一种用于车载低频天线的电源转换电路制造技术

技术编号:15394483 阅读:128 留言:0更新日期:2017-05-19 06:22
本发明专利技术公开了一种用于车载低频天线的电源转换电路,其特征在于:所述的转换电路包括加速电容C1、电阻R1并联接入三极管Q1,电阻R2与三极管Q1并联接入电源VCC,三极管Q1连接转换电路的输出端。由于采用上述的电路结构,本发明专利技术可以为低频天线提供8.5V的稳定电源。代替专用电平转换IC,极具成本优势。经过对电阻阻值的调整可实现任意输入电压对输出电压V的转换,应用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载低频天线的电源转换电路
本专利技术涉及汽车PEPS技术改进,特别涉及一种用于车载低频天线的电源转换电路。
技术介绍
目前汽车功能趋向于智能化发展。PEPS技术为其中之一,当使用者踏进指定范围时,系统通过低频天线检测使用者位置,即可识别出授权的驾驶者并自动开门,一旦上车,只要轻按启动按钮,就可起正常启动车辆。该模块电路即用于驱动低频天线。但是现有低频天线都需要8.5V电压的电源进行驱动,现有汽车上没有该电压的电源,如果利用车载现有的12V电压直接进行变压供电的话,在车辆启动后电池电压波动较大,严重影响低频天线的工作性能。针对上述问题,提供一种新型的电源转换电路,为低频天线提供8.5V的稳定电源。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,提供一种用于车载低频天线的电源转换电路,为低频天线提供8.5V的稳定电源。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是,一种用于车载低频天线的电源转换电路,其特征在于:所述的转换电路包括加速电容C1、电阻R1并联接入三极管Q1,电阻R2与三极管Q1并联接入电源VCC,三极管Q1连接转换电路的输出端。所述的转换电路包括车载MCU提供的125K方波接入电源转换电路。所述的三极管Q1连接转换电路输出端的同时通过电阻R3接地。所述的转换电路中电阻R2的阻值以无三极管Q1时,电阻R2两端压降在125K_PWM信号为高电平时小于0.4V,在125K_PWM信号为低电平时大于0.8V为原则。所述的转换电路设有二极管D1串入加速电容C1与电阻R1的并联回路中。一种用于车载低频天线的电源转换电路,由于采用上述的电路结构,本专利技术可以为低频天线提供8.5V的稳定电源。代替专用电平转换IC,极具成本优势。经过对电阻阻值的调整可实现任意输入电压对输出电压V的转换,应用范围广。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明;图1为本专利技术一种用于车载低频天线的电源转换电路的电路图。具体实施方式低频天线驱动需125K方波,理论上驱动电压越大,信号强度越好,感应范围越大。乘用车一般为+12V系统,若使用升压电路,则成本较高。同时天线对驱动电压的稳定性要求较高,车辆启动后电池电压波动较大,故不宜直接由电池供电。综合考虑,采用LDO将12V转换为8.5V。125K方波由MCU提供,该MCU为5V系统,故采用转换电路已完成MCU多低频天线的控制。具体如图1所示,本专利技术包括加速电容C1、电阻R1并联接入三极管Q1,电阻R2与三极管Q1并联接入电源VCC,三极管Q1连接转换电路的输出端。转换电路同时设有二极管D1串入加速电容C1与电阻R1的并联回路中。转换电路包括车载MCU提供的125K方波接入电源转换电路。三极管Q1连接转换电路输出端的同时通过电阻R3接地。具体的,二极管D1为BAV99用于分压及温度补偿;三极管Q1为PNP三极管BC807用于转换电平;电容C1为100P为加速电容。因为随温度变化,三极管Q1的Vbe压降会变化,所以为了防止在高温或低温下误导通。元器件的参数选择以无三极管Q1时,电阻R2两端压降在125K_PWM信号为高电平时小于0.4V,在125K_PWM信号为低电平时大于0.8V为原则,由此确定R1/R2阻值。单纯使用电阻分压无法达成以上要求,故增加D1用于补偿。因半导体器件对信号的响应有延时,为尽可能的减少延时。增加电容C1用于启动加速。本专利技术转换电压采用PNP三极管而非PMOS,更具有成本优势。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述,显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本专利技术技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
一种用于车载低频天线的电源转换电路

【技术保护点】
一种用于车载低频天线的电源转换电路,其特征在于:所述的转换电路包括加速电容C1、电阻R1并联接入三极管Q1,电阻R2与三极管Q1并联接入电源VCC,三极管Q1连接转换电路的输出端。

【技术特征摘要】
1.一种用于车载低频天线的电源转换电路,其特征在于:所述的转换电路包括加速电容C1、电阻R1并联接入三极管Q1,电阻R2与三极管Q1并联接入电源VCC,三极管Q1连接转换电路的输出端。2.根据权利要求1所述的一种用于车载低频天线的电源转换电路,其特征在于:所述的转换电路包括车载MCU提供的125K方波接入电源转换电路。3.根据权利要求1所述的一种用于车载低频天线的电源转换电路,其特征在于:所述的三极管Q1连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈泽坚
申请(专利权)人:埃泰克汽车电子芜湖有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1