船用自动控制可移动LNG燃料罐箱及其安装方法技术

本发明专利技术公开了种船用自动控制可移动LNG燃料罐箱，一种船用自动控制可移动LNG燃料罐箱，该燃料罐箱包括LNG储罐和框架，所述LNG储罐固定在框架中；所述LNG储罐上设有LNG充装系统、LNG供应系统、LNG储罐液位监测系统、信号采集箱和LNG储罐控制箱，所述LNG充装系统包括LNG进液管，所述LNG进液管一端与LNG储罐相连、LNG进液管另一端设有LNG进液口；所述LNG供应系统包括LNG供液管，LNG供液管一端与LNG储罐相连、LNG供液管另一端设有供液口，LNG燃料通过LNG供液管进入气化器进而为LNG动力船提供动力。本发明专利技术集燃料储罐、集装箱吊装、固定技术、自动控制技术于一体，方便燃料加注。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于船用储罐领域，特别是涉及一种船用自动控制可移动LNG燃料罐箱及其安装方法。
技术介绍
我国各类渔船保有量达100多万艘，占世界船舶总量的四分之一，占我国船舶总量90％，而我国机动渔船在50万艘以上，年耗油料达800余万吨，排出的废气严重的污染着大气和江河湖海。节能、环保已经成为引领全球经济技术发展的主题，目前一种新型替代能源——液化天然气(LNG)已进入渔业船舶行业，为渔船节能减排提供了又一条道路。随着“气化长江”、“长江绿色物流创新工程”等内河船舶“油改气”项目的逐步推进，液化天然气（LNG）作为一种经济、绿色、安全的新型能源已成为业内公认的未来船舶绿色能源的首选。随着LNG作为燃料动力（单燃料或混合燃料）的进一步推进，作为燃料动力源的LNG储罐备受关注。目前，由于燃料罐是固定在船上的，当燃料罐发生事故或绝热性能丧失后，燃料罐在船上无法维修或维修时间很长，船舶将因失去动力源而停止运行，给船东造成巨大损失。如何保证船舶在采用LNG燃料后，仍能安全高效的运行，不被燃料罐自身的问题影响船舶运行，并保证船东的利益，也是需要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用自动控制可移动LNG燃料罐箱，其特征在于，该燃料罐箱包括LNG储罐（1）和框架（2），所述LNG储罐（1）固定在框架（2）中；所述LNG储罐（1）上设有LNG充装系统、LNG供应系统、LNG储罐液位监测系统、信号采集箱和LNG储罐控制箱，所述LNG充装系统包括LNG进液管（3），所述LNG进液管（3）一端与LNG储罐（1）相连、LNG进液管（3）另一端设有LNG进液口（4）；所述LNG供应系统包括LNG供液管（5），LNG供液管（5）一端与LNG储罐（1）相连、LNG供液管（5）另一端设有供液口（6），LNG燃料通过LNG供液管（5）进入气化器进而为LNG动力船提供动力，所述LNG储罐...

【技术特征摘要】
1.一种船用自动控制可移动LNG燃料罐箱，其特征在于，该燃料罐箱包括LNG储罐（1）和框架（2），所述LNG储罐（1）固定在框架（2）中；所述LNG储罐（1）上设有LNG充装系统、LNG供应系统、LNG储罐液位监测系统、信号采集箱和LNG储罐控制箱，所述LNG充装系统包括LNG进液管（3），所述LNG进液管（3）一端与LNG储罐（1）相连、LNG进液管（3）另一端设有LNG进液口（4）；所述LNG供应系统包括LNG供液管（5），LNG供液管（5）一端与LNG储罐（1）相连、LNG供液管（5）另一端设有供液口（6），LNG燃料通过LNG供液管（5）进入气化器进而为LNG动力船提供动力，所述LNG储罐液位监测系统包括监测管线（7），在监测管线（7）上设有阀件、液位计（9）、液位传感器（10）、压力表（11）和压力传感器（12），所述LNG储罐（1）上部设有驰放气管（13）和气相管（14），LNG储罐（1）下部设有温度计（15）和温度传感器（16）；所述信号采集箱包括防爆电控箱、PLC控制器、显示屏和防爆螺纹连接器，所述信号采集箱分别采集液位传感器（10）、压力传感器（12）上和温度传感器（16）的模拟量和开关量信号，将LNG储罐（1）上的液位、压力、温度传递给PLC控制器，完成LNG燃料罐箱信号的采集。2.根据权利要求1所述的船用自动控制可移动LNG燃料罐箱，其特征在于，LNG储罐控制箱为ExdⅡBT4等级的隔爆箱，所述LNG储罐控制箱内安装有PLC控制系统和按键式人机界面，所述PLC控制系统自动采集LNG储罐液位传感器、温度传感器、压力传感器的模拟量和开关量信号，并经过内部程序运算后转换为过程实时值并在按键式人机界面上实时显示和通过以太网通讯传送给集控室内的LNG储罐控制箱，并且通过以太网...

【专利技术属性】
技术研发人员：于丰杰，丁虎，刘娇，
申请(专利权)人：上海衡拓实业发展有限公司，大连玉柴能源有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31