一种汽车转向节锻造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向节锻造模具，解决目前汽车转向节锻造中出现的折叠、缺料等缺陷，包括上模和下模，所述上模模面中间为上模具型腔，下模模面中间位置为下模具型腔，上模具型腔与下模具型腔配合形成转向节型腔，上模模面和下模模面分别设有对应的定位凸起和定位凹槽，定位凸起和定位凹槽配合完成上、下模的精确配合，所述上模的凸模顶部设有圆角，所述下模的凹模根部设有圆角，本实用新型专利技术锻造时上下模配合精度高，产品与模具趋于完全接触，转向节成型质量好，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具设计
，具体涉及一种汽车转向节锻造模具。
技术介绍
汽车转向节作为汽车重要零部件之一,在其锻造成型过程中，由于模具形状比较复杂，截面变化比较大，模具定位不精确，存在缺料，成型困难等缺陷，必须要有足够的刚度、强度和使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种模具上下模配合精度高、定位准确性好，的汽车转向节模具。本技术技术方案是一种汽车转向节锻造模具，包括上模和下模，所述上模模面中间为上模具型腔，下模模面中间位置为下模具型腔，上模具型腔与下模具型腔配合形成转向节型腔，上模模面和下模模面分别设有对应的定位凸起和定位凹槽，定位凸起和定位凹槽配合完成上、下模的精确配合，所述上模的凸模顶部设有圆角，所述下模的凹模根部设有圆角。优选的，所述上模侧壁与下模侧壁之间设置有间隙结构。优选的，所述上模的凸模顶部和凹模根部圆角为8mm。本技术的有益效果是：本技术通过在上、下模表面设置用于精确定位的凸起和凹槽，形成模具的精确配合，使锻件不会发生错位锻造，通过设置合理的圆角，使锻件流动性好，充型容易，保证了锻件质量，提高了工作效率。附图说明图1是本技术的上模结构示意图。图2是本技术的下模结构示意图。图中，1、上模，2、下模，3、上模具型腔，4、下模具型腔，5、定位凸起，6、定位凹槽，7，上模圆角，8、下模圆角。具体实施方式如图1所示，本技术的一种汽车转向节锻造模具，包括上模1和下模2，所述上模模面中间为上模具型腔3，下模模面中间位置为下模具型腔4，上模具型腔3与下模具型腔4配合形成转向节型腔，上模模面和下模模面分别设有对应的定位凸起5和定位凹槽6，定位凸起和定位凹槽配合完成上、下模的精确配合，所述上模的凸模顶部设有圆角7，所述下模的凹模根部设有圆角8。优选的，所述上模侧壁与下模侧壁之间设置有间隙结构。优选的，所述上模的凸模顶部和凹模根部圆角为8mm。本技术技术方案在上面结合附图对技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向节锻造模具，包括上模和下模，所述上模模面中间为上模具型腔，下模模面中间位置为下模具型腔，上模具型腔与下模具型腔配合形成转向节型腔，上模模面和下模模面分别设有对应的定位凸起和定位凹槽，定位凸起和定位凹槽配合完成上、下模的精确配合，所述上模的凸模顶部设有圆角，所述下模的凹模根部设有圆角。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节锻造模具，包括上模和下模，所述上模模面中间为上模具型腔，下模模面中间位置为下模具型腔，上模具型腔与下模具型腔配合形成转向节型腔，上模模面和下模模面分别设有对应的定位凸起和定位凹槽，定位凸起和定位凹槽配合完成上、下模的精确配合，所述上模...

【专利技术属性】
技术研发人员：马凯凯，郑志军，谷林勇，梁辉友，黄守强，洪翠平，罗炽书，钱万华，吴松花，
申请(专利权)人：安徽骆氏升泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34