一种运输车制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种运输车
本专利技术涉及一种运输车。
技术介绍
运输车指主要用于运送货物的汽车，现有的运输车其轮胎与路面的接粗面积是固定的，但是在运输车空载时，轮胎与路面较小的接粗面积可减少运输车行驶过程中的阻力，在运输车载重时，轮胎与路面较大的接粗面积可增加运输车行驶的稳定性，减少运输车对路面的压损。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本专利技术提供一种运输车，在运输车载货时可增大轮胎与路面的接触面积。本专利技术通过以下技术方案实现。一种运输车，具有车厢，所述车厢的两侧各设有一个辅助机构，所述辅助机构包括固定在所述车厢外侧的固定杆，所述固定杆上设有转轴，所述转轴上制有备胎。与现有技术相比，本专利技术中的备胎在运输车空载时不与路面接触，这样减少运输车行驶过程中受到的阻力；当运输车上装载的货物达到一定重量后，车厢两侧的备胎与路面接触以增加轮胎与路面的接触面积，使运输车行驶的更加稳定，同时减少对路面的损伤。附图说明图1是本专利技术的一种结构示意图。图2是本专利技术的另一种结构示意图。图3是图1中A-A方向的截面图。图4是图2中B-B方向的截面图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式，对本专利技术作进一步描述。如图1至图4所示，一种运输车，具有车厢2，所述车厢2的两侧各设有一个辅助机构，所述辅助机构包括固定在所述车厢2外侧的固定杆3，所述固定杆3的底部设有转轴31，所述转轴31上制有备胎32。在运输车车厢2空载时，备胎32与路面1不接触，这样可减少运输车行驶过程中受到的阻力；当车厢2上装有货物4时，车厢2在货物4的重压下下沉，制于车厢2两侧的辅助机构随之下降，当货物4达到一定...
【技术保护点】
一种运输车，具有车厢（2），其特征在于：所述车厢（2）的两侧各设有一个辅助机构，所述辅助机构包括固定在所述车厢（2）外侧的固定杆（3），所述固定杆（3）上设有转轴（31），所述转轴（31）上制有备胎（32）。
【技术特征摘要】
1.一种运输车，具有车厢（2），其特征在于：所述车厢（2）的两侧各设有一个辅助机构，所述辅助机构包括固定在...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永华，
申请(专利权)人：宁波江北瑞臣工艺品设计有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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