The utility model discloses an automobile engine piston cooling nozzle, relates to the technical field of automobile piston cooling, including fuel injection pipe and a control component, the control component comprises a base provided with an internal passage, the injection pipe and the base path one export Unicom, the channel is provided with a a reset spring plunger, the plunger to open and close the control path. The piston cooling nozzle of the automobile engine of the utility model plays the role of cooling piston on the engine, and the oil is injected into the lower end of the piston, and the fuel injection state can be opened and closed according to the working conditions of the engine.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机活塞冷却喷嘴
本技术涉及汽车活塞冷却
,具体涉及一种汽车发动机活塞冷却喷嘴。
技术介绍
目前,随着发动机的性能提高,发动机的发热量是越来越大。仅依靠内部机油的飞溅,以及金属导热性来带走热能已不能满足散热要求。当发动机以高功率输出工作时产生的热能不能及时被带走时,温度就会越来越高,活塞长期在高温下工作,很容易产生缸壁拉伤,爆缸等问题。为了解决在高功率工作下温度过高的问题,需要设计一种对发动机活塞更高效的降温的装置,使活塞上的热能被及时带走,保证发动机的正常运行。传统发动机活塞的降温,一部分主要靠内部空气中的油雾带走热量,一部分靠缸体导热性带走热能,散热性能较差。在发动机高效的运行过程中,发生故障机率比使用活塞冷却喷嘴的发动机高。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种汽车发动机活塞冷却喷嘴,以解决发动机在高速运转时散热不及时的问题。为实现本技术的目的采用的技术方案为:一种汽车发动机活塞冷却喷嘴,其特征在于,包括喷油管、控制组件,所述控制组件包括一个内部设有通路的基座,所述喷油管与所述基座上通路的其中一个出口联通,所述通路上设有一个带有弹簧复位的柱塞,所述柱塞控制通路的开闭。进一步地,所述弹簧的底部设有固定块,所述固定块嵌在所述基座之间且采用压铆变形方式。进一步地,所述通路的另一出口位于基座顶部。进一步地,所述基座外形为回转体。进一步地,所述柱塞及弹簧设置在基座内的一个滑动腔内。进一步地,所述基座的上部外表面设有外螺纹。本技术的有益效果:本技术提供的一种汽车发动机活塞冷却喷嘴具有以下优点:活塞冷却喷嘴在发动机上起到冷却活塞的作用,把油液喷 ...
【技术保护点】
一种汽车发动机活塞冷却喷嘴,其特征在于,包括喷油管、控制组件,所述控制组件包括一个内部设有通路的基座,所述喷油管与所述基座上通路的其中一个出口联通,所述通路上设有一个带有弹簧复位的柱塞,所述柱塞控制通路的开闭。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机活塞冷却喷嘴,其特征在于,包括喷油管、控制组件,所述控制组件包括一个内部设有通路的基座,所述喷油管与所述基座上通路的其中一个出口联通,所述通路上设有一个带有弹簧复位的柱塞,所述柱塞控制通路的开闭。2.根据权利要求1所述的汽车发动机活塞冷却喷嘴,其特征在于,所述弹簧的底部设有固定块,所述固定块嵌在所述基座之间且采用压铆变形方式。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:张伟,唐斌,彭本周,郭征涛,
申请(专利权)人:宜宾天工机械股份有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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