门锁具，它包括有锁杆和保护杆，其技术要点在于：所述的保护杆上设置有两个安装在车门内板止口位置的限位卡槽，在保护杆下侧设置有与车门内板连接固定的连接片，在靠近保护杆的端部位置设置有一个转套，该转套通过钩扣连接有转柄，在钩扣与保护杆之间设置有转杆，在转杆上设置有锁杆和手柄，在锁杆端部设置有锁槽。本实用新型专利技术采用机械锁紧结构，结构简单，制作成本低，便于维护；可独立完成车前门锁紧及防开功能；生产效率高；在铰链式车前门上实用，只要确保锁紧杆、保护杆等长度即可，就能满足车前门在运行过程中锁紧，制作工作相对简单，实用价值高，可靠性较好。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种多功能涂装车前门锁具，它包括有锁杆和保护杆，其技术要点在于：所述的保护杆上设置有两个安装在车门内板止口位置的限位卡槽，在保护杆下侧设置有与车门内板连接固定的连接片，在靠近保护杆的端部位置设置有一个转套，该转套通过钩扣连接有转柄，在钩扣与保护杆之间设置有转杆，在转杆上设置有锁杆和手柄，在锁杆端部设置有锁槽。本技术采用机械锁紧结构，结构简单，制作成本低，便于维护；可独立完成车前门锁紧及防开功能；生产效率高；在铰链式车前门上实用，只要确保锁紧杆、保护杆等长度即可，就能满足车前门在运行过程中锁紧，制作工作相对简单，实用价值高，可靠性较好。【专利说明】多功能涂装车前门锁具
本技术属于机动车的涂装车间工装挂具
，具体说是一种方便、牢固 的多功能涂装车前门锁具，其主要在涂装车间内流转，用于车前门在涂装车间全工序开启、 关闭、锁紧等。
技术介绍
在机动车组装生产厂的生产线上，涂装车间属必须的生产环节。目前，同类涂装车 间所实用的车前门锁具多为弹簧片、大力夹等弹簧类工装夹紧，弹簧类工装多次烘干后，会 产生退火等缺陷，影响车前门锁具的使用周期，有时会产生断裂等严重缺陷；因涂装车间电 泳阳极、烘干炉出风口、自动机旋杯等距离车前门、车身的距离固定，如车前门锁具失效，车 前门开启会造成以上设备损毁的严重后果，要从根本上杜绝隐患及事故发生，常见方案主 要是：如增加车前门防开器，这样增加一套工装的安装、拆卸，增加相应的生产工时，同时增 加了单车工装投资费用，且容易发生划伤车前门漆面的可能，可操作性不好，安全性不高。 因此综合考量，开发锁紧、防开一体的车前门锁具，即可以节约投资费用、缩短工 期，有能很大程度上保证车身在涂装车间运行的安全、可靠性，且操作性较好。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种多功能涂装车前门锁具，它能够实现车前门在涂装 车间便捷操作、安全牢固，以解决车前门在运行过程中自动开启的完全问题。 本技术的技术方案如下：该多功能涂装车前门锁具包括有锁杆和保护杆，其 特征在于：所述的保护杆上设置有两个安装在车门内板止口位置的限位卡槽，在保护杆下 侧设置有与车门内板连接固定的连接片，在靠近保护杆的端部位置设置有一个转套，该转 套通过钩扣连接有转柄，在钩扣与保护杆之间设置有转杆，在转杆上设置有锁杆和手柄，在 锁杆端部设置有锁槽。 所述的连接片上设置有螺栓孔。 本技术的优点及技术效果：本技术采用机械锁紧结构，结构简单，制作 成本低，便于维护；可独立完成车前门锁紧及防开功能；生产效率高；在铰链式车前门上实 用，只要确保锁紧杆、保护杆等长度即可，就能满足车前门在运行过程中锁紧，制作工作相 对简单，实用价值高，可靠性较好。 【专利附图】【附图说明】 下面将结合附图对本技术作进一步详细说明。 图1是本技术的立体结构示意图； 图2是本技术的的侧视结构示意图。 附图符号说明：1锁杆、2转杆、3手柄、4转柄、5限位卡槽、6保护杆、7转套、8钩 扣、9锁槽、10连接片、11螺栓孔。 下面将结合附图通过实例对技术作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本 技术其中的例子而已，并不代表本技术所限定的权利保护范围，本技术的权 利保护范围在于其权利要求。 【具体实施方式】 如图1-2所示的本技术的主要结构包括有锁杆1和保护杆6,在保护杆6上设 置有两个安装在车门内板止口位置的限位卡槽5,在保护杆6下侧设置有与车门内板连接 固定的连接片10,该连接片10上设置有螺栓孔11。在靠近保护杆6的端部位置设置有一 个转套7,该转套7通过钩扣8连接有转柄4,在钩扣8与保护杆之间设置有转杆2,在转杆 2上设置有锁杆1和手柄3,在锁杆1端部设置有锁槽9。 安装时，使用两个限位卡槽5安装在车门内板止口位置，实现锁具Y方向的限位； 再由连接片10对车身内板进行螺接，完成车门在上、下、左、右、四个方向的限位，确保锁具 在车门上的完全固定；完成锁具在车门内板安装后，绕转杆2顺时针扳动手柄3为打开锁杆 1，逆时针扳动手柄3为锁紧锁杆1，通过扳动手柄3实现锁具的锁紧和开启；将保护杆6与 车身止口贴合，在车门上限位，防止车门内板与车身框口发生碰撞，锁紧锁杆后，逆时针扳 动转柄4锁紧钩扣8,防止转杆2转动，实现对锁杆1的锁紧，完成锁具的防开。顺时针扳动 转柄4开启钩扣8,锁具将可自由开启。【权利要求】1. 一种多功能涂装车前门锁具，它包括有锁杆和保护杆，其特征在于：所述的保护杆 上设置有两个安装在车门内板止口位置的限位卡槽，在保护杆下侧设置有与车门内板连接 固定的连接片，在靠近保护杆的端部位置设置有一个转套，该转套通过钩扣连接有转柄，在 钩扣与保护杆之间设置有转杆，在转杆上设置有锁杆和手柄，在锁杆端部设置有锁槽。2. 根据权利要求1所述的多功能涂装车前门锁具，其特征在于：所述的连接片上设置 有螺栓孔。【文档编号】B05C13/02GK203899878SQ201420226403【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年5月6日 优先权日:2014年5月6日 【专利技术者】杨荣正, 李婷婷, 司进华, 徐峰, 陈鑫, 张骞, 王子彬 申请人:华晨汽车集团控股有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能涂装车前门锁具，它包括有锁杆和保护杆，其特征在于：所述的保护杆上设置有两个安装在车门内板止口位置的限位卡槽，在保护杆下侧设置有与车门内板连接固定的连接片，在靠近保护杆的端部位置设置有一个转套，该转套通过钩扣连接有转柄，在钩扣与保护杆之间设置有转杆，在转杆上设置有锁杆和手柄，在锁杆端部设置有锁槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨荣正，李婷婷，司进华，徐峰，陈鑫，张骞，王子彬，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21