电池组和车辆制造技术

公开了电池组和车辆。该电池组具有简单的结构、小的体积和重量以及有效的冷却性能。该电池组包括：模块组件，该模块组件包括多个二次电池和构造为相互堆叠并且在外侧处包围二次电池的外周边的多个套管，该多个套管至少部分地由导热材料制成；和电池组外壳，在电池组外壳中具有空闲空间以容纳模块组件并且至少部分地由导热材料制成以排放模块组件的热。

【技术实现步骤摘要】
电池组和车辆相关申请的交叉引用本申请要求在2015年12月18日向WIPO提交的国际专利申请No.PCT/KR2015/013978的优先权，其公开内容通过引用被并入于此。
本公开涉及一种包括至少一个二次电池的电池，并且更加具体地涉及一种具有简单的结构、小的体积和重量以及有效的冷却性能的电池组，和一种包括该电池组的车辆。
技术介绍
当前，镍镉电池、镍金属氢化物电池、镍锌电池、锂二次电池等被用作商业二次电池。在它们之中，与镍基二次电池相比，锂二次电池具有很小的以至没有任何记忆效应，并且因此由于它们的自由充电或者放电、低度自放电和高能量密度的优点，锂二次电池正在获得大量关注。锂二次电池通常分别地使用氧化锂和碳质材料作为正电极活性材料和负电极活性材料。锂二次电池包括电极组件和外部即电池外壳，在电极组件中，分别涂覆有正电极活性材料和负电极活性材料的正电极板和负电极板在它们之间置入分隔物的情况下被布置，所述外部将电极组件连同电解质一起地密封和容纳。通常，根据外部的形状，锂二次电池可以分类成其中电极组件被包括在金属罐中的罐型二次电池和其中电极组件被包括在铝层压片的袋中的袋型电池。近来，二次电池不仅广泛地用于小型装置诸如蜂窝式电话，而且还用于中型或者大型装置诸如车辆和蓄电器。当被用于中型或者大型装置时，大量的二次电池被电连接以提高容量和输出。特别地，在中型或者大型装置中，经常地使用袋型二次电池，因为它们易于堆叠并且具有轻的重量。通常，为了确保冷却性能，将各种冷却方法诸如直接或者间接水或者空气冷却应用于电池组。特别地，在现有电池组的情形中，为了去除在充电或者放电过程期间发出的热，围绕二次电池布置由金属材料制成的多个冷却部件，并且围绕冷却部件供应冷却介质诸如空气或者水。例如，在现有技术中，在很多情形中，在二次电池之间置入用于冷却介质的流动或者导热的金属冷却部件诸如单体盖或者冷却板。然而，为了另外地靠近多个二次电池设置这种冷却部件或者为了准备用于冷却介质的流动的通道空间，电池组不可避免地具有整体上增加的体积并且还具有复杂的结构。因此，电池组具有降低的制造效率，还在小型化方面存在限制，并且还具有增加的制造时间和成本。另外，在现有电池组中，使用独立的装置诸如风扇或者泵来循环冷却介质，但是这可能增加制造时间和成本以及电池组的体积，并且电池组可能具有更加复杂的结构。此外，如果冷却部件由如铝金属的导电金属制成，则应该在冷却部件和二次电池之间确保绝缘。因此，由于用于绝缘的构造，电池组可能具有更加复杂的结构，并且其体积和成本也可能增加。
技术实现思路
技术问题本公开被设计用于解决相关技术的问题，并且因此本公开用于提供一种电池组和一种包括该电池组的车辆，通过不包括冷却部件、冷却通道、冷却循环装置等或者通过包括小数目的冷却部件、冷却通道、冷却循环装置等，该电池组可以具有简单的结构、在小型化方面是有利的、降低制造成本并且确保有效的冷却性能。本公开的其它目的和优点将会根据以下说明而得到理解并且根据本公开的实施例而变得清楚。另外，应该理解的是，可以利用在所附权利要求中限定的构件或者它们的组合实现本公开的目的和优点。技术方案在本公开的一个方面中，提供了一种电池组，该电池组包括：模块组件，该模块组件包括多个二次电池和多个套管(cartridge)，该多个套管被构造为相互堆叠并且在外侧处包围二次电池的外周边，该多个套管至少部分地由导热材料制成；和电池组外壳，在该电池组外壳中具有空闲空间以容纳模块组件，并且至少部分地由导热材料制成以排放模块组件的热。这里，电池组外壳可以由金属材料制成。另外，电池组外壳可以是铝压铸产品。另外，模块组件可以具有与电池组外壳的内侧形成接触的上部和下部。另外，该多个二次电池和该多个套管可以在沿着竖直方向竖立的状态下被沿着水平方向布置和堆叠。另外，套管的至少一部分可以包括导热聚合物，或者包括含有导热填料和聚合物的导热材料。另外，二次电池的至少一部分可以利用粘结剂附着到套管。另外，套管可以具有四边形环形状以在其内部空间中容纳二次电池，并且二次电池的外周边的至少一部分可以附着到套管的内表面。另外，两个不同的二次电池可以附着到单一套管。另外，套管可以具有在其内侧处向内突出以被置入两个二次电池之间的突起，并且该两个二次电池可以附着到该突起。另外，突起可以在其右侧和左侧处分别形成有倾斜表面，以具有沿着向内方向逐渐地减小的宽度。另外，二次电池可以在其中二次电池的密封部分被折叠的状态中附着到套管。另外，粘结剂可以是导热粘结剂。另外，电池组可以进一步包括置入模块组件和电池组外壳之间的导热垫。另外，电池组外壳可以具有在其外表面处形成的非平坦部分。在本公开的另一个方面中，还提供了一种车辆，该车辆包括根据本公开的用于二次电池的电池组。有利的效果在本公开的一个方面中，简化电池组的结构、减小其尺寸并且确保有效的冷却性能是可能的。此外，在本公开的一个方面中，因为套管由导热材料制成，所以二次电池的热可以通过套管排放，并且因此冷却部件诸如冷却板或者冷却通道可以不设置在电池组中，特别地不设置在二次电池之间。另外，如果不在二次电池之间置入冷却部件，则不需要设置用于确保在冷却部件和二次电池之间的电绝缘的任何构造。另外，在本公开的一个方面中，冷却介质并不在电池组的内部空间中循环，而是从模块组件产生的热被直接地传导到电池组外壳并且散发到电池组之外。因此，不需要提供用于循环冷却介质的任何独立的装置或者空间，并且可以利用电池组之外的自然空气循环冷却电池组。因此，在本公开的这个方面中，提供这样一种电池组是可能的，该电池组可以确保优良的冷却性能，容易地具有紧凑的设计，在组装和加工方面是优良的，并且减少制造时间和成本。附图说明附图示意本公开的优选实施例并且与前面的公开一起地用于提供对于本公开的技术精神的进一步的理解。然而，本公开不被理解为限制于附图。图1是概略地示出根据本公开一个实施例的电池组的分解透视图；图2是沿着图1的线A1-A1'截取的截面视图；图3是示出图2的部分A2的放大视图；图4是示出图2的部分A3的放大视图。具体实施方式在下文中，将参考附图详细描述本公开的优选实施例。在描述之前，应该理解在说明书和所附权利要求中使用的术语不应该被理解为限制于通常的和字典的含义，而是在允许本专利技术人为了最好地解释而适当地定义术语的原则的基础上基于对应于本公开的技术方面的含义和概念进行解释。因此，在这里给出的说明只是仅仅用于示意的优选实例，而非旨在限制本公开的范围，从而应该理解，能够在不偏离本公开的范围的情况下对其做出其它等同物和修改。图1是概略地示出根据本公开一个实施例的电池组的分解透视图。另外，图2是沿着图1的线A1-A1'截取的截面视图。参考图1和2，根据本公开的电池组可以包括模块组件100和电池组外壳200。模块组件100可以包括二次电池110和套管120。这里，可以在单一模块组件100中设置多个二次电池110。特别地，该多个二次电池110中的每一个可以利用袋型二次电池构造。袋型二次电池可以包括电极组件、电解质和袋外部。这里，可以如此构造电极组件，使得至少一个正电极板和至少一个负电极板在分隔物被置入其间的情况下布置。更加详细地，电极组件可以分类成其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组，包括：模块组件，所述模块组件包括多个二次电池和多个套管，所述多个套管被构造成相互堆叠并且在外侧处包围所述二次电池的外周边，所述多个套管至少部分地由导热材料制成；和电池组外壳，在所述电池组外壳中具有空闲空间以容纳所述模块组件，并且所述电池组外壳至少部分地由导热材料制成以排放所述模块组件的热。

【技术特征摘要】
2015.12.18 KR PCT/KR2015/0139781.一种电池组，包括：模块组件，所述模块组件包括多个二次电池和多个套管，所述多个套管被构造成相互堆叠并且在外侧处包围所述二次电池的外周边，所述多个套管至少部分地由导热材料制成；和电池组外壳，在所述电池组外壳中具有空闲空间以容纳所述模块组件，并且所述电池组外壳至少部分地由导热材料制成以排放所述模块组件的热。2.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述电池组外壳由金属材料制成。3.根据权利要求2所述的电池组，其中，所述电池组外壳是铝压铸产品。4.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述模块组件具有上部和下部，所述上部和所述下部与所述电池组外壳的内侧形成接触。5.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述多个二次电池和所述多个套管在沿着竖直方向竖立的状态下被沿着水平方向布置和堆叠。6.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述套管的至少一部分包括导热聚合物，或者包括含有导热填料和聚合物的导热材料。7.根据权利要求1所述的电池组，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗泳，李江雨，姜达模，朴亭珉，成准烨，崔容硕，
申请(专利权)人：株式会社LG化学，
类型：发明
国别省市：韩国,KR