【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种应用闸线传动的手套箱锁机构。
技术介绍
在汽车中，传统的双点式手套箱锁机构，其存在的缺点是：结构复杂：是由拉杆、齿轮、开启手并、手柄支座、手柄复位弹簧等零件组成。箱体结构及工艺复杂：传统的箱体通常拆分内、外板，二者进行焊接。锁机构布置受限：刚性的结构布置对空间及造型的要求高。储物空间小：复杂的锁机构占用了手套箱的一部分储物空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种应用闸线传动的手套箱锁机构。本技术包括有解锁按钮、闸线、锁销和回位弹簧，解锁按钮设置在仪表板右下护板上，两个锁销位于手套箱门的两侧，锁销设置在仪表板右下护板中，锁销能插入在手套箱门的锁销孔中，锁销具有第一斜面，手套箱门内面的两侧具有第二斜面，第二斜面推顶第一斜面，锁销的内段设置在导孔中，锁销的后端设置回位弹簧，回位弹簧将锁销向外推顶，两条闸线一端的芯线均与解锁按钮连接，闸线的另一端芯线与锁销连接，闸线的外皮固定在仪表板右下护板上。本技术的工作过程：解锁过程：按下解锁按钮后，运动通过闸线传递，闸线拉动锁销从手套箱门的锁销孔中抽出，手套箱门在重力作用下开启，实现解锁功能。锁定过程：推动手套箱门关闭至其与锁销接触时，手套箱门的第二斜面推顶锁销的第一斜面，锁销收回，由于闸线与锁销的连接为单方向限制，因此闸线并不会跟随锁销一起运动；当手套箱门完全关闭时，锁销在回位弹簧的作用下弹出，插入手套箱门的锁...
【技术保护点】
一种应用闸线传动的手套箱锁机构，其特征在于：包括有解锁按钮(1)、闸线(2)、锁销(3)和回位弹簧(4)，解锁按钮(1)设置在仪表板右下护板(5)上，两个锁销(3)位于手套箱门(6)的两侧，锁销(3)设置在仪表板右下护板(5)中，锁销(3)能插入在手套箱门(6)的锁销孔(61)中，锁销(3)具有第一斜面(32)，手套箱门(6)内面的两侧具有第二斜面(62)，第二斜面(62)推顶第一斜面(32)，锁销(3)的内段设置在导孔(31)中，锁销(3)的后端设置回位弹簧(4)，回位弹簧(4)将锁销(3)向外推顶，两条闸线(2)一端的芯线均与解锁按钮(1)连接，闸线(2)的另一端芯线与锁销(3)连接，闸线(2)的外皮固定在仪表板右下护板(5)上。
【技术特征摘要】
1.一种应用闸线传动的手套箱锁机构，其特征在于：包括有解锁按钮(1)、
闸线(2)、锁销(3)和回位弹簧(4)，解锁按钮(1)设置在仪表板右下护
板(5)上，两个锁销(3)位于手套箱门(6)的两侧，锁销(3)设置在仪
表板右下护板(5)中，锁销(3)能插入在手套箱门(6)的锁销孔(61)中，
锁销(3)具有第一斜面(32)，手套箱门...
【专利技术属性】
技术研发人员：郎春阳，国鸽，郭英爽，谢睿韬，李刚，
申请(专利权)人：长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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