【技术实现步骤摘要】
一种液压阻尼减振座椅
本技术涉及减振领域,具体来说涉及一种工程机械用减振座椅。
技术介绍
工程机械,如装载机等,由于作业载荷大,工况差,伴随着大量的振动,会降低驾驶者的乘坐舒适性,易造成驾驶者疲劳,长期驾驶甚至会危害人体健康,造成损伤。针对此情况,需要采用有效的方法来隔绝或减小振动直接传递至人体的影响。现有的座椅只是简单的安装在驾驶室内,结构简单,却无法有效的隔绝或减小振动的传递。如专利CN103332128B公开了一种汽车减振座椅,包括底座架体、设置于底座架体上的靠背架体及供使用者乘坐用的片状的承载连接件,承载连接件的底端连接于底座架体上,其中,该汽车减振座椅还包括一减振器及一滑动杆,滑动杆呈可上下滑动的设置于靠背架体上,且滑动杆在靠背架体上横向布置,承载连接件的顶端连接于滑动杆上,减振器设于底座架体或靠背架体上并具有一弹性伸缩的输出端,输出端与滑动杆连接。从而使得汽车减振座椅具有结构简单可靠、组合安装简单便捷的优点,进而大大降低了生产及组合安装的成本,且减少了本专利技术的汽车减振座椅所占用的空间,大大提高了适应性。该座椅虽然也具有减振效果,但是该减震器是装置椅背上的,不适用于载荷大、工况差的工程机械。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可大幅度消除工程机械作业过程中产生的强烈振动对座椅的影响,避免共振的产生的液压阻尼减振座椅。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种液压阻尼减振座椅,包括座椅、安装支架、支座,所述的座椅底部设置支座,支座安装在安装支架上,其特征在于,还包括至少一个液压阻尼装置,该液压阻尼装置分别连接安 ...
【技术保护点】
一种液压阻尼减振座椅,包括座椅(1)、安装支架(2)、支座(4),所述的座椅(1)底部设置支座(4),支座(4)安装在安装支架上,其特征在于,还包括至少一个液压阻尼装置(3),该液压阻尼装置(3)分别连接安装支架(2)和支座(4)。
【技术特征摘要】
1.一种液压阻尼减振座椅,包括座椅(1)、安装支架(2)、支座(4),所述的座椅(1)底部设置支座(4),支座(4)安装在安装支架上,其特征在于,还包括至少一个液压阻尼装置(3),该液压阻尼装置(3)分别连接安装支架(2)和支座(4)。2.根据权利要求1所述的一种液压阻尼减振座椅,其特征在于,所述的安装支架(2)包括底板(21)和至少两个固定杆(22),各固定杆(22)一端连接在底板(21)上,另一端连接支座(4)。3.根据权利要求2所述的一种液压阻尼减振座椅,其特征在于,所述的底板(21)上设有至少2个安装孔,通过各安装孔与车身固定连接。4.根据权利要求2所述的一种液压阻尼减振座椅,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:萧智聪,陈宏宇,曾斌昌,
申请(专利权)人:厦门产业技术研究院,
类型:新型
国别省市:福建,35
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