对称零件内侧圆弧面组合车削夹紧工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种对称零件内侧圆弧面组合车削夹紧工装，机床卡盘上对称均匀分布四个卡爪，卡爪上带有凸台；上卡爪上安装有上夹紧块，下卡爪上安装有下夹紧块，上夹紧块下部的长柱体两侧带有V形槽，插在两个对称零件的圆弧部分中，长柱体的下端面与两个对称零件的圆弧部分为平滑过渡，两侧的V形槽垂向夹紧并对两个对称零件水平方向夹紧，上夹紧块的上部为中空结构与卡爪上的凸台部分配合实现两个对称零件的夹紧；下夹紧块的上部为向两侧延展的平面，顶住两个对称零件的底部，下部为中空结构与卡爪上的凸台相配合；卡盘上左、右两侧的卡爪反装，反装后卡爪上的凸台卡住两个对称零件的外侧。本实用新型专利技术能一次装夹完成两个对称零件的加工，免除了线切割工序，节约加工费和时间，提高加工效率，提高了加工精度，减少毛坯切割的废料，降低了制造成本。

Combined turning and clamping fixture for symmetrical parts inner circle and arc surface

The utility model relates to a symmetrical circular arc combination turning parts inside the clamping chuck of machine tool, symmetrical distribution of four claw, claw with the boss; on the claw are arranged on the clamping block, a lower claw is arranged on the lower clamping plates, with V shaped groove on both sides of the lower part of the clamping block on the long column, inserted in the arc part two symmetrical parts of the arc column, the lower end of the two symmetrical parts for the smooth transition of V shaped groove on both sides of the vertical to the clamping and two symmetrical horizontal clamping parts, upper clamping block for convex part of the hollow structure and the clamping claw with two symmetrical parts; the upper part of the lower clamping block is extended to both sides of the plane, against the two symmetrical parts of the bottom, lower convex hollow structure and claw matched; the chuck jaws the left and right sides. The lug on the pawl stuck to the outside of the two symmetrical parts after loading. The processing of the utility model can be clamped once two symmetrical parts, from the line cutting process, saving time and processing costs, improve processing efficiency, improve processing accuracy, reduce scrap blank cutting, reduces the manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
对称零件内侧圆弧面组合车削夹紧工装
本技术涉及一种夹紧装置，尤其涉及一种对称零件内侧圆弧面组合车削夹紧工装，属于机械

技术介绍
铁路机车牵引装置中带有牵引座体，牵引座体的形状较为特殊，是一左、一右两个对称的并且端部带有半圆弧面(弧面对应的中心角为160度)的零件，组装时需要将这一左一右两个零件焊接在同一根钢管上，焊接位置就是车削出来的半圆弧面。为保证焊接质量，对工件端部的圆弧面的加工精度要求较高，要求两个零件的圆弧面半径相同，两个零件圆弧的圆心的位置精度误差很小。这种零件在机床上装夹也较为困难，端部的半圆弧面加工不便。通常是在车床上单个零件装夹、加工，先车削零件的端面，然后在镗床上进行二次装夹，零件上的半圆弧面部分采用镗削加工。这种加工方式由于是单个零件加工，采用两道工序，需要两次装夹零件，改变了零件的定位基准，加工精度不好，加工效率较低，加工成本也高。采用同一块钢板为两个零件的毛坯件,中间园形孔由车削完成后，再利用线切割将两个零件切割开。两个零件共用一块毛坯，占用原材料多且会产生较多的边角余料，也多了一步线切割的工艺流程，费用也较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之不足，提供一种能够减少毛坯切割的废料，提高加工精度，提高加工效率，节约加工费用和时间，降低制造成本，使用方便的对称零件内侧圆弧面组合车削夹紧工装。本技术的目的是通过下述技术方案实现的，一种对称零件内侧圆弧面组合车削夹紧工装，其结构特点是：机床卡盘上对称均匀分布四个卡爪，卡爪上带有凸台；上卡爪上安装有上夹紧块，下卡爪上安装有下夹紧块，上夹紧块下部的长柱体两侧带有V形槽，插在两个对称零件的圆弧部分中，长柱体的下端面与两个对称零件的圆弧部分为平滑过渡，两侧的V形槽在进行垂向夹紧的同时实现了对两个对称零件水平方向的夹紧，上夹紧块的上部为中空结构与卡爪上的凸台部分配合实现两个对称零件的夹紧；下夹紧块的上部为向两侧延展的平面，顶住两个对称零件的底部，下部为中空结构与卡爪上的凸台相配合；卡盘上左、右两侧的卡爪反装，反装后卡爪上的凸台卡住两个对称零件的外侧。为了更好地实现本技术的目的，所述的上夹紧块的上部为方块形的中空结构与卡爪的方形凸台部分配合；下夹紧块的下部也为方块形的中空结构与卡爪的方形凸台相配合。为了更好地实现本技术的目的，在卡盘上的上卡爪和左、右两侧的卡爪之间布置有T型槽，在T型槽上安装有配重块。本技术的有益效果是，采用本技术的对称零件内侧圆弧面组合车削夹紧工装，根据两个对称零件的形状特点，设计出上夹紧块和下夹紧块，并通过与机床卡爪凸台的配合，能一次装夹完成两个对称零件的加工，免除了线切割工序，节约加工费和时间，提高加工效率；能一次装夹完成原技术两个工位的加工，同时定位基准不变，提高了加工精度，并且每个零件使用单独的毛坯，减少毛坯切割的废料，降低了制造成本。附图说明图1是本技术对称零件内侧圆弧面组合车削夹紧工装结构示意图；图2是件3上夹紧块结构示意图；图3是件4下夹紧块结构示意图。图中：1‐卡盘；2‐卡爪；3‐上夹紧块；4‐下夹紧块；5‐配重块；6‐零件。具体实施方式为使本技术的专利技术目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本技术实施例中的附图，对本技术的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见附图1，本技术对称零件内侧圆弧面组合车削夹紧工装。图2是上夹紧块3的结构示意图，图3是下夹紧块4的结构示意图。本技术通过上夹紧块3、下夹紧块4与机床卡盘1的上四个卡爪2上的方形凸台部分配合实现两个对称零件6的夹紧。机床卡盘1上对称均匀分布四个卡爪2，卡爪2上带有凸台；上卡爪2上安装有上夹紧块3，下卡爪2上安装有下夹紧块4，上夹紧块3下部的长柱体两侧带有V形槽，插在两个对称零件6的圆弧部分中，长柱体的下端面与两个对称零件6的圆弧部分为平滑过渡，其两侧的V形槽在进行垂向夹紧的同时实现了对两个对称零件6水平方向的夹紧，上夹紧块3的上部为中空结构与卡爪2上的凸台部分配合实现两个对称零件6的夹紧；下夹紧块4的上部为向两侧延展的平面，顶住两个对称零件6的底部，下部为中空结构与卡爪2上的凸台相配合；卡盘1上左、右两侧的卡爪2反装，反装后卡爪2上的凸台卡住两个对称零件6的外侧。在卡盘1上的上卡爪2和左、右两侧的卡爪2之间布置有T型槽，在T型槽上安装有配重块5。具体操作时，先将卡盘1的四个卡爪2按照对称方式两个正装，另外两个反装；将上夹紧块3和下夹紧块4安装到两个正装的卡爪2的凸台上，调整四个卡爪2的位置，将两个零件6用卡爪2固定到卡盘1上对两个零件6进行夹紧；装夹完毕后，将卡爪2上紧，开动车床进行加工，先使用端面车刀进行端面切削，再使用内圆车刀对圆弧进行加工。由于偏重可以使用配重块5，在卡盘1上的上卡爪2和左、右两侧的卡爪2之间布置有T型槽，在T型槽上采用固定块和沉头螺栓固定配重块5。然后就可以使用内圆车刀进行圆弧切削,能一次完成2个零件6的切削。且采用一次装夹，定位基准相同，保证加工质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对称零件内侧圆弧面组合车削夹紧工装，其特征在于：机床卡盘(1)上对称均匀分布四个卡爪(2)，卡爪(2)上带有凸台；上卡爪(2)上安装有上夹紧块(3)，下卡爪(2)上安装有下夹紧块(4)，上夹紧块(3)下部的长柱体两侧带有V形槽，插在两个对称零件(6)的圆弧部分中，长柱体的下端面与两个对称零件(6)的圆弧部分为平滑过渡，两侧的V形槽在进行垂向夹紧的同时实现了对两个对称零件(6)水平方向的夹紧，上夹紧块(3)的上部为中空结构与卡爪(2)上的凸台部分配合实现两个对称零件(6)的夹紧；下夹紧块(4)的上部为向两侧延展的平面，顶住两个对称零件(6)的底部，下部为中空结构与卡爪(2)凸台相配合；卡盘(1)上左、右两侧的卡爪(2)反装，反装后卡爪(2)上的凸台卡住两个对称零件(6)的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种对称零件内侧圆弧面组合车削夹紧工装，其特征在于：机床卡盘(1)上对称均匀分布四个卡爪(2)，卡爪(2)上带有凸台；上卡爪(2)上安装有上夹紧块(3)，下卡爪(2)上安装有下夹紧块(4)，上夹紧块(3)下部的长柱体两侧带有V形槽，插在两个对称零件(6)的圆弧部分中，长柱体的下端面与两个对称零件(6)的圆弧部分为平滑过渡，两侧的V形槽在进行垂向夹紧的同时实现了对两个对称零件(6)水平方向的夹紧，上夹紧块(3)的上部为中空结构与卡爪(2)上的凸台部分配合实现两个对称零件(6)的夹紧；下夹紧块(4)的上部为向两侧延展的平面，顶住两个对...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国栋，孙伟，王聪，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21