【技术实现步骤摘要】
斜井衬砌台车的液压行走系统
本技术涉及一种液压行走系统,具体地说是一种斜井衬砌台车的液压行走系统。
技术介绍
在斜井二次衬砌施工中,由于斜井纵坡通常比较大,衬砌台车自重较大,通常施工方法牵引动力复杂,安全性差,占用空间大,耗费人工过多;容易下滑移动。现有的砌台车在移动到合适的位置后往往需要通过螺栓固定,耗费时间较长,延误了施工进度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种斜井衬砌台车的液压行走系统,能够解决上述问题。本技术为实现上述目的,通过以下技术方案实现:一种斜井衬砌台车的液压行走系统,包括滑轨,滑轨上部安装衬砌台车本体,衬砌台车本体的下部安装步进油缸、千斤顶和锚固装置,滑轨上部开设数个固定孔,步进油缸、千斤顶和锚固装置的下部均安装一个快速紧固装置,所述快速紧固装置包括固定板,固定板呈倒置的U形板结构,固定板的内侧安装辊轮,辊轮与滑轨配合,固定板的下部一侧开设透孔,固定板的另一侧开设盲孔,透孔内安装固定杆,固定杆能在透孔内滑动,固定杆能穿过固定孔,固定杆的一端能与盲孔插接配合,固定板的外侧安装连接管,连接管位于透孔侧部,固定杆的另一端安装轴承,轴承的内圈与固定杆配合,轴承的外圈安装固定管,固定管为一端封口的管状壳体,固定管的封口端与轴承配合,固定管的内侧设置内螺纹,连接管的外侧设置外螺纹,连接管与固定管通过螺纹配合。为了进一步实现本技术的目的,还可以采用以下技术方案:所述盲孔内安装第一强磁铁,固定杆的端部安装第二强磁铁,第二强磁铁能与第一强磁铁吸引配合。所述固定杆的端部呈圆台形。本技术的优点在于:本技术通过步进油缸、千斤顶和锚固装置的结合,通过千斤顶支撑、步进油 ...
【技术保护点】
斜井衬砌台车的液压行走系统,其特征在于:包括滑轨(2),滑轨(2)上部安装衬砌台车本体(5),衬砌台车本体(5)的下部安装步进油缸(1)、千斤顶(3)和锚固装置(4),滑轨(2)上部开设数个固定孔(14),步进油缸(1)、千斤顶(3)和锚固装置(4)的下部均安装一个快速紧固装置,所述快速紧固装置包括固定板(6),固定板(6)呈倒置的U形板结构,固定板(6)的内侧安装辊轮(7),辊轮(7)与滑轨(2)配合,固定板(6)的下部一侧开设透孔(15),固定板(6)的另一侧开设盲孔(16),透孔(15)内安装固定杆(13),固定杆(13)能在透孔(15)内滑动,固定杆(13)能穿过固定孔(14),固定杆(13)的一端能与盲孔(16)插接配合,固定板(6)的外侧安装连接管(9),连接管(9)位于透孔(15)侧部,固定杆(13)的另一端安装轴承(10),轴承(10)的内圈与固定杆(13)配合,轴承(10)的外圈安装固定管(8),固定管(8)为一端封口的管状壳体,固定管(8)的封口端与轴承(10)配合,固定管(8)的内侧设置内螺纹,连接管(9)的外侧设置外螺纹,连接管(9)与固定管(8)通过螺纹配合。
【技术特征摘要】
1.斜井衬砌台车的液压行走系统,其特征在于:包括滑轨(2),滑轨(2)上部安装衬砌台车本体(5),衬砌台车本体(5)的下部安装步进油缸(1)、千斤顶(3)和锚固装置(4),滑轨(2)上部开设数个固定孔(14),步进油缸(1)、千斤顶(3)和锚固装置(4)的下部均安装一个快速紧固装置,所述快速紧固装置包括固定板(6),固定板(6)呈倒置的U形板结构,固定板(6)的内侧安装辊轮(7),辊轮(7)与滑轨(2)配合,固定板(6)的下部一侧开设透孔(15),固定板(6)的另一侧开设盲孔(16),透孔(15)内安装固定杆(13),固定杆(13)能在透孔(15)内滑动,固定杆(13)能穿过固定孔(14),固定杆(13)的一端能与盲孔(16)插接配合,固定板...
【专利技术属性】
技术研发人员:代建波,王柱,
申请(专利权)人:中铁十四局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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