一种电机转子铁芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机转子铁芯，包括转子铁芯本体；所述的转子铁芯本体的正投影整体呈圆形，所述转子铁芯本体的圆心处设置有用于固定电机轴的转轴槽，所述转子铁芯本体的弦上设置有用于固定磁铁的磁铁槽；且所述的转子铁芯本体由n段子转子铁芯等分，同时弦上的磁铁槽也一并被等分。本实用新型专利技术的子转子铁芯相互配合，使电机齿槽转矩小，从而使电机噪音和振动降低；同时使电机易于控制和减小转矩波动，在不增加成本的条件下可以降低电机振动和噪音，提高客户的使用舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电机组件，具体涉及一种电机转子铁芯。
技术介绍
目前，汽车车窗玻璃升降器电机主要为直流有刷电机。无刷电机的应用由于存在换相电流和转矩波动大，导致振动和噪音相对较大，影响客户的舒适度，因而无刷电机应用非常少；现有无刷电机的齿槽转矩较大，从而使电机的噪音和振动加大。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种能够减小齿槽转矩和转矩波动，从而减小电机的振动和噪音，提高客户的舒适度的电机转子铁芯。本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供如下技术方案：一种电机转子铁芯，包括转子铁芯本体；所述的转子铁芯本体的正投影整体呈圆形，所述转子铁芯本体的圆心处设置有用于固定电机轴的转轴槽，所述转子铁芯本体的弦上设置有用于固定磁铁的磁铁槽；且所述的转子铁芯本体由n段子转子铁芯等分，同时弦上的磁铁槽也一并被等分，所述的n段子转子铁芯均围绕圆心向同一圆周方向旋转，且相邻的子转子铁芯之间的旋转角度为a°，则相邻的子转子铁芯的子磁极中心线之间的夹角也为a°。作为优选，与该电机转子铁芯配合使用的定子铁芯的槽数为z。作为优选，所述相邻的子转子铁芯的子磁极中心线之间的夹角a°＝360°÷z÷(n-1)。作为优选，所述n＝3、z＝24、a°＝7.5°。有益效果：本技术相比于传统的设计具有以下优点：本技术的转子铁芯本体由n段子转子铁芯等分；子转子铁芯之间相互旋转角度是a°；转子铁芯对应的定子铁芯槽数是z。其子转子铁芯之间相互旋转角度a°＝360°÷z÷(n-1)；相邻的子转子铁芯相互配合，使电机齿槽转矩小，从而使电机噪音和振动降低；同时使电机易于控制和减小转矩波动，在不增加成本的条件下可以降低电机振动和噪音，提高客户的使用舒适度。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为使用传统上没有分段旋转的电机转子铁芯而产生的齿槽转矩波形图；图4为使用本技术的电机转子铁芯而产生的齿槽转矩波形图；其中，1-转子铁芯本体、2-转轴槽、3-磁铁槽、101-子转子铁芯、102-子磁极中心线。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。如图1所示，一种电机转子铁芯，包括转子铁芯本体1；所述的转子铁芯本体1的正投影整体呈圆形，所述转子铁芯本体1的圆心处设置有用于固定电机轴的转轴槽2，所述转子铁芯本体1的弦上设置有用于固定磁铁的磁铁槽3；如图2所示，转子铁芯本体1由n段子转子铁芯101等分，同时弦上的磁铁槽3也一并被等分，所述的n段子转子铁芯101均围绕圆心向同一圆周方向旋转；如图1所示，相邻的子转子铁芯101之间的旋转角度为a°，那相邻的子转子铁芯101的子磁极中心线102之间的夹角也为a°；同时设置与该电机转子铁芯配合使用的定子铁芯的槽数为z，而设置a°＝360°÷z÷(n-1)。电机在工作时，齿槽转矩是永磁电机绕组不通电时永磁体和定子铁心之间相互作用产生的转矩，是由永磁体与电枢齿之间相互作用力的切向分量引起的。当电机转子铁芯分段旋转后，也即是永磁体分段旋转，每一段永磁体与电枢齿之间相互作用力的切向分量都不同，其综合作用可以减小电机的齿槽转矩。下面，以一个具体实施方式对本技术所提供的技术方案进行详细说明：实施例：当采用的定子铁芯的槽数z＝24，子转子铁芯段数n＝3时，相邻的子转子铁芯本体的旋转角度a°＝7.5°；也就是他们之间的子磁极中心线的夹角是7.5°时；其产生的齿槽转矩波形图参见图4，同时请参见图3，图3是电机转子铁芯没有分段旋转而产生的齿槽转矩形图。图4和图3中的纵坐标是齿槽转矩波形(N.m是转矩单位，牛米)；横坐标是转子位置(°是角度单位，度)，定子齿中心线位置为0度；通过两图对比可以清晰的得到，基于本技术所提供的技术方案能够明显降低电机的齿槽转矩；从而可以降低电机的噪音和振动。尽管本文较多地使用了转子铁芯本体、转轴槽、磁铁槽、子转子铁芯、子磁极中心线等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机转子铁芯，包括转子铁芯本体（1）；其特征在于：所述的转子铁芯本体（1）的正投影整体呈圆形，所述转子铁芯本体（1）的圆心处设置有用于固定电机轴的转轴槽（2），所述转子铁芯本体（1）的弦上设置有用于固定磁铁的磁铁槽（3）；且所述的转子铁芯本体（1）由n段子转子铁芯（101）等分，同时弦上的磁铁槽（3）也一并被等分，所述的n段子转子铁芯（101）均围绕圆心向同一圆周方向旋转，且相邻的子转子铁芯（101）之间的旋转角度为a°，则相邻的子转子铁芯（101）的子磁极中心线（102）之间的夹角也为a°。

【技术特征摘要】
1.一种电机转子铁芯，包括转子铁芯本体（1）；其特征在于：所述的转子铁芯本体（1）的正投影整体呈圆形，所述转子铁芯本体（1）的圆心处设置有用于固定电机轴的转轴槽（2），所述转子铁芯本体（1）的弦上设置有用于固定磁铁的磁铁槽（3）；且所述的转子铁芯本体（1）由n段子转子铁芯（101）等分，同时弦上的磁铁槽（3）也一并被等分，所述的n段子转子铁芯（101）均围绕圆心向同一圆周方向旋转，且相邻的子转子铁芯（101）之间的旋转角度为a°，则...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱秀敏，李进，
申请(专利权)人：东风博泽汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42