【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机控制方法,尤其涉及一种沼气发动机点火控制方法。
技术介绍
在当前全球能源和环境严峻情况下,以高新技术将可再生的生物质能转化为洁净的高品质气体和液体燃料作为化石燃料的替代能源,并应用于电力、交通运输等方面,已经受世界各国的重视。沼气发动机在沼气发电
中作为沼气能量转换的关键设备,国内对沼气发动机的研究始于上世纪八十年代初,先后有一些单位进行过沼气发动机的结构改装的研究工作,主要是针对沼气、柴油双燃料发动机的研究,技术上相对于国外还是有一定的差距,主要体现在沼气发动机存在的动力不足、燃气消耗高、排放性差和起动困难等运行可靠性问题,给用户带来不便,是制约和影响沼气发电产业发展进程的技术瓶颈。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种沼气发动机点火控制方法。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的:本专利技术包括以下步骤:(1)燃气喷射控制:要准确给发动机提供沼气质量,采用速度一密度法来确定,数学关系如下:上式中:mcyl每工作循环进入气缸的空气质量流量率;ηV为气缸的充气效率;Vcyl为气缸容积(m3);n为发动机转速(r/min);pm为进气管压力为(kPa);Tm为进气管温度(K);(2)点火控制:点火提前角是决定发动机性能好坏的一个重要参数,为了在沼气发动机工作中准确提供点火时间,内燃机燃烧理论,结合相关理论,可求得点火提前角,其数学关系如下:上式中:σ为点火提前角;a,b为待定系数,可通过标定的方式求得;D为气缸直径;ω为曲轴旋转角速度;φ为过量空气系数;z,ξ,γ是由燃料性质决定的;l,η分别为湍流积分 ...
【技术保护点】
一种沼气发动机点火控制方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)燃气喷射控制:要准确给发动机提供沼气质量,采用速度一密度法来确定,数学关系如下:mcyl=n*pm120*Rm*TmVcyl*ηV]]>上式中:mcyl每工作循环进入气缸的空气质量流量率;ηV为气缸的充气效率;Vcyl为气缸容积(m3);n为发动机转速(r/min);pm为进气管压力为(kPa);Tm为进气管温度(K);(2)点火控制:点火提前角是决定发动机性能好坏的一个重要参数,为了在沼气发动机工作中准确提供点火时间,内燃机燃烧理论,结合相关理论,可求得点火提前角,其数学关系如下:σ=(aPm+b)ω+Dω4Zφγexp[-ξ(φ-1.075)2][Tu/T0]α[p/p0]β(1-1.25f)(l/η)m-2-10]]>上式中:σ为点火提前角;a,b为待定系数,可通过标定的方式求得;D为气缸直径;ω为曲轴旋转角速度;φ为过量空气系数;z,ξ,γ是由燃料性质决 ...
【技术特征摘要】
1.一种沼气发动机点火控制方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)燃气喷射控制:要准确给发动机提供沼气质量,采用速度一密度法来确定,数学关系如下:mcyl=n*pm120*Rm*TmVcyl*ηV]]>上式中:mcyl每工作循环进入气缸的空气质量流量率;ηV为气缸的充气效率;Vcyl为气缸容积(m3);n为发动机转速(r/min);pm为进气管压力为(kPa);Tm为进气管温度(K);(2)点火控制:点火提前角是决定发动机性能好坏的一个重要参数,为了在沼气发动机工作中准确提供点火时间,内燃机燃烧理论,结合相关理论,可求得点火提前角,其数学关系如下:σ=(aPm+b)ω+Dω4Zφγexp[-ξ(φ-1.075)2][Tu/T0]α[p/p0]&be...
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