【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新能源汽车电机壳，具体的说，涉及一种新能源汽车电机壳用整体挤压水冷式壳体，属于新能源汽车电机领域。
技术介绍
目前单纯的铸造新能源汽车电机壳是由铝高温熔化，在模具中凝固形成的铸件，冷却水循环通道采用覆膜砂芯成型，这样的流道，需要中间通过流水，来达到给中间本身降温的作用；由于铝合金铸造工艺及覆膜砂芯炝火缺陷难以消除，就给流水造成了泄露的缺陷，所以，在正常使用中，会有2-3%的泄漏率。高价值产品中出现泄露是非常棘手的事情。一旦出现泄漏，所以造成的经济损失比较巨大，另外，砂型模具预留出的水道，难以避免出现砂子残存，这样就给水道留下了堵塞的隐患。
技术实现思路
本技术专利主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种密封稳定性好，使用寿命长的新能源汽车电机壳用整体挤压水冷式壳体，避免了壳体出现泄露的情况，并且水道之间的相互连接形成的散热系能够给壳体带走更大的热量。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案：一种新能源汽车电机壳用整体挤压水冷式壳体，包括一长筒状的壳体，壳体内沿轴向一体挤压成型有若干个散热水道，壳体的两端分别连接有用于将若干个散热水道连通或分隔的密封端盖。以下是本技术对上述方案的进一步优化：若干个散热水道沿壳体的圆周方向间隔一定距离均匀设置。进一步优化：密封端盖上靠近壳体的一侧设置有若干个长弧形通水槽，每个长弧形通水槽可将至少两个相邻的散热水道连通。从而形成不同的散热水系，提高散热效率。进一步优化：前后两个密封端盖上的长弧形通水槽前后一一对应设置。可形成多个相对独立的散热水系，填加不同的或相同的散热介质，可局部或整体进行散热。另一种优化：前...
【技术保护点】
一种新能源汽车电机壳用整体挤压水冷式壳体，包括一长筒状的壳体，其特征在于：壳体内沿轴向一体挤压成型有若干个散热水道，壳体的两端分别连接有用于将若干个散热水道连通或分隔的密封端盖。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机壳用整体挤压水冷式壳体，包括一长筒状的壳体，其特征在于：壳体内沿轴向一体挤压成型有若干个散热水道，壳体的两端分别连接有用于将若干个散热水道连通或分隔的密封端盖。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳用整体挤压水冷式壳体，其特征在于：若干个散热水道沿壳体的圆周方向间隔一定距离均匀设置。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳用整体挤压水冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐兵，武斌，熊春成，
申请(专利权)人：泰安博凯机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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