一种结构紧凑的LNG船燃料控制柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结构紧凑的LNG船燃料控制柜，包括柜体、第一气罐、第二气罐、第一发动机和第二发动机；柜体内安装有第一控制电路以及与第一控制电路相同或对称的第二控制电路，第一控制电路与第一气罐和第一发动机电连接，第二控制电路与第二气罐和第二发动机电连接，通过一套控制柜控制两只气罐和两台发动机，具有占用空间小、结构紧凑等优点，适用于单燃料双罐双发动机模式的LNG船。

【技术实现步骤摘要】
一种结构紧凑的LNG船燃料控制柜
本技术涉及一种燃料控制装置，特别是一种结构紧凑的LNG船燃料控制柜。
技术介绍
LNG船是指发动机以天然气作为单一燃料或以天然气和柴油作为双燃料的船舶，随着绿色能源的大力推进，越来越多的LNG船将采用单燃料双罐双发动机模式，而现有技术中以天然气作为单一燃料的LNG船为单燃料单罐单发动机模式，尚且船上空间有限，若要将其燃料控制柜运用到单燃料双罐双发动机模式的LNG船上，便需要安装两套燃料控制柜，存在占用空间较大，不能同时控制双罐双发动机等缺点；以天然气和柴油作为双燃料的LNG船为双燃料双罐单发动机模式，其燃料控制柜同样不适用于单燃料双罐双发动机模式。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种结构紧凑、适用于单燃料双罐双发动机模式的LNG船燃料控制柜。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种结构紧凑的LNG船燃料控制柜，包括柜体、第一气罐、第二气罐、第一发动机和第二发动机；所述柜体内安装有第一控制电路以及与所述第一控制电路相同或对称的第二控制电路，所述第一控制电路与所述第一气罐和第一发动机电连接，所述第二控制电路与所述第二气罐和第二发动机电连接。所述第一控制电路包括通过导线依次连接的电源、断路器、控制器、继电器、光电隔离式安全栅和接线端子。所述柜体内安装有分布在所述第一控制电路和第二控制电路四周的线槽，所述线槽的侧壁上设置有若干开口向上的导线卡口。所述线槽呈田字型分布，由左往右、由上往下依次将所述柜体的底板分为第一安装区、第二安装区、第三安装区和第四安装区。所述电源、断路器和控制器从左往右依次安装在所述第一安装区内，所述继电器和光电隔离式安全栅从左往右依次安装在所述第三安装区内，所述接线端子安装在所述线槽的下端。所述线槽的上端以卡合方式安装有盖子。所述柜体铰接有柜门，所述柜门上安装有与所述第一控制电路和第二控制电路电连接的按钮开关和显示器。本技术的有益效果是：本技术的柜体内安装有第一控制电路和第二控制电路，分别控制两只气罐和两台发动机，具有占用空间小、结构紧凑等优点，适用于单燃料双罐双发动机模式的LNG船。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构分布图。具体实施方式参照图1，一种结构紧凑的LNG船燃料控制柜，包括柜体1、第一气罐、第二气罐、第一发动机和第二发动机；所述柜体1内安装有第一控制电路以及与所述第一控制电路相同或对称的第二控制电路，所述第一控制电路与所述第一气罐和第一发动机电连接，所述第二控制电路与所述第二气罐和第二发动机电连接，通过一套控制柜控制两只气罐和两台发动机，具有占用空间小、结构紧凑等优点，适用于单燃料双罐双发动机模式的LNG船。所述第一控制电路包括通过导线依次连接的电源2、断路器3、控制器4、继电器5、光电隔离式安全栅6和接线端子7，所述电源2为AC/DC转换电源，可将220V交流电压转换为24V直流电压；所述断路器3对所述第一控制电路起保护作用；所述控制器4用于控制气罐和发动机等工作，在本实施例中，所述控制器4采用ARMCortex-M4处理器，扩展性强；所述继电器5在电路中起到安全保护等作用；所述光电隔离式安全栅6对输入、输出的光电信号有良好的隔离作用；所述接线端子7具有调试快、兼容性强、接线简单等优点。所述柜体1内安装有分布在所述第一控制电路和第二控制电路四周的线槽8，所述线槽8的侧壁上设置有若干开口向上的导线卡口，所述第一控制电路和第二控制电路的导线嵌入所述导线卡口后布设在所述线槽8内。在本实施例中，所述线槽8呈田字型分布，由左往右、由上往下依次将所述柜体1的底板分为第一安装区、第二安装区、第三安装区和第四安装区。所述电源2、断路器3和控制器4从左往右依次安装在所述第一安装区内，所述继电器5和光电隔离式安全栅6从左往右依次安装在所述第三安装区内，所述接线端子7安装在所述线槽8的下端。所述电源2、断路器3、控制器4、继电器5、光电隔离式安全栅6和接线端子7的导线从最近的导线卡口进入所述线槽8内，导线没有混杂地裸露在外，电路分布更加清晰。所述线槽8的上端以卡合方式安装有盖子，具有防尘防水功能，盖合后内部结构更加美观。所述第二控制电路同样包括电源、断路器、控制器、继电器、光电隔离式安全栅和接线端子，所述电源、断路器和控制器从左往右依次安装在所述第二安装区内，所述继电器和光电隔离式安全栅从左往右依次安装在所述第四安装区内，所述接线端子安装在所述线槽8的下端。所述柜体1铰接有柜门，所述柜门上安装有与所述第一控制电路和第二控制电路电连接的按钮开关和显示器，直接在柜门上进行控制操作，节省了操作台的空间。所述柜体1与柜门之间安装有密封垫，防止水分从门缝进入所述柜体1的内部，提高该LNG船燃料控制柜的防水性能，所述柜体1和柜门均采用厚度为2mm的镀锌板，表面均有静电喷涂处理，符合船用规范。以上的实施方式不能限定本专利技术创造的保护范围，专业
的人员在不脱离本专利技术创造整体构思的情况下，所做的均等修饰与变化，均仍属于本专利技术创造涵盖的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结构紧凑的LNG船燃料控制柜，其特征在于它包括柜体（1）、第一气罐、第二气罐、第一发动机和第二发动机；所述柜体（1）内安装有第一控制电路以及与所述第一控制电路相同或对称的第二控制电路，所述第一控制电路与所述第一气罐和第一发动机电连接，所述第二控制电路与所述第二气罐和第二发动机电连接。

【技术特征摘要】
1.一种结构紧凑的LNG船燃料控制柜，其特征在于它包括柜体（1）、第一气罐、第二气罐、第一发动机和第二发动机；所述柜体（1）内安装有第一控制电路以及与所述第一控制电路相同或对称的第二控制电路，所述第一控制电路与所述第一气罐和第一发动机电连接，所述第二控制电路与所述第二气罐和第二发动机电连接。2.根据权利要求1所述的结构紧凑的LNG船燃料控制柜，其特征在于所述第一控制电路包括通过导线依次连接的电源（2）、断路器（3）、控制器（4）、继电器（5）、光电隔离式安全栅（6）和接线端子（7），所述柜体（1）内安装有分布在所述第一控制电路和第二控制电路四周的线槽（8），所述线槽（8）的侧壁上设置有若干开口向上的导线卡口。3.根据权利要求2所述的结构紧凑的LNG船燃料控制柜...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宇楠，尹成国，
申请(专利权)人：中山市蓝水能源科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44