本实用新型专利技术涉及注塑模具的技术领域，尤其是一种用于制造汽车前门护板的注塑模具，具有从上往下依次设置的定模底板、热流道板、型腔、型芯、模脚和动模底板，型腔和型芯中均布置有热流道系统；动模底板的上表面从上往下依次设置有面针板和底针板，动模底板上设置有直顶杆，直顶杆的顶部设置有用于顶出制品的直顶块，底针板上设置有滑槽，滑槽中滑动设置有斜顶杆，斜顶杆的顶部设置有用于顶出制品的斜顶块；制品的一侧与型腔及型芯平齐，该侧的型腔和型芯之间分别设置有平衡块，制品的另一侧嵌设在型腔中，该侧的型腔和型芯之间分别设置有定位块。该注塑模具的结构简单，制造维护成本低，制品脱模快速，成品率高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及注塑模具的
，尤其是一种用于制造汽车前门护板的注塑模具。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车已然成为人们重要交通工具之一，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车配件的种类繁多，包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、悬挂类配件、点火系配件、燃油系配件、冷却系配件、润滑系配件、电器仪表系配件、开关类配件、空调类配件、传感器类配件以及其他类配件等。汽车上的前门护板也是汽车配件中的一种，前门护板的更换频率也很高，故其生产制造的批量也很大，然而，目前用于生产制造汽车前门护板的注塑模具在结构设计上存在一些不足之处，这些注塑模具的结构复杂，制造维护成本高，脱模困难，成品率较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种用于制造汽车前门护板的注塑模具，克服现有技术中的注塑模具结构复杂、制造维护成本高、脱模困难、成品率较低的缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于制造汽车前门护板的注塑模具，具有从上往下依次设置的定模底板、热流道板、型腔、型芯、模脚和动模底板，所述的型腔和型芯中均布置有热流道系统；所述的动模底板的上表面从上往下依次设置有面针板和底针板，动模底板上设置有直顶杆，所述的直顶杆的顶部设置有用于顶出制品的直顶块，所述的底针板上设置有滑槽，所述的滑槽中滑动设置有斜顶杆，所述的斜顶杆的顶部设置有用于顶出制品的斜顶块；所述的制品的一侧与型腔及型芯平齐，该侧的型腔和型芯之间分别设置有平衡块，制品的另一侧嵌设在型腔中，该侧的型腔和型芯之间分别设置有定位块。进一步限定，上述技术方案中所述的定模底板的上部两端和动模底板的下部两端分别设置有防撞板。进一步限定，上述技术方案中所述的型芯中穿设有用于顶出制品的镶针，所述的镶针的底部设置有底针板压板。本技术的有益效果是:本技术的一种用于制造汽车前门护板的注塑模具，结构简单，制造维护成本低，通过将制品的一侧与型腔及型芯平齐，该侧的型腔和型芯之间分别设置平衡块，制品的另一侧嵌设在型腔中，该侧的型腔和型芯之间分别设置定位块，并且通过多组用于顶出制品的顶出机构，使得制品脱模更加简单方便，成品率较高。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。 附图中的标号为:1、定模底板，2、热流道板，3、型腔，4、型芯，5、模脚，6、动模底板，7、热流道系统，8、面针板，9、底针板，10、直顶杆，11、直顶块，12、滑槽，13、斜顶杆，14、斜顶块，15、平衡块，16、定位块，17、防撞板，18、镶针，19、底针板压板。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示的本技术一种用于制造汽车前门护板的注塑模具，具有从上往下依次设置的定模底板1、热流道板2、型腔3、型芯4、模脚5和动模底板6，型腔3和型芯4中均布置有热流道系统7，热流道系统7通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态；动模底板6的上表面从上往下依次设置有面针板8和底针板9，动模底板6上设置有直顶杆10，直顶杆10的顶部设置有用于顶出制品的直顶块11，底针板9上设置有滑槽12，滑槽12中滑动设置有斜顶杆13，斜顶杆13的顶部设置有用于顶出制品的斜顶块14 ;制品的一侧与型腔3及型芯4平齐，该侧的型腔3和型芯4之间分别设置有平衡块15，制品的另一侧嵌设在型腔3中，该侧的型腔3和型芯4之间分别设置有定位块16，这样的设计便于制品快速地脱丰吴。其中，定模底板I的上部两端和动模底板6的下部两端分别设置有防撞板17，可以有效避免外界物体或人员触碰到模具而引起的伤害，提高了模具的安全性和可靠性。型芯4中穿设有用于顶出制品的镶针18，镶针18的底部设置有底针板压板19。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种用于制造汽车前门护板的注塑模具，其特征在于:具有从上往下依次设置的定模底板(I)、热流道板(2)、型腔(3)、型芯(4)、模脚(5)和动模底板(6)，所述的型腔(3)和型芯(4)中均布置有热流道系统(7);所述的动模底板(6)的上表面从上往下依次设置有面针板(8)和底针板(9)，动模底板(6)上设置有直顶杆(10)，所述的直顶杆(10)的顶部设置有用于顶出制品的直顶块(11)，所述的底针板(9)上设置有滑槽(12)，所述的滑槽(12)中滑动设置有斜顶杆(13)，所述的斜顶杆(13)的顶部设置有用于顶出制品的斜顶块(14);所述的制品的一侧与型腔(3)及型芯(4)平齐，该侧的型腔(3)和型芯(4)之间分别设置有平衡块(15)，制品的另一侧嵌设在型腔(3)中，该侧的型腔(3)和型芯(4)之间分别设置有定位块(16)。2.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车前门护板的注塑模具，其特征在于:所述的定模底板(I)的上部两端和动模底板￠)的下部两端分别设置有防撞板(17)。3.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车前门护板的注塑模具，其特征在于:所述的型芯⑷中穿设有用于顶出制品的镶针(18)，所述的镶针(18)的底部设置有底针板压板(19)。【专利摘要】本技术涉及注塑模具的
，尤其是一种用于制造汽车前门护板的注塑模具，具有从上往下依次设置的定模底板、热流道板、型腔、型芯、模脚和动模底板，型腔和型芯中均布置有热流道系统；动模底板的上表面从上往下依次设置有面针板和底针板，动模底板上设置有直顶杆，直顶杆的顶部设置有用于顶出制品的直顶块，底针板上设置有滑槽，滑槽中滑动设置有斜顶杆，斜顶杆的顶部设置有用于顶出制品的斜顶块；制品的一侧与型腔及型芯平齐，该侧的型腔和型芯之间分别设置有平衡块，制品的另一侧嵌设在型腔中，该侧的型腔和型芯之间分别设置有定位块。该注塑模具的结构简单，制造维护成本低，制品脱模快速，成品率高。【IPC分类】B29C45/26, B29L31/30, B29C45/40, B29C45/33【公开号】CN204869488【申请号】CN201520629050【专利技术人】贾玉平, 刘树仁 【申请人】常州博赢模具有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年8月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于制造汽车前门护板的注塑模具，其特征在于：具有从上往下依次设置的定模底板(1)、热流道板(2)、型腔(3)、型芯(4)、模脚(5)和动模底板(6)，所述的型腔(3)和型芯(4)中均布置有热流道系统(7)；所述的动模底板(6)的上表面从上往下依次设置有面针板(8)和底针板(9)，动模底板(6)上设置有直顶杆(10)，所述的直顶杆(10)的顶部设置有用于顶出制品的直顶块(11)，所述的底针板(9)上设置有滑槽(12)，所述的滑槽(12)中滑动设置有斜顶杆(13)，所述的斜顶杆(13)的顶部设置有用于顶出制品的斜顶块(14)；所述的制品的一侧与型腔(3)及型芯(4)平齐，该侧的型腔(3)和型芯(4)之间分别设置有平衡块(15)，制品的另一侧嵌设在型腔(3)中，该侧的型腔(3)和型芯(4)之间分别设置有定位块(16)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾玉平，刘树仁，
申请(专利权)人：常州博赢模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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