一种左下护板总成制造技术

技术编号:14823056 阅读:8 留言:0更新日期:2017-03-16 11:43
本实用新型专利技术公开了一种左下护板总成,该左下护板包括护板本体、位于护板本体上的定位孔和安装卡扣,所述定位孔有7个,所述定位孔为圆形,7个定位孔之间通过肋条相互连接,所述护板本体的周边设有翻边,所述翻边与护板本体相垂直设置,所述安装卡扣包括若干个勾形卡扣和方形卡扣,所述勾形卡扣包括弹簧卡片和固定件,与勾形卡扣相配合使用的仪表板下本体上设有定位口,所述弹簧卡片包括两个卡条、通孔和固定角,所述卡条末端设有卡角,所述卡角固定在定位口处,固定件一端固定在左下护板上,另一端通过通孔伸入固定角内。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车内饰件
,尤其涉及一种左下护板总成
技术介绍
汽车仪表板内饰件由几部分组成,生产过程中是分体注塑,再进行组装,为了保证汽车在使用过程中各部件之间连接稳定,在生产过程中就要对其的装配结构提供较高的要求。左下护板位于仪表板本体下方、转向柱左侧的位置,外表面有一定的弯曲,且需要与仪表板下本体固定连接,这对左下护板的本体结构和安装结构具有严格的要求。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供了一种左下护板总成,本左下护板总成能够实现与仪表板下本体的紧密配合。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种左下护板总成,该左下护板包括护板本体、位于护板本体上的定位孔和安装卡扣,其特征在于,所述定位孔有7个,所述定位孔为圆形,7个定位孔之间通过肋条相互连接,所述护板本体的周边设有翻边,所述翻边与护板本体相垂直设置,所述安装卡扣包括若干个勾形卡扣和方形卡扣,所述勾形卡扣包括弹簧卡片和固定件,与勾形卡扣相配合使用的仪表板下本体上设有定位口,所述弹簧卡片包括两个卡条、通孔和固定角,所述卡条末端设有卡角,所述卡角固定在定位口处,固定件一端固定在左下护板上,另一端通过通孔伸入固定角内。作为优选的,所述安装卡扣通过固定座固定在左下护板上。作为优选的,所述翻边与护板本体之间设有筋板,所述筋板与护板本体、翻边均相垂直。作为优选的,所述护板本体包括两部分,分别是护板上部和护板下部,护板上部和护板下部不在同一平面上,护板下部向内弯曲,护板上部和护板下部之间的夹角在155°-175°之间,所述安装卡扣位于护板本体的内表面。作为优选的,所述护板本体上设有安装座,所述左下护板通过安装座上的十字盘头凸缘自攻钉与仪表板下本体相固定,所述十字盘头凸缘自攻钉上设有簧片螺母。本专利技术的优点在于:1、本左下护板通过安装卡扣实现与仪表板本体和车体的固定连接。2、本左下护板上设有7个定位孔,相应的车体上设有7个相对的定位柱,能够实现两者的定位。3、固定件位于左下护板上,穿过勾形卡扣的通孔进入固定角内,两个卡条可向中间压缩,从而进入固定口中,通过卡角固定在固定口上,由于固定件固定在固定角中,且卡角勾住固定口,因此勾形卡扣不能前后移动,实现了左下护板和仪表板下本体的固定。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的立体结构图。图2为本专利技术的俯视图。图3为图2的A-A向视图。图4为图2的B-B向视图。图5为勾形卡扣的结构示意图。其中:1、定位孔2、肋条3、翻边4、筋板5、固定座6、勾形卡扣7、方形卡扣8、弹簧卡片9、固定件10、仪表板下本体11、卡条12、通孔13、固定角14、卡角15、定位口16、护板上部17、护板下部18、安装座19、十字盘头凸缘自攻钉20、簧片螺母具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。一种左下护板总成,该左下护板包括护板本体、位于护板本体上的定位孔1和安装卡扣,其特征在于,所述定位孔1有7个,所述定位孔1为圆形,7个定位孔1之间通过肋条2相互连接,所述护板本体的周边设有翻边3,所述翻边3与护板本体相垂直设置,所述翻边3与护板本体之间设有筋板4,所述筋板4与护板本体、翻边3均相垂直,所述安装卡扣通过固定座5固定在左下护板上,所述安装卡扣包括若干个勾形卡扣6和方形卡扣7,所述勾形卡扣6包括弹簧卡片8和固定件9,与勾形卡扣6相配合使用的仪表板下本体10上设有定位口15,所述弹簧卡片8包括两个卡条11、通孔12和固定角13,所述卡条11末端设有卡角14,所述卡角14固定在定位口15处,固定件9一端固定在左下护板上,另一端通过通孔12伸入固定角13内。所述护板本体包括两部分,分别是护板上部16和护板下部17,护板上部16和护板下部17不在同一平面上,护板下部17向内弯曲,护板上部16和护板下部17之间的夹角在155°-175°之间,所述安装卡扣位于护板本体的内表面。所述护板本体上设有安装座18,所述左下护板通过安装座18上的十字盘头凸缘自攻钉19与仪表板下本体10相固定,所述十字盘头凸缘自攻钉19上设有簧片螺母20。最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本专利技术的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本专利技术进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...
一种左下护板总成

【技术保护点】
一种左下护板总成,该左下护板包括护板本体、位于护板本体上的定位孔和安装卡扣,其特征在于,所述定位孔有7个,所述定位孔为圆形,7个定位孔之间通过肋条相互连接,所述护板本体的周边设有翻边,所述翻边与护板本体相垂直设置,所述安装卡扣包括若干个勾形卡扣和方形卡扣,所述勾形卡扣包括弹簧卡片和固定件,与勾形卡扣相配合使用的仪表板下本体上设有定位口,所述弹簧卡片包括两个卡条、通孔和固定角,所述卡条末端设有卡角,所述卡角固定在定位口处,固定件一端固定在左下护板上,另一端通过通孔伸入固定角内。

【技术特征摘要】
1.一种左下护板总成,该左下护板包括护板本体、位于护板本体上的定位孔和安装卡扣,其特征在于,所述定位孔有7个,所述定位孔为圆形,7个定位孔之间通过肋条相互连接,所述护板本体的周边设有翻边,所述翻边与护板本体相垂直设置,所述安装卡扣包括若干个勾形卡扣和方形卡扣,所述勾形卡扣包括弹簧卡片和固定件,与勾形卡扣相配合使用的仪表板下本体上设有定位口,所述弹簧卡片包括两个卡条、通孔和固定角,所述卡条末端设有卡角,所述卡角固定在定位口处,固定件一端固定在左下护板上,另一端通过通孔伸入固定角内。2.根据权利要求1所述的一种左下护板总成,其特征在于,所述安装卡扣通过固定座固...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘玟宇
申请(专利权)人:天津华夏联盛汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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