一种电力助动车电池安装结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种电力助动车电池安装结构，包括车管、安装于所述车管内的电池盒，所述车管内设有空腔，所述空腔内设有固定挡块，所述固定挡块上设有固定锁，所述固定锁包括锁芯、锁杆，所述锁杆穿过所述固定挡块并指向所述空腔内；所述电池盒卡合于所述空腔内，且一端设有与所述锁杆对应的插孔，另一端设有固定凸扣，本结构将电池置于车管内部，有效防止ABS材料的电池盒外部受损，不易老换，并且设有的凸沿与车管材质一直，安装贴合，外观一致性佳，并且安装便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动助力车领域，尤其涉及一种电力助动车电池安装结构。
技术介绍
已有的电动车电池设计，基本采用的方法是：在车管上开一个安装槽，再设计以ABS材料为主要结构材料的电池盒底座组立于开槽的车管中，底座的一部分是裸露于车管外部的。安装好电池盒底座后，才能安装电池组；它的缺点在于ABS电池盒底座裸露在外，造成车管的流线型视觉效果比较差；其次，抗老化效果不好，易碰伤破裂等局限性明显。如专利公开号为：CN105015680A的专利技术专利公开的电动自行车电池组固定结构，其电池安装后凸于外部，就会出现上述的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了一种电力助动车电池安装结构，包括车管、安装于所述车管内的电池盒，所述车管内设有空腔，所述空腔内设有固定挡块，所述固定挡块上设有固定锁，所述固定锁包括锁芯、锁杆，所述锁杆穿过所述固定挡块并指向所述空腔内；所述电池盒卡合于所述空腔内，且一端设有与所述锁杆对应的插孔，另一端设有固定凸扣。优选的，所述车管为铝合金材料。优选的，所述电池盒上部设有与所述车管连接的凸沿。优选的，所述凸沿为铝合金材料。本技术提出的电力助动车电池安装结构有以下有益效果：本结构将电池置于车管内部，有效防止ABS材料的电池盒外部受损，不易老换，并且设有的凸沿与车管材质一直，安装贴合，外观一致性佳，并且安装便捷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术的结构爆炸图；图2为本技术的组装后示意图；其中，1-电池盒，2-车管，3-锁芯，4-固定挡块，5-固定凸扣，6-空腔，7-锁杆，8-凸沿。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1、图2所示，本技术提出了一种电力助动车电池安装结构，包括车管2、安装于所述车管2内的电池盒1，所述车管2内设有空腔6，所述空腔6内设有固定挡块4，所述固定挡块4上设有固定锁，所述固定锁包括锁芯3、锁杆7，所述锁杆7穿过所述固定挡块4并指向所述空腔6内；所述电池盒1卡合于所述空腔6内，且一端设有与所述锁杆7对应的插孔，另一端设有固定凸扣5，固定凸扣5可与车管2上的空腔6一端卡固，电池的另一侧可固定于车管2上的固定锁中，可通过固定锁取放电池，安装时，电池盒1置于空腔6内，靠近固定挡板的一侧通过转动锁芯3，推动锁杆7插入电池盒1内将电池盒1固定，整个结构相比现有技术体积大大减小。其中，所述车管2为铝合金材料，并配合所述电池盒1上部设有与所述车管2连接的凸沿8，所述凸沿8为铝合金材料，电池固定后，凸沿8与车管2的上沿合为一体，实现电池与车管2的一体化造型，结构简洁，增加了车身的一体性。铝合金车管2可以作为自行车车架的下管或者上管材料均可，可塑性强。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力助动车电池安装结构，其特征在于，包括车管、安装于所述车管内的电池盒，所述车管内设有空腔，所述空腔内设有固定挡块，所述固定挡块上设有固定锁，所述固定锁包括锁芯、锁杆，所述锁杆穿过所述固定挡块并指向所述空腔内；所述电池盒卡合于所述空腔内，且一端设有与所述锁杆对应的插孔，另一端设有固定凸扣。

【技术特征摘要】
1.一种电力助动车电池安装结构，其特征在于，包括车管、安装于所述车管内的电池盒，所述车管内设有空腔，所述空腔内设有固定挡块，所述固定挡块上设有固定锁，所述固定锁包括锁芯、锁杆，所述锁杆穿过所述固定挡块并指向所述空腔内；所述电池盒卡合于所述空腔内，且一端设有与所述锁杆对应的插孔，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：易剑，
申请(专利权)人：见诚自行车太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32