【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种重型汽车驾驶室悬置装置,特别涉及到一种轿车运输用重型汽车驾驶室后悬置装置。
技术介绍
重型汽车驾驶室悬置装置是指利用弹簧阻尼元件构成悬置系统,其目的是将驾驶室悬置在车架上,以减少行车过程中路面颠簸对驾驶室造成的影响。现有技术重型汽车驾驶室悬置装置通常分为前悬置装置和后悬置装置,而驾驶室后悬置装置根据所采用的弹性元件又分为弹簧后悬置装置和气囊后悬置装置两种。比较而言气囊后悬置装置有更高的舒适性,而弹簧后悬置装置有更高的可靠性。而针对轿车运输用重型汽车,由于其主要用于运输轿车,其一般使用工况和路况均较好,采用常用的后悬置装置当然可以保证舒适使用,但同时增加了制造成本。
技术实现思路
为解决现有技术轿车运输用重型汽车后悬置装置制造成本较高等问题,本技术提出一种轿车运输用重型汽车驾驶室后悬置装置。本技术轿车运输用重型汽车驾驶室后悬置装置,包括,安装板、销锁机构、立柱、弹簧阻尼机构和导向机构;所述安装板分别与驾驶室的左、右纵梁相连接,在安装板的底部两侧设置有支撑板且通过支撑板与销锁机构铰接;所述销锁机构的前侧铰接有导向机构,所述导向机构通过缓冲衬套与立柱上端导向连接螺栓连接;所述立柱通过旁侧的螺栓固定在车架左、右纵梁外侧面;在导向机构的内侧设置有弹簧阻尼机构Ⅰ;所述弹簧阻尼机构Ⅰ的上端与销锁机构底部连接,所述弹簧阻尼机构Ⅰ的末端通过弹簧阻尼机构Ⅱ和螺栓与立柱底端相连接。本技术轿车运输用重型汽车驾驶室后悬置装置的有益技术效果是采用两个弹簧阻尼机构来削弱强烈冲击,由独立的导向机构防止驾驶室左右晃动,使得轿车运输用重型汽车在复杂路面行驶的舒适性和可靠性均得到 ...
【技术保护点】
一种轿车运输用重型汽车驾驶室后悬置装置,其特征在于,该驾驶室后悬置装置包括,安装板、销锁机构、立柱、弹簧阻尼机构和导向机构;所述安装板分别与驾驶室的左、右纵梁相连接,在安装板的底部两侧设置有支撑板且通过支撑板与销锁机构铰接;所述销锁机构的前侧铰接有导向机构,所述导向机构通过缓冲衬套与立柱上端导向连接螺栓连接;所述立柱通过旁侧的螺栓固定在车架左、右纵梁外侧面;在导向机构的内侧设置有弹簧阻尼机构Ⅰ;所述弹簧阻尼机构Ⅰ的上端与销锁机构底部连接,所述弹簧阻尼机构Ⅰ的末端通过弹簧阻尼机构Ⅱ和螺栓与立柱底端相连接。
【技术特征摘要】
1.一种轿车运输用重型汽车驾驶室后悬置装置,其特征在于,该驾驶室后悬置装置包括,安装板、销锁机构、立柱、弹簧阻尼机构和导向机构;所述安装板分别与驾驶室的左、右纵梁相连接,在安装板的底部两侧设置有支撑板且通过支撑板与销锁机构铰接;所述销锁机构的前侧铰接有导向...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐德军,邓邦维,曾采德,
申请(专利权)人:上汽依维柯红岩商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。