智能立体停车设备制造技术

本发明专利技术公开了智能立体停车设备，涉及停车设备技术领域，该设备具有立体停车功能，能耗低，包括底板、电机和控制器，还包括分别竖直固定在底板上表面左端和右端的左支架和右支架；在左支架的右表面上设有槽口朝右的左环形轨道槽，在左环形轨道槽内设有由电机驱动转动的左环形转动链条，在左环形转动链条上朝右均布固定设有若干对左柱，在每对左柱上分别朝外固定连接有一个左连接块；在右支架的左表面上设有槽口朝左的右环形轨道槽，所述电机的控制端、每个左伸缩机构的控制端、每个右伸缩机构的控制端和每个线路导通开关的控制端分别与控制器连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及停车设备
，具体涉及智能立体停车设备。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，有车人越来越多，目前停车成了一大难题。现在的车辆一般都是直接停在车库或者路面上，由于车辆是停在地面的平面上，占用空间较大，所以，设计一种立体式的停车设备显得非常必要。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有车辆停在地面上占空间较大的不足，提供一种具有立体停车功能，能节省停车空间，稳定性好，可靠性高，能耗低，使用方便，智能化自动化程度高的智能立体停车设备。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：智能立体停车设备，包括底板、电机和控制器，还包括分别竖直固定在底板上表面左端和右端的左支架和右支架；在左支架的右表面上设有槽口朝右的左环形轨道槽，在左环形轨道槽内设有由电机驱动转动的左环形转动链条，在左环形转动链条上朝右均布固定设有若干对左柱，在每对左柱上分别朝外固定连接有一个左连接块；在右支架的左表面上设有槽口朝左的右环形轨道槽，在右环形轨道槽内设有也由电机驱动转动的右环形转动链条，在右环形转动链条上朝左固定设有与左柱个数相等且还与左柱正对布置的若干对右柱，在每对右柱上分别朝外固定连接有一个右连接块；在每个左连接块上分别朝外固定设有长度可调节的一个左伸缩机构，在每个右连接块上分别朝外固定设有长度可调节的一个右伸缩机构；还包括与左伸缩机构个数相等的停车架，每个停车架上端的两端分别一对一转动连接在左伸缩机构的伸缩杆上和右伸缩机构的伸缩杆上；在每个停车架上分别设有与控制器连接的接近传感器，在每个接近传感器与控制器连接的线路上分别独立串联连接有一个线路导通开关；所述电机的控制端、每个左伸缩机构的控制端、每个右伸缩机构的控制端和每个线路导通开关的控制端分别与控制器连接；在每个停车架上分别设有与控制器连接的提示灯；在底板上设有能锁紧停车架防止该锁紧的停车架晃动的锁紧机构，锁紧机构的控制端与控制器连接。本方案在使用时，在控制器的控制下，通过电机驱动转动左环形转动链条和右环形转动链条，左环形转动链条和右环形转动链条为同步转动。转动左环形转动链条和右环形转动链条后，将没停有车辆的一个停车架放到最下方，然后将车辆开来停到停车架上。如果有第二辆车需要停车，则将另外一个没停有车辆的一个停车架放到最下方，然后将车辆开来停到停车架上。如此往复，即可将智能立体停车设备上的所有停车架都停上车辆。在控制器的控制下，将要朝下方转动这一侧的左伸缩机构的伸缩杆和右伸缩机构的伸缩杆往外伸长，同时将要朝上方转动这一侧的左伸缩机构的伸缩杆和右伸缩机构的伸缩杆往内缩短，即可减轻电机的转动负担，从而能够延长电机的使用寿命。本方案具有立体停车功能，能节省停车空间，稳定性好，可靠性高，能耗低，使用方便，智能化自动化程度高，安全性好。作为优选，在每个左连接块上分别固定连接有一个独立的左内储液箱，在每个左内储液箱内分别设有转动调节液，在每个左伸缩机构的伸缩杆的外端分别固定连接有一个独立的左外储液箱，每个左连接块上的左内储液箱分别通过一根独立的导液管与对应左连接块外侧方的左外储液箱相连通；在每个左内储液箱内分别设有能将对应左内储液箱内的转动调节液压入到对应左外储液箱内的左液压泵；在每个右连接块上分别固定连接有一个独立的右内储液箱，在每个右内储液箱内也分别设有转动调节液，在每个右伸缩机构的伸缩杆的外端分别固定连接有一个独立的右外储液箱，每个右连接块上的右内储液箱分别通过一根独立的导液管与对应右连接块外侧方的右外储液箱相连通；在每个右内储液箱内分别设有能将对应右内储液箱内的转动调节液压入到对应右外储液箱内的右液压泵；所述左液压泵的控制端和右液压泵的控制端分别与控制器连接。在控制器的控制下，将要朝下方转动这一侧的左内储液箱内的转动调节液通过左液压泵压入到对应左外储液箱内，将要朝下方转动这一侧的右内储液箱内的转动调节液通过左液压泵压入到对应右外储液箱内，此时相当于增加了动力臂的长度。同时，将要朝上方转动这一侧的左外储液箱内的转动调节液通过左液压泵抽入到对应左内储液箱内，将要朝上方转动这一侧的右外储液箱内的转动调节液通过左液压泵抽入到对应右内储液箱内，此时同时相当于缩短了阻力臂的长度。这样能够大大减轻电机的转动负担，从而能够延长电机的使用寿命。本方案具有立体停车功能，能节省停车空间，稳定性好，可靠性高，能耗低，使用方便，智能化自动化程度高，安全性好。作为优选，所述转动调节液为水银液体。作为优选，在每个左外储液箱的外表面上朝外分别设有一个与左外储液箱的箱腔相连通的左滑腔，在左滑腔内密封滑动设有左活塞，在左滑腔的外端设有左通气孔；在每个右外储液箱的外表面上朝外分别设有一个与右外储液箱的箱腔相连通的右滑腔，在右滑腔内密封滑动设有右活塞，在右滑腔的外端设有右通气孔。作为优选，在停车架的停车台的上表面上设有水平停车板，在停车台与水平停车板之间设有与控制器连接的压力传感器。通过压力传感器能检测出停在水平停车板上的车辆的重量，易于判断在取车或停车时左环形转动链条和右环形转动链条的转动方向，这样能够大大节省转动需要的能量，使得本方案的能耗消耗低，可靠性高，稳定性好，使用方便，智能化自动化程度高，安全性好。作为优选，在水平停车板的电动汽车进出口上设有控制端与控制器连接的电子栏杆，还包括分别与控制器连接的自助计费收费器和计时器。通过自助计费收费器和计时器即可实现无人值守的停车消费，可靠性高，使用方便，智能化自动化程度高。作为优选，还包括安装有预约停车APP的手机、服务器、无线模块和预约停车模块，所述控制器、无线模块和预约停车模块分别与服务器连接，手机与无线模块无线连接。通过手机实现预约租停车架，租到停车架也就实现了停车位的租用，可靠性高。作为优选，所述智能立体停车设备包括预约租停车架方法，所述预约租停车架方法的预约租停车架过程如下：步骤①、开始，用户借助手机通过APP预约租停车架的预约界面访问服务器来预约租停车架，步骤②、用户选定智能立体停车设备，步骤③、服务器在预约界面提示用户可预约租停车架的时间，当用户确定预约租停车架的时间后，步骤④、设每个用户一次只能预约租一个停车架，服务器判断该智能立体停车设备上等待预约的停车架个数是否在要预约租停车架的用户个数以上；如果待预约的停车架个数大于或等于要预约租停车架的用户个数，则将待预约的停车架直接租给用户；如果待预约的停车架个数小于要预约租停车架的用户个数，按照用户的优先级等级来预约租停车架，用户的优先级等级越高的越先租到停车架，直至将待预约的停车架租完为止；步骤⑤、然后在对应用户的预约界面上向用户提示预约租停车架的结果是否成功？步骤⑥、如果在对应用户的预约界面上向用户提示预约租停车架的结果不成功则返回到步骤②；如果在对应用户的预约界面上向用户提示预约租停车架的结果已经成功，则允许用户开始租停车架，用户开始租停车架后要进行预约单结算并生成租车单，生成租车单后预约租停车架的过程结束。作为优选，所述优先级等级＝当前次要租用停车架的时间长度+上个统计周期中租用停车架的次数+上个统计周期中租用停车架的消费金额+当前次租用停车架后开进车辆的时间段+当前次租用停车架后开走车辆的时间段。作为优选，还包括安装有预约停车APP的手机、服务器、无线模块和在停车架上设有能为停在停车架上本文档来自技高网...

【技术保护点】
智能立体停车设备，其特征在于，包括底板、电机和控制器，还包括分别竖直固定在底板上表面左端和右端的左支架和右支架；在左支架的右表面上设有槽口朝右的左环形轨道槽，在左环形轨道槽内设有由电机驱动转动的左环形转动链条，在左环形转动链条上朝右均布固定设有若干对左柱，在每对左柱上分别朝外固定连接有一个左连接块；在右支架的左表面上设有槽口朝左的右环形轨道槽，在右环形轨道槽内设有也由电机驱动转动的右环形转动链条，在右环形转动链条上朝左固定设有与左柱个数相等且还与左柱正对布置的若干对右柱，在每对右柱上分别朝外固定连接有一个右连接块；在每个左连接块上分别朝外固定设有长度可调节的一个左伸缩机构，在每个右连接块上分别朝外固定设有长度可调节的一个右伸缩机构；还包括与左伸缩机构个数相等的停车架，每个停车架上端的两端分别一对一转动连接在左伸缩机构的伸缩杆上和右伸缩机构的伸缩杆上；在每个停车架上分别设有与控制器连接的接近传感器，在每个接近传感器与控制器连接的线路上分别独立串联连接有一个线路导通开关；所述电机的控制端、每个左伸缩机构的控制端、每个右伸缩机构的控制端和每个线路导通开关的控制端分别与控制器连接；在每个停车架上分别设有与控制器连接的提示灯；在底板上设有能锁紧停车架防止该锁紧的停车架晃动的锁紧机构，锁紧机构的控制端与控制器连接。...

【技术特征摘要】
1.智能立体停车设备，其特征在于，包括底板、电机和控制器，还包括分别竖直固定在底板上表面左端和右端的左支架和右支架；在左支架的右表面上设有槽口朝右的左环形轨道槽，在左环形轨道槽内设有由电机驱动转动的左环形转动链条，在左环形转动链条上朝右均布固定设有若干对左柱，在每对左柱上分别朝外固定连接有一个左连接块；在右支架的左表面上设有槽口朝左的右环形轨道槽，在右环形轨道槽内设有也由电机驱动转动的右环形转动链条，在右环形转动链条上朝左固定设有与左柱个数相等且还与左柱正对布置的若干对右柱，在每对右柱上分别朝外固定连接有一个右连接块；在每个左连接块上分别朝外固定设有长度可调节的一个左伸缩机构，在每个右连接块上分别朝外固定设有长度可调节的一个右伸缩机构；还包括与左伸缩机构个数相等的停车架，每个停车架上端的两端分别一对一转动连接在左伸缩机构的伸缩杆上和右伸缩机构的伸缩杆上；在每个停车架上分别设有与控制器连接的接近传感器，在每个接近传感器与控制器连接的线路上分别独立串联连接有一个线路导通开关；所述电机的控制端、每个左伸缩机构的控制端、每个右伸缩机构的控制端和每个线路导通开关的控制端分别与控制器连接；在每个停车架上分别设有与控制器连接的提示灯；在底板上设有能锁紧停车架防止该锁紧的停车架晃动的锁紧机构，锁紧机构的控制端与控制器连接。2.根据权利要求1所述的智能立体停车设备，其特征在于，在每个左连接块上分别固定连接有一个独立的左内储液箱，在每个左内储液箱内分别设有转动调节液，在每个左伸缩机构的伸缩杆的外端分别固定连接有一个独立的左外储液箱，每个左连接块上的左内储液箱分别通过一根独立的导液管与对应左连接块外侧方的左外储液箱相连通；在每个左内储液箱内分别设有能将对应左内储液箱内的转动调节液压入到对应左外储液箱内的左液压泵；在每个右连接块上分别固定连接有一个独立的右内储液箱，在每个右内储液箱内也分别设有转动调节液，在每个右伸缩机构的伸缩杆的外端分别固定连接有一个独立的右外储液箱，每个右连接块上的右内储液箱分别通过一根独立的导液管与对应右连接块外侧方的右外储液箱相连通；在每个右内储液箱内分别设有能将对应右内储液箱内的转动调节液压入到对应右外储液箱内的右液压泵；所述左液压泵的控制端和右液压泵的控制端分别与控制器连接。3.根据权利要求2所述的智能立体停车设备，其特征在于，在每个左外储液箱的外表面上朝外分别设有一个与左外储液箱的箱腔相连通的左滑腔，在左滑腔内密封滑动设有左活塞，在左滑腔的外端设有左通气孔；在每个右外储液箱的外表面上朝外分别设有一个与右外储液箱的箱腔相连通的右滑腔，在右滑腔内密封滑动设有右活塞，在右滑腔的外端设有右通气孔。4.根据权利要求1所述的智能立体停车设备，其特征在于，在停车架的停车台的上表面上设有水平停车板，在停车台与水平停车板之间设有与控制器连接的压力传感器。5.根据权利要求4所述的智能立体停车设备，其特征在于，在水平停车板的电动汽车进出口上设有控制端与控制器连接的电子栏杆，还包括分别与控制器连接的自助计费收费器和计时器。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：章焕奇，
申请(专利权)人：长兴诚一自动化工程设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33