【技术实现步骤摘要】
本技术属于开关控制领域,具体涉及一种电磁式电源开关电停机控制电路。
技术介绍
现有电磁式电源开关控制电路是由电磁式电源总开关1、翘板开关(带安全锁结构)及相关电路组成。车辆起动及用电时,需将翘板开关按下,翘板开关通过控制电磁式电源总开关的线圈端将常开触点吸合,将蓄电池与起动机用电设备2的电路接通。其原理如图1所示。结合图1,由于电磁式电源总开关控制电路通过翘板开关实现车辆电源的接通与切断,且安全锁结构为手控操作,存在车辆在运行过程中误操作断电,烧损发电机的隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电磁式电源开关电停机控制电路,解决目前电磁式电源总开关控制电路在车辆行驶状态下误操作断电的弊端。本技术的技术方案为:一种电磁式电源开关电停机控制电路,其特征在于:主要由电磁式电源总开关、点火开关、延时熄火控制器、排气制动电磁阀、排气制动开关、蓄电池和起动机用电设备组成;蓄电池的正极分别与电磁式电源总开关的输入端、延时熄火控制器的开关、点火开关的输入端连接;电磁式电源总开关的输出端与起动机用电设备连接后接地;点火开关的ACC档开关与电磁式电源总开关的一个线圈控制端连接,点火开关的ON档开关分别与排气制动开关的输入端和延时熄火控制器的线圈正极连接,排气制动开关的输出端和延时熄火控制器的电源输出端均与排气制动电磁阀的输入端连接;排气制动电磁阀的输出端接地。有益效果:采用本技术的控制电路 ...
【技术保护点】
一种电磁式电源开关电停机控制电路,其特征在于:主要由电磁式电源总开关、点火开关、延时熄火控制器、排气制动电磁阀、排气制动开关、蓄电池和起动机用电设备组成;蓄电池的正极分别与电磁式电源总开关的输入端、延时熄火控制器的开关、点火开关的输入端连接;电磁式电源总开关的输出端与起动机用电设备连接后接地;点火开关的ACC档开关与电磁式电源总开关的一个线圈控制端连接,点火开关的ON档开关分别与排气制动开关的输入端和延时熄火控制器的线圈正极连接,排气制动开关的输出端和延时熄火控制器的电源输出端均与排气制动电磁阀的输入端连接;排气制动电磁阀的输出端接地。
【技术特征摘要】
1.一种电磁式电源开关电停机控制电路,其特征在于:主要由电磁式
电源总开关、点火开关、延时熄火控制器、排气制动电磁阀、排气制动开
关、蓄电池和起动机用电设备组成;
蓄电池的正极分别与电磁式电源总开关的输入端、延时熄火控制器的
开关、点火开关的输入端连接;电磁式电源总开关的输出端与起动机用...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘耀元,樊东升,王玉光,王慧,王飞,刘大伟,魏磊,蔺娜,
申请(专利权)人:北奔重型汽车集团有限公司,
类型:新型
国别省市:内蒙古;15
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