一种废气余热回收采暖蓄热车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种废气余热回收采暖蓄热车，应用于蓄热采暖领域。蓄热车上有蓄热器和换热器；蓄热器组成有热管、蓄热体、保温层和风道；热管贯穿蓄热器和换热器内部，蓄热体为镁铁固体蓄热体或熔盐相变蓄热体；保温层防止热量散失。使用时工业高温废气通过风道和蓄热体的间隙把热量传给蓄热体，蓄热体通过热管与采暖水进行热量交换，热水送到室内实现采暖。本实用新型专利技术既节约了用户采暖成本，又为企业增加了收入，具有良好的经济效益和社会效益。同时减少了碳排放，保护了环境。

Waste heat recovery heat regenerative storage vehicle

The utility model discloses a waste heat recovery heating regenerative vehicle, which is applied to the field of regenerative heating. The car has a heat regenerator and heat exchanger; heat accumulator consists of a heat pipe, regenerator, heat insulation layer and the air duct; heat pipe passes through the regenerator and heat exchanger regenerator for magnesium iron solid or molten salt phase regenerator regenerator; thermal insulation layer to prevent heat loss. When the utility model is used, the industrial high-temperature exhaust gas passes the heat to the heat storage body through the gap between the air channel and the heat accumulation body, and the heat storage body carries out heat exchange with the heating water through the heat pipe, and the hot water is sent to the interior to realize the heating. The utility model not only saves the user's heating cost, but also increases the income for the enterprise, and has good economic and social benefits. At the same time, carbon emissions are reduced and the environment is protected.

【技术实现步骤摘要】
一种废气余热回收采暖蓄热车
本技术涉及蓄热采暖领域，具体是一种废气余热回收采暖蓄热车。
技术介绍
目前蓄热采暖炉基本上都是电蓄热采暖炉，将电能转变为蓄热的热能，使用中，多是在利用晚上价格低的谷电转化为热量储存在蓄热体内，非谷电时段释放蓄热体内储存的热量，以节约电费。经测算，如果谷电价格高于0.12元，此种电采暖方式成本就高于市政集中供暖价格，而全国绝大部分地区谷电价格都在0.3元以上，即电蓄热采暖成本是市政集中供暖价格的2倍以上。对于没有市政集中供暖覆盖的广大农村，采用电蓄热采暖成本较高，使用价格低的煤炭会造成雾霾环境污染。另一方面，各地区都存在有诸如冶金、烧结制品等企业，企业生产过程中需要消耗大量的能源，高温工业废气或高温余热，除部分循环利用外，还有很大一部分白白浪费掉。
技术实现思路
为了利用排放高温工业废气余热，送到农村采暖，本技术提供一种回收利用高温工业废气余热的蓄热车。本技术技术方案如下：蓄热车包括牵引车头、连接轴、蓄热器、换热器以及与连接轴连接的托板；蓄热器固定连接于托板上；换热器位于蓄热器的上方，构成一体。蓄热器包括测温表、热管、蓄热体、保温层、风道、热风出口和热风进口。热管位于蓄热体内部，向上伸入换热器中。蓄热体之间有风道，保温层位于蓄热体四周，起到保温隔热作用。热管内为真空，内部填充了液-汽相变介质，所述相变介质的相变温度为100--400℃。蓄热体为镁铁固体蓄热体或熔盐相变蓄热体。保温层由陶瓷纤维棉或块、硅酸钙板、蛭石板、纳米保温板、聚氨酯板、酚醛板中的一种或多种组成，厚度40mm--130mm。换热器上设有进水口和出水口，实现热管与采暖水的热交换。该蓄热车使用时，将工业高温废气出口与蓄热车的热风进口对接，蓄热车热风出口与废气处理设施对接，高温废气流经蓄热体间的风道，把热量传给蓄热体；当测温表的读数达到设定值时，将高温废气出口与废气处理设施联通，把蓄热车热风进口与热风出口联通；蓄热车开到采暖用户处，将采暖供水管与换热器进水口对接，回水管与换热器出水口对接，热管与采暖水进行热量交换，热水送到室内实现采暖。本技术取得的技术进步是：本技术将高温工业废气余热收集储存后送到没有覆盖市政供暖的用户，既节约了用户采暖成本，又为企业增加了收入，具有良好的经济效益和社会效益。减少了碳排放，减轻雾霾，保护了环境。采暖成本与市政供暖相当。附图说明图1为回收利用高温工业废气蓄热车示意图。图2为蓄热车蓄热过程示意图图3为蓄热车和暖气热交换过程示意图图中：1-牵引车头2-连接轴3-进水口4-测温表5-热管6-蓄热体7-保温层8-出水口9-风道10-换热器11-蓄热器12-托板13-热风出口14-热风进口101-蓄热车102-热风出口阀门103-高温软管104-废气处理连接阀门105-废气处理设施106-工业炉窑107-废气阀门108-工业炉窑连接阀门109-热风进口阀门201-出水阀门202-软管203-暖气阀门204-暖气片205-进水阀门。具体实施方式实施例1高温工业废气余热回收采暖蓄热车如附图1所示，蓄热车包括牵引车头1、连接轴2、蓄热器11、换热器10和托板12；蓄热器11螺栓连接固定于托板12上；换热器10位于蓄热器11的上方，构成一体。换热器10上设有进水口3和出水口8。蓄热器11由热管5、蓄热体6、保温层7、风道9、热风进口14、热风出口13和测温表4等组成。热管5贯穿蓄热器11和换热器10内部。热管5内为真空，内部填充了相变温度为120--150℃液-汽相变介质。蓄热体6为镁铁固体蓄热体。保温层7由陶瓷纤维棉组成，厚度100mm，或由陶瓷纤维棉和酚醛板组成，厚度80mm。回收利用高温工业废气蓄热车蓄热过程见附图2，蓄热车101开到高温废气处理设施105附近，用高温软管103连接工业炉窑106和废气处理设施105，打开工业炉窑连接阀门108、热风进口阀门109、热风出口阀门102、废气处理连接阀门104，关闭废气阀门107，高温废气通过管道进入蓄热车101中的蓄热器11，经过蓄热体6间的风道9，与蓄热体6进行热交换，热交换后的废气经管道进入废气处理设施105。蓄热体中的热量将热管5中的液-汽相变介质加热到汽相，准备热交换。当蓄热器11上的测温表4的读数达到设定值时，打开废气阀门107，关闭工业炉窑连接阀门108、热风进口阀门109、热风出口阀门102、废气处理连接阀门104，高温软管103对接或放置好，完成蓄热车的蓄热过程。蓄热车和采暖户热交换过程见附图3，蓄热车101开到采暖用户处，打开连接轴2，将牵引车头1与蓄热器托板12断开，此牵引车头1可开走去牵引其它蓄热器托板。用软管202连接蓄热车换热器10和暖气片204，打开出水阀门201、进水阀门205、暖气阀门203，暖气片204中的水流入蓄热车换热器10，与热管5进行换热，热水流入暖气片实现采暖，一定时间或者水温达到要求后，关闭出水阀门201、进水阀门205、暖气阀门203。蓄热车101开走，到另一用户进行送热。实施例2回收利用高温工业废气蓄热车的结构和使用方法同上。热管5填充了相变温度为200--240℃液-汽相变介质。蓄热体6为熔盐相变蓄热体。保温层7由陶瓷纤维块、硅酸钙板或蛭石板组成，厚度120mm。实施例3回收利用高温工业废气蓄热车的结构和使用方法同上。热管5填充了相变温度为340--370℃液-汽相变介质。蓄热体6为熔盐相变蓄热体。保温层7由纳米保温板，厚度50mm，或由聚氨酯板和蛭石板组成，厚度80mm。针对不同的工业废气温度，使用具有不同液-汽相变温度热管的蓄热车，液-汽相变温度不得超过工业废气温度。随着液-汽相变介质相变温度的提高，采暖水热交换效率增加，采暖面积增加。在采暖面积一定时，使用高相变温度的蓄热车采暖时屋内空气温度上升的越快。本技术将高温工业废气余热收集储存后送到没有覆盖市政供暖的用户，既节约了用户采暖成本，又为企业增加了收入，具有良好的经济效益和社会效益。避免了煤炭燃烧采暖，减少了碳排放，保护了环境。采暖成本与市政供暖相当。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废气余热回收采暖蓄热车，其特征在于：包括牵引车头（1）、连接轴（2）、蓄热器（11）、换热器（10）以及与连接轴（2）连接的托板（12）；蓄热器（11）固定连接于托板（12）上；换热器（10）位于蓄热器（11）的上方，构成一体；蓄热器（11）包括测温表（4）、热管（5）、蓄热体（6）、保温层（7）、风道（9）、热风出口（13）和热风进口（14）；热管（5）位于蓄热体（6）内部，向上伸入换热器（10）中；蓄热体（6）之间有风道（9），保温层（7）位于蓄热体（6）四周。

【技术特征摘要】
1.一种废气余热回收采暖蓄热车，其特征在于：包括牵引车头（1）、连接轴（2）、蓄热器（11）、换热器（10）以及与连接轴（2）连接的托板（12）；蓄热器（11）固定连接于托板（12）上；换热器（10）位于蓄热器（11）的上方，构成一体；蓄热器（11）包括测温表（4）、热管（5）、蓄热体（6）、保温层（7）、风道（9）、热风出口（13）和热风进口（14）；热管（5）位于蓄热体（6）内部，向上伸入换热器（10）中；蓄热体（6）之间有风道（9），保温层（7）位于蓄热体（6）四周。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨振宏，孙广军，杜鹏远，高旭亮，史鑫，张楠，
申请(专利权)人：新兴河北工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13