一种安全带锁扣疲劳试验测试台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全带锁扣疲劳试验测试台，包括台架，所述台架上设有凸轮座以及用于定位安全带锁扣的定位座，所述凸轮座上设有转动的凸轮，所述凸轮座和定位座之间设有推杆座，所述推杆座上设有并列布置的锁止推杆和解锁推杆，锁止推杆和解锁推杆均分别与凸轮接触配合，所述台架上还设有检测凸轮转数的计数模块。本实用新型专利技术旨在提供一种生产成本较低的安全带锁扣疲劳试验测试台。

【技术实现步骤摘要】
一种安全带锁扣疲劳试验测试台
本技术属于安全带测试领域，尤其涉及一种安全带锁扣疲劳试验测试台。
技术介绍
安全带锁扣作为安全件，每批次做疲劳试验是非常必要的。现在各大汽车厂和安全带生产企业应用的多数是从国外进口的检验设备，进口设备成本高，后期的维护、维修不便，对安全带锁扣疲劳试验的试验台大多采用软件程序控制，加上气动操作装置或电机驱动的机械臂，这种设备造价高昂，所以只有大的汽车公司的实验室使用，一般的生产企业很少拥有。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种生产成本较低的安全带锁扣疲劳试验测试台。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种安全带锁扣疲劳试验测试台，包括台架，所述台架上设有凸轮座以及用于定位安全带锁扣的定位座，所述凸轮座上设有转动的凸轮，所述凸轮座和定位座之间设有推杆座，所述推杆座上设有并列布置的锁止推杆和解锁推杆，锁止推杆和解锁推杆均分别与凸轮接触配合，所述台架上还设有检测凸轮转数的计数模块。定位座用于定位安全带锁扣，锁止推杆上固定锁舌，当凸轮转动时，凸轮上的凸起部位会推动锁止推杆向定位座移动，锁止推杆将锁舌插入到安全带锁扣内使得锁舌和安全带锁扣锁定，而当凸轮继续转动作用于解锁推杆时，解锁推杆按压安全带锁扣上的按钮，使得锁舌和安全带锁扣解锁。同时，计数模块可以对凸轮转数进行记录，从而便于检测人员了解进行了多少次循环。作为优选，所述的推杆座上设有与解锁推杆滑动配合的滑孔，所述解锁推杆靠近凸轮的一端设有与凸轮配合的解锁杆滚轮。通过在解锁推杆上设置解锁杆滚轮，从而减小与凸轮之间摩擦，使得传动更为顺滑。作为优选，所述的锁止推杆包括平行布置左推杆分体和右推杆分体，所述推杆座内设有传导左推杆分体和右推杆分体之间作用力的油腔，所述油腔包括与左推杆分体密封配合的左油腔以及与右推杆分体密封配合的右油腔，所述左油腔和右油腔之间设有连通孔。通过左油腔、连通孔和右油腔形成的油腔传递液压力，从而将凸轮作用于左推杆分体的推力传递到右推杆分体上，从而适应安全带锁扣的尺寸位置要求。作为优选，所述右推杆分体靠近定位座的一端设有定位块，所述左推杆分体靠近凸轮座的一端设有与凸轮配合的锁止杆滚轮。作为优选，所述的计数模块包括霍尔传感器和计数器，所述台架上设有定位霍尔传感器的传感器支架。利用霍尔传感器对凸轮转数进行记录，检测稳定可靠，霍尔传感器将检测信号传递到计数器上直接显示，以方便检测人员直观了解当前状况。作为优选，还包括带动凸轮转动的驱动电机，所述的台架上设有固定驱动电机的电机座。作为优选，所述的凸轮上设有两个凸起部，两个凸起部相对凸轮转动中心间隔180度布置。这样，凸轮旋转一周便可以完成两次锁止解锁操作的循环操作，提高了检测效率。作为优选，所述的定位座内设有定位槽，定位槽内设有压板，所述定位座上设有作用于压板的锁紧螺栓。作为优选，所述的锁止推杆和解锁推杆上均设有复位弹簧。本技术的有益效果是：结构稳定可靠，降低了生产成本，同时保证了较高的检测精度和试验效率。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中推杆座的结构示意图。图中：台架1，定位座2，锁紧螺栓3，压板4，安全带锁扣5，解锁推杆6，解锁杆滚轮7，凸轮8，凸轮座9，驱动电机10，电机座11，霍尔传感器12，传感器支架13，计数器14，锁止杆滚轮15，锁止推杆16，左推杆分体16a，右推杆分体16b，推杆座17，左油腔17a，右油腔17b，连通孔17c，定位块18，锁舌19。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1所示的实施例中，一种安全带锁扣疲劳试验测试台，包括台架1，台架上设有凸轮座9以及用于定位安全带锁扣5的定位座2。凸轮座上设有转动的凸轮8，凸轮的转轴水平布置，凸轮上设有两个凸起部，两个凸起部相对凸轮转动中心间隔180度布置。台架上设有电机座11，电机座上设有驱动电机10，驱动电机通过皮带带动凸轮转动。定位座内设有定位槽，定位槽用于定位安全带锁扣，定位槽内设有压板4，定位座上设有作用于压板的锁紧螺栓3。台架上还设有检测凸轮转数的计数模块，计数模块包括霍尔传感器12和计数器14，台架上设有定位霍尔传感器的传感器支架13。凸轮座和定位座之间设有推杆座17，推杆座上设有与凸轮配合的锁止推杆16和解锁推杆6，推杆座上设有与解锁推杆滑动配合的滑孔，解锁推杆靠近凸轮的一端设有与凸轮配合的解锁杆滚轮7。结合图2所示，锁止推杆包括平行布置左推杆分体16a和右推杆分体16b，推杆座内设有油腔，油腔包括与左推杆分体密封配合的左油腔17a以及与右推杆分体密封配合的右油腔17b，左油腔和右油腔之间设有连通孔17c。右推杆分体靠近定位座的一端设有定位块18，左推杆分体靠近凸轮座的一端设有与凸轮配合的锁止杆滚轮15。此外，锁止推杆和解锁推杆最好设置对应的复位机构如复位弹簧，以便于锁止推杆和解锁推杆在作用后能及时回位。在实际运行过程中，先将待检测的安全带锁扣与定位槽进行定位，拧紧锁紧螺栓使压板将安全带锁扣压紧，将锁舌19安装到右推杆分体的定位块上，此时启动驱动电机，带动凸轮转动，凸轮上的凸起部位先推动锁止推杆向定位座移动，锁止推杆将锁舌插入到安全带锁扣内使得锁舌与安全带锁扣锁定，而当凸轮继续转动从而推动解锁推杆时，解锁推杆作用于安全带锁扣的按钮，使得锁舌和安全带锁扣解锁。凸轮持续旋转，从而实现安全带锁扣和锁舌的锁止和解锁的循环往复，霍尔传感器将检测信号传递到计数器上显示，以便于了解当前循环次数。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带锁扣疲劳试验测试台，其特征是，包括台架（1），所述台架（1）上设有凸轮座（9）以及用于定位安全带锁扣（5）的定位座（2），所述凸轮座（9）上设有转动的凸轮（8），所述凸轮座（9）和定位座（2）之间设有推杆座（17），所述推杆座（17）上设有并列布置的锁止推杆（16）和解锁推杆（6），锁止推杆（16）和解锁推杆（6）均分别与凸轮（8）接触配合，所述台架（1）上还设有检测凸轮（8）转数的计数模块。

【技术特征摘要】
1.一种安全带锁扣疲劳试验测试台，其特征是，包括台架（1），所述台架（1）上设有凸轮座（9）以及用于定位安全带锁扣（5）的定位座（2），所述凸轮座（9）上设有转动的凸轮（8），所述凸轮座（9）和定位座（2）之间设有推杆座（17），所述推杆座（17）上设有并列布置的锁止推杆（16）和解锁推杆（6），锁止推杆（16）和解锁推杆（6）均分别与凸轮（8）接触配合，所述台架（1）上还设有检测凸轮（8）转数的计数模块。2.根据权利要求1所述的一种安全带锁扣疲劳试验测试台，其特征是，所述的推杆座（17）上设有与解锁推杆（6）滑动配合的滑孔，所述解锁推杆（6）靠近凸轮（8）的一端设有与凸轮（8）配合的解锁杆滚轮（7）。3.根据权利要求1或2所述的一种安全带锁扣疲劳试验测试台，其特征是，所述的锁止推杆（16）包括平行布置左推杆分体（16a）和右推杆分体（16b），所述推杆座（17）内设有传导左推杆分体（16a）和右推杆分体（16b）之间作用力的油腔，所述油腔包括与左推杆分体（16a）密封配合的左油腔（17a）以及与右推杆分体（16b）密封配合的右油腔（17b），所述左油腔（17a）和右油腔（17b）之间设有连通孔（17c）。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：任润国，
申请(专利权)人：山西吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14