【技术实现步骤摘要】
手套箱锁合机构
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种手套箱锁合机构。
技术介绍
随着汽车工业的迅速发展，消费者对汽车的要求也越来越高，仪表板手套箱作为仪表板的一部分是汽车上主要的储物空间，使用率极高；手套箱锁是固定手套箱的关键零部件，手套箱锁设计结构是否合理影响到手套箱的使用寿命。因此在关闭手套箱时，要求手套箱锁能够承受一定的压力，手套箱在关闭后要求手套箱门的周边与仪表板的间隙面差小，还要求手套箱锁在开启和关闭时都要平稳可靠。现有的汽车手套箱锁多为单锁钩结构，锁钩和锁舌都布置在手套箱中间部位，手套箱仅有中部的一个锁止点，手套箱的两边没有设置其它的锁止点，使得手套箱锁合不够稳定，手套箱关闭时，手套箱门的周边与仪表板的间隙面差大，而且手套箱也容易外暴。因此，需要对汽车手套箱锁的结构做进一步的优化。目前市场上也有许多汽车的手套箱使用双点锁机构，但其两边锁杆的连接机构相互独立，之间没有联系，容易出现单边失效，即一边被卡住另一边仍然可以运动，不能实现同步解锁，导致手套箱开启时不顺畅且作用力大，操作麻烦。现有技术的缺点是:在关闭手套箱时，单锁点的手套箱锁不能很...
【技术保护点】
一种手套箱锁合机构，包括盖板，其特征在于：所述盖板上横向设置有第一锁杆（3）和第二锁杆（4），所述第一锁杆（3）和第二锁杆（4）的外端分别伸出盖板两侧，所述第一锁杆（3）和第二锁杆（4）之间的盖板上设置有旋转柱（5），该第一锁杆（3）和第二锁杆（4）分别位于旋转柱（5）的上下两侧，该旋转柱（5）上套设有连接件（6），该连接件（6）两端分别与所述第一锁杆（3）和第二锁杆（4）的内端铰接，所述盖板上设置有拨动机构，该拨动机构与所述第一锁杆（3）连接，所述第一锁杆（3）与盖板之间设置有与第一锁杆（3）平行的复位弹簧（9），该复位弹簧（9）一端与第一锁杆（3）连接，另一端与盖板连接...
【技术特征摘要】
1.一种手套箱锁合机构，包括盖板，其特征在于:所述盖板上横向设置有第一锁杆(3)和第二锁杆(4)，所述第一锁杆(3)和第二锁杆(4)的外端分别伸出盖板两侧，所述第一锁杆(3)和第二锁杆(4)之间的盖板上设置有旋转柱(5),该第一锁杆(3)和第二锁杆(4)分别位于旋转柱(5 )的上下两侧，该旋转柱(5 )上套设有连接件(6 )，该连接件(6 )两端分别与所述第一锁杆(3)和第二锁杆(4)的内端铰接，所述盖板上设置有拨动机构，该拨动机构与所述第一锁杆(3)连接，所述第一锁杆(3)与盖板之间设置有与第一锁杆(3)平行的复位弹簧(9),该复位弹簧(9) 一端与第一锁杆(3)连接,另一端与盖板连接，在拨动拨动机构时，所述第一锁杆(3)带动第二锁杆(4)向内相向运动。2.根据权利要求1所述的手套箱锁合机构，其特征在于:所述盖板包括内板(Ia)及盖在该内板(Ia)外侧的外壳(Ib),所述第一锁杆(3)、第二锁杆(4)和旋转柱(5)设置在内板(Ia)外侧面上,所述拨动机构设置在外壳(Ib)上。3.根据权利要求2所述的手套箱锁合机构，其特征在于:所述拨动机构包括转轴(7)，该转轴(7)竖直设置在外壳(Ib)上，该转轴(7)上套设有拉手(2)和扭簧(10)，所述拉手(2)位于外壳(Ib)外侧，该拉手(2)前端设置有拨叉(8)，所述外壳(Ib)上开设有与该拨叉(8)相对应的拨叉孔，所述拨叉(8)穿过该拨叉孔与所述第一锁杆(3)连接，所述扭簧(10)一端靠在拉手(2)前端，另一端靠在外壳(Ib)内侧的拨叉孔边缘。4.根据权利要求3所述的手套箱锁合机构，其特征在于:所述第一锁杆(3)上开设有凹槽(11)，所述拨叉(8)伸入该凹槽(11)内。5.根据权利要求4所述的手...
【专利技术属性】
技术研发人员：金浩，李军武，
申请(专利权)人：重庆宇杰汽车设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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