车载显示设备的控制方法和系统技术方案

本发明专利技术实施例提供一种车载显示设备的控制方法和系统，该方法包括：采用至少两个操作系统对所述车载显示设备进行控制，其中，利用每个操作系统控制至少一个车载显示设备。本发明专利技术实施例可以满足用户通过其独立的人机接口例如触摸屏、按键等实现自己的选择的操控要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及数据处理领域，特别是涉及一种车载显示设备的控制方法和系统。
技术介绍
随着人们生活质量的提高，车作为代步工具已走进了千家万户，而随着车载技术的快速发展，为了提供更好的用户体验，车载系统的功能在不断丰富，不断增加，相应的，车上的显示设备的数量也在不断的增加，例如：中控显示设备，副驾显示设备，及后排座位的显示设备等等。现有的一种车载系统，是在处理器中运行一个操作系统，由该操作系统对多个显示设备进行控制，例如：当前安装有中控显示设备及后排显示设备，处理器中的操作系统对上述中控显示设备及后排显示设备进行操控，以使得上述后排显示设备可以与上述中控显示设备进行同一画面的同步显示，或者进行同一声音的同步播放。但是，用户的需求是相对独立的，现有的车载系统使得多个显示设备同步的显示同一画面，或者播放同一声音，不能满足多个用户自己独立的输出需求，也不能满足用户通过其独立的人机接口例如触摸屏、按键等实现自己的选择的操控要求。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种车载显示设备的控制方法和系统，用以解决现有的车载系统不能满足多个用户自己独立的输出需求，也不能满足用户通过其独立的人机接口例如触摸屏、按键等实现自己的选择的操控要求的问题。本专利技术实施例提供一种车载显示设备的控制方法，应用于汽车，所述方法包括：采用至少两个操作系统对所述车载显示设备进行控制，其中，利用每个操作系统控制至少一个车载显示设备。本专利技术实施例还提供一种车载显示设备的控制系统，应用于汽车，所述系统包括：控制模块，用于采用至少两个操作系统对所述车载显示设备进行控制，其中，利用每个操作系统控制至少一个车载显示设备。综上，本专利技术实施例提供的一种车载显示设备的控制方法和系统，通过运行至少两个操作系统，并利于每个操作系统控制至少一个车载显示设备，可以由不同的操作系统控制的显示设备可以实现独立的输出需求，满足用户通过其独立的人机接口例如触摸屏、按键等实现自己的选择的操控要求。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一种车载系统实施例一的结构示意图；图2为本专利技术的一种车载系统实施例二的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一参照图1，示出了本专利技术的一种车载系统实施例一的结构示意图，具体可以包括：处理器11，所述处理器中运行至少两个操作系统(111……11n)；其中，每个所述操作系统分别用于控制至少一个显示设备(1111……111n)；所述显示设备包括：车内前排显示设备(1111……111m)及车内后排显示设备(111m+1……111a)。本专利技术实施例提供的车载系统可以应用于车辆中，具体包括但不限于：新能源汽车、自动驾驶汽车及燃油汽车等类型的车辆，上述显示设备具体可以包括车内液晶屏设备及投影仪设备等，本专利技术实施例可以使得车内的多个显示设备实现自己独立的输出需求，满足用户通过其独立的人机接口例如触摸屏、按键等实现自己的选择的操控要求。本专利技术实施例中，上述处理器中可以运行至少两个操作系统，上述操作系统具体可以包括：嵌入式实时操作系统、Linux操作系统、Windows操作系统、及Android操作系统等等操作系统；本专利技术实施例对于上述操作系统不做具体限制。本专利技术实施例中，上述前排显示设备具体可以包括主驾驶及副驾驶处对应的显示设备，后排显示设备具体可以包括后排座位处所对应的显示设备。本专利技术实施例中，处理器中可以运行有至少两个操作系统，以控制不同的显示设备，例如：处理器中有两个操作系统：第一操作系统及第二操作系统，其中第一操作系统可以用于控制器前排显示设备，第二操作系统可以用于控制后排显示设备，这样一来，由于前排显示设备和后排显示设备分别由不同的操作系统控制，因此可以实现前排显示设备及后排显示设备的自主控制及自主输出。可以理解，上述处理器中有两个操作系统，分别用来控制前排显示设备及后排显示设备仅作为本专利技术实施例中处理器中的操作系统的数量的一种示例，而不理解为是对本专利技术处理器中的操作系统的数量的一种限制，实际上，上述处理中还可以有两个以上数量的操作系统，例如：上述处理器中还可以有三个操作系统，分别用来控制主驾驶位置对应的显示设备、副驾驶位置对应的显示设备及后排位置对应的显示设备，本专利技术实施例对于处理中的操作系统的数量不做具体限制。综上，本专利技术实施例提供的一种车载系统，处理器中可以运行至少两个操作系统，所述操作系统可以分别用来控制至少一个显示设备，相对于现有的处理器中运行一个操作系统，由该操作系统对多个显示设备进行控制而言，本专利技术实施例中，处理器中可以对应有多个操作系统，多个操作系统可以控制不同的多个显示设备，由不同的操作系统控制的显示设备可以实现独立的输出需求，满足用户通过其独立的人机接口例如触摸屏、按键等实现自己的选择的操控要求；且，由于多个显示设备仍然对应于一个处理器，因此本专利技术实施例可以节约成本。实施例二参照图2，示出了本专利技术一种车载系统实施例二的结构示意图，具体可以包括：处理器21，所述处理器21中运行至少两个操作系统(211……21n)；其中，每个所述操作系统中分别对应控制至少一个显示设备(2111……211a)；所述显示设备包括：车内前排显示设备及车内后排显示设备；所述车载系统还包括通信模块21n+1，所述通信模块21n+1可以用于建立不同的所述显示设备之间的连接，以使得显示设备之间可以进行操作请求指令的传递；其中，所述操作请求指令中携带有目标显示设备的标识、所述目标显示设备中运行的任务的标识、及对所述任务的对应操作的标识。本专利技术实施例中，上述通信模块21n+1为用于建立所述显示设备之间的连接的模块，例如：WiFi模块，也即，车内的显示设备可以通过所述通信模块21n+1建立连接，上述显示设备在建立连接之后，可以通过通信模块21n+1进行操作请求指令的传递，以实现不同显示设备的交互。本专利技术实施例中，上述目标显示设备指用户欲操作的显示设备，也即接收该操作请求指令的显示设备，例如：后排的用户想通过后排的显示设备操作主驾驶位置对应的显示设备，则主驾驶位置对应的显示设备即为目标显示设备。本专利技术实施例中，上述操作请求指令可以为本领域技术人员预先设置的、遵从预置指令协议的携带有目标显示设备的标识、所述目标显示设备中运行的任务的标识、及对所述任务的对应操作的标识的指令，该操作请求指令可以标识出操作请求指令发送至哪一显示设备，欲操控的目标设备中的任务，及该显示设备欲对上述任务进行的操作；例如：预置指令协议为一个8位协议，也即该操作请求指令为8位指令，其中，前两位用于表示目标显示设备的标识，中间四位用于表示目标显示设备中运行的任务的标识，最后两位用于表示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载显示设备的控制方法，应用于汽车，其特征在于，所述方法包括：采用至少两个操作系统对所述车载显示设备进行控制，其中，利用每个操作系统控制至少一个车载显示设备。

【技术特征摘要】
1.一种车载显示设备的控制方法，应用于汽车，其特征在于，所述方法包括：采用至少两个操作系统对所述车载显示设备进行控制，其中，利用每个操作系统控制至少一个车载显示设备。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：对不同的车载显示设备之间建立通信连接；控制各个车载显示设备的操作请求指令在建立通信连接的各个车载显示设备之间进行传递，其中，所述操作请求指令包括目标显示设备的标识、对所述目标显示设备欲执行的任务的标识、及对所述任务所执行的操作的标识。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述汽车的车内前排主驾驶位置安装的显示设备为主显示设备；副驾驶位置安装的显示设备及后排显示设备为从显示设备。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：控制所述主显示设备对所述汽车的运动状态进行监控；当监控到所述汽车处于行驶状态时，控制所述主显示设备拒绝对来自所述主显示设备上的预置任务的操作请求指令；其中，所述预置任务包括车内信息娱乐任务。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：控制所述主显示设备对所述从显示设备发送的对所述主显示设备的操作请求指令进行接收；在所述主显示设备接收到所述操作请求指令后，控制所述主显示设备根据所述操作请求指令对相应任务执行对应操作。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述在所述主显示设备接收到所述操作请求指令后，控制所述主显示设备根据所述操作请求指令对相应任务执行对应操作的步骤包括：在所述主显示设备接收到所述操作请求指令后，控制所述主显示设备对所述操作请求指令进行解析，以获得所述操作请求指令所对应的任务及所述任务所执行的操作；控制所述主显示设备对所述任务执行所述操作。7.一种车载显示设备的控制系统，应用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昕凯，
申请(专利权)人：乐视控股北京有限公司，乐卡汽车智能科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11