具有定位排气功能的新能源电机外壳铸造模具制造技术

本实用新型专利技术涉及电机外壳制备技术领域，特别涉及具有定位排气功能的新能源电机外壳铸造模具；本实用新型专利技术包括上模、下模、一个第一侧模、三个第二侧模和螺旋水道砂芯，在本实用新型专利技术中，下模和第一侧模固定不动，将螺旋水道砂芯的加强筋卡在第一侧模的凹槽内，螺旋水道砂芯顶在下模上，三个第二侧模夹住螺旋水道砂芯，在盖上上模，使型腔形成封闭，将铝液从主浇道口通入上攻，型腔内的气体通过凹槽内保温棉，通过排气通孔道排到型腔外部，同时保温棉可以阻止加强筋卡入凹槽时碎裂，同时阻止铝液从排气通孔逃逸堵塞排气孔道。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机外壳制备
，特别涉及具有定位排气功能的新能源电机外壳铸造模具。
技术介绍
电机驱动控制系统是新能源汽车行驶过程中的主要执行结构。新能源汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电机是提高各类电动汽车性价比的重要因素。由于发展时间较短，新能源汽车电机产业尚未完全成熟，目前国内外市场上的新能源汽车电机产品一般由传统电机企业、汽车电子企业或电池企业拓展的供应商提供。经过近年来国家对电动汽车用电机系统的集中研发和应用，我国已自主开发了满足各类新能源汽车需求的驱动电机系统产品，获得了一大批电机系统的相关知识产权，形成具有核心竞争能力的车用驱动电机系统批量生产能力。我国人力资源丰富，具有丰富的稀土资源，为电机业的发展提供了很好的环境。我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势，较易进入全球分工体系，发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看，受益端将主要集中在核心零部件领域。作为新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，驱动电机及其控制系统未来发展前景可观。最终会发展到不用充电的电动汽车。目前，新能源汽车电机的要求为耐高温、高湿、腐蚀、强震动环境，同时要减轻车身重量和体积，水冷电机取代了风冷电机成为主流电机。铜材质或不锈钢管U型，M型，Z型等多种管道水冷，其实践中容易漏水，冷却管路增加了电机的重量，效果不理想。现在厂家更倾向于全封闭铸铝结构电机，然而全封闭铸铝结构电机机壳在实际生产中遇到的技术困难，使之合格很低，且成本比较高，影响新能源汽车电机外壳大量普及和使用。
技术实现思路
为了克服上述所述的不足，本技术的目的是提供种新能源汽车电机外壳的制造模具，其结构简单、操作简单，铸造生产电机机壳速度快，合格率高，可以批量生产电机机壳，也降低了生产成本，减轻了劳动强度。本技术解决其技术问题的技术方案是：具有定位排气功能的新能源电机外壳铸造模具，与低压压铸机连接，其中，包括上模、下模、一个第一侧模、三个第二侧模和螺旋水道砂芯，所述第一侧模固定连接在所述下模上，所述螺旋水道砂芯放置在所述下模上，所述第一侧模上设置有凹槽，所述螺旋水道砂芯上设置有加强筋，所述加强筋卡在所述凹槽内，所述上模、下模、一个第一侧模和三个第二侧模形成一个型腔；所述凹槽内设置有保温棉和排气通孔；所述下模设置有主浇道口。作为本技术的一种改进，所述下模上还设置有与所述主浇道口相通的十字形浇道口，所述十字形浇道口包括进料口和四个分流道，四个所述分流道与所述进料口相通并成十字形排列。作为本技术的进一步改进，所述第二侧模设置有第一通气孔，所述第一通气孔上放置第一排气塞。作为本技术的更进一步改进，所述上模连接有轴芯，所述轴芯伸至所述型腔内。作为本技术的更进一步改进，所述上模设置有第二通气孔，所述第二通气孔上放置第二排气塞。作为本技术的更进一步改进，所述轴芯上设置有第三通气孔，所述第三通气孔上放置有第三排气塞。作为本技术的更进一步改进，所述进料口处设置有分流锥。在本技术中，下模和第一侧模固定不动，将螺旋水道砂芯的加强筋卡在第一侧模的凹槽内，螺旋水道砂芯顶在下模上，三个第二侧模夹住螺旋水道砂芯，在盖上上模，使型腔形成封闭，将铝液从主浇道口通入上攻，型腔内的气体通过凹槽内保温棉，通过排气通孔道排到型腔外部，同时保温棉可以阻止加强筋卡入凹槽时碎裂，同时阻止铝液从排气通孔逃逸堵塞排气孔道；本技术结构简单、操作简单，铸造生产电机机壳速度快，合格率高，可以批量生产电机机壳，也降低了生产成本，减轻了劳动强度。附图说明为了易于说明，本技术由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的十字形浇道口的结构示意图。附图标记：1-上模，11-轴芯，2-下模，21-主浇道口，22-十字形浇道口，23-进料口，24-分流道，25-分流锥，3-第一侧模，31-凹槽，32-保温棉，33-排气通孔，4-第二侧模，41-第一通气孔，42-第一排气塞，5-螺旋水道砂芯，51-加强筋，6-型腔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2所示，本技术的具有定位排气功能的新能源电机外壳铸造模具，与低压压铸机连接。本技术的具有定位排气功能的新能源电机外壳铸造模具包括上模1、下模2、一个第一侧模3、三个第二侧模4和螺旋水道砂芯5，第一侧模3固定连接在下模2上，螺旋水道砂芯5放置在下模2上，第一侧模3上设置有凹槽31，螺旋水道砂芯5上设置有加强筋51，加强筋51卡在凹槽31内，上模1、下模2、一个第一侧模3和三个第二侧模4形成一个型腔6。凹槽31内设置有保温棉32和排气通孔33。下模2设置有主浇道口21。在本技术中，下模2和第一侧模3固定不动，将螺旋水道砂芯5的加强筋51卡在第一侧模3的凹槽31内，螺旋水道砂芯5顶在下模2上，三个第二侧模3夹住螺旋水道砂芯5，在盖上上模1，使型腔6形成封闭，将铝液从主浇道口21通入上攻，型腔6内的气体通过凹槽31内保温棉32，通过排气通孔33道排到型腔6外部，同时保温棉32可以阻止加强筋51卡入凹槽31时碎裂，同时阻止铝液从排气通孔33逃逸堵塞排气孔道33。进一步，下模2上还设置有与主浇道口21相通的十字形浇道口22，十字形浇道口22包括进料口23和四个分流道24，四个分流道24与进料口23相通并成十字形排列，方便铝液从四个方向均匀快速上攻。本技术为了更好地冷却及排气，第二侧模4设置有第一通气孔41，第一通气孔41上放置第一排气塞42，当铝液注入时阻止铝液从通孔逃逸堵塞排气孔道。进一步，上模1连接有轴芯11，轴芯11伸至型腔6内，轴芯11内设置有风冷管道，方便进行风冷，更进一步，轴芯11上设置有第三通气孔，所述第三通气孔上放置有第三排气塞。更进一步，上模1设置有第二通气孔，第二通气孔上放置第二排气塞，当铝液注入时阻止铝液从通孔逃逸堵塞排气孔道。为了更好地均匀通入铝液，进料口23处设置有分流锥25。一个第一侧模3、三个第二侧模4和下模2实现定位、排气、风冷系统、形成电机壳外观形状的功能，方便放入螺旋水道砂芯5及拿取电机壳铸件；上模1带动轴芯11形成电机壳内壁外观。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有定位排气功能的新能源电机外壳铸造模具，与低压压铸机连接，其特征在于，包括上模、下模、一个第一侧模、三个第二侧模和螺旋水道砂芯，所述第一侧模固定连接在所述下模上，所述螺旋水道砂芯放置在所述下模上，所述第一侧模上设置有凹槽，所述螺旋水道砂芯上设置有加强筋，所述加强筋卡在所述凹槽内，所述上模、下模、一个第一侧模和三个第二侧模形成一个型腔；所述凹槽内设置有保温棉和排气通孔；所述下模设置有主浇道口。

【技术特征摘要】
1.具有定位排气功能的新能源电机外壳铸造模具，与低压压铸机连接，其特征在于，包括上模、下模、一个第一侧模、三个第二侧模和螺旋水道砂芯，所述第一侧模固定连接在所述下模上，所述螺旋水道砂芯放置在所述下模上，所述第一侧模上设置有凹槽，所述螺旋水道砂芯上设置有加强筋，所述加强筋卡在所述凹槽内，所述上模、下模、一个第一侧模和三个第二侧模形成一个型腔；所述凹槽内设置有保温棉和排气通孔；所述下模设置有主浇道口。2.根据权利要求1所述的具有定位排气功能的新能源电机外壳铸造模具，其特征在于，所述下模上还设置有与所述主浇道口相通的十字形浇道口，所述十字形浇道口包括进料口和四个分流道，四个所述分流道与所述进料口相通并成十字形排列。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：余健，王升保，孔祥达，韦富敏，宋国平，李焱华，周维东，
申请(专利权)人：佛山市南海力格模具五金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44