一种RFID轮胎电子标签制造技术

本实用新型专利技术公开了一种RFID轮胎电子标签，包括RFID轮胎电子标签主体，RFID轮胎电子标签主体包括一基板，基板上设置有芯片，还包括和芯片电连接的射频天线，其中，所述RFID轮胎电子标签主体被封装于一硅胶基体内，所述硅胶基体外表面刻有与芯片对应的标识码，解决了现有技术的电子标签防静电性能欠佳，抗干扰能力不强，封装后信号有所衰减，造成信息读取距离缩短，反馈信号的强度和收发信息的准确率受到影响，橡胶片封装的电子标签容易剥离轮胎，防伪效果一般，一旦电子标签损坏无法得知其对应的识别码等一系列技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无线射频识别
，尤其涉及的是一种RFID轮胎电子标签。
技术介绍
随着近年来国内汽车消费的火爆，在汽车安全中扮演着非常重要角色的轮胎的安全性能日益受到厂家和消费者的关注，如何监测汽车轮胎的使用状况(已行驶里程数、日常维修保养状况、胎压等信息)成为了汽车零部件制造厂商着力研究的课题。现有的技术已经将无线射频识别技术应用到轮胎监测领域，市场上出现了一种贴片式的电子标签，用IC芯片电连接铝膜天线组成，其厚度十分纤薄，方便封装于诸如硅胶、橡胶等材料中，但贴片式电子标签的缺点也非常明显，行驶中汽车的轮胎不断滚动产生大量的静电，此类电子标签的防静电性能欠佳。目前，市场上也有另一种焊接式电子标签的应用和研究，如申请号200910229943.0的中国专利，公开了一种补片式RFID轮胎电子标签装置及制造、安装方法，在基板上设置有射频模块，在射频模块两侧电连接一组弹簧式天线，通过压合、硫化被封装在硫化的橡胶片中，硫化橡胶片粘结一灰胶片，用橡胶片封装RFID轮胎电子标签存在着抗干扰能力不强的问题，橡胶封装的芯片会令信号有所衰减，造成信息读取距离缩短，反馈信号的强度和收发信息的准确率受到影响；此外，补片式RFID轮胎电子标签装置直接通过常温粘接于轮胎内壁上，虽避免了经历轮胎胎体高温高压硫化的工序，但粘接于轮胎内壁上的橡胶片封装的电子标签容易剥离轮胎，防伪效果一般；再者，用橡胶把电子标签封装后，电子标签芯片里的标识码只能通过射频设备读取，一旦电子标签受到高温高压而损坏，便无法得知此电子标签的标识码，后续处理麻烦。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种RFID轮胎电子标签，以解决现有技术的电子标签防静电性能欠佳；抗干扰能力不强，封装后信号有所衰减，造成信息读取距离缩短，反馈信号的强度和收发信息的准确率受到影响；橡胶片封装的电子标签容易剥离轮胎，防伪效果一般；一旦电子标签损坏无法得知其对应的识别码等一系列技术问题。本技术的技术方案如下：一种RFID轮胎电子标签，包括RFID轮胎电子标签主体，所述RFID轮胎电子标签主体包括一基板，所述基板上设置有芯片，芯片和射频天线电连接，其特征在于，所述RFID轮胎电子标签主体被封装于一硅胶基体内，所述硅胶基体外表面刻有与芯片对应的标识码。所述的RFID轮胎电子标签，其中，所述芯片为IC芯片，设置两块，对称设置于所述基板的两侧。所述的RFID轮胎电子标签，其中，所述天线为螺旋状延伸的弹簧式铜制射频天线。所述的RFID轮胎电子标签，其中，所述射频天线的长度设置为2cm-6cm，所述天线设置两根，分别焊接在对称设置于基板两侧的芯片上。所述的RFID轮胎电子标签，其中，所述硅胶基体选用的硅胶材质为单组份硅胶、双组分缩合型硅胶或双组分加成型硅胶其中一种。本技术的有益效果：本技术通过将RFID轮胎电子标签封装于硅胶中，再于硅胶表面雕刻电子标签对应的标识码，解决了以下问题：(1)改善了现有技术的电子标签的防静电性能；(2)加强电子标签的抗干扰能力，封装后信号衰减不明显，反馈信号的强度和收发信息的准确率进一步得到提高；(3)橡胶封装的电子标签容易剥离轮胎，硅胶可以牢固贴在轮胎上，撕取下来会把标签撕裂，防伪效果好。(4)雕刻于硅胶表面的电子标签对应的标识码使技术人员可以在电子标签损坏以至于不能被正常读取的情况下知晓电子标签的识别码。附图说明图1是本技术中的RFID轮胎电子标签主体的结构示意图。图2是本技术的主视透视结构示意图。图3是本技术的俯视透视结构示意图。图4是本技术的俯视结构示意图。附图标注说明：RFID轮胎电子标签主体1、芯片11、射频天线12、基板13、硅胶基体2、标识码21。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。参阅图1至图4，本技术提供一种RFID轮胎电子标签，包括RFID轮胎电子标签主体1，所述RFID轮胎电子标签主体1包括一基板13，所述基板13上设置有芯片11，所述芯片11为IC芯片，设置两块，对称设置于所述基板13的两侧，还包括和芯片11连接的射频天线12，其中，所述RFID轮胎电子标签主体1被封装于一硅胶基体2内，所述硅胶基体2外表面刻有与芯片对应的标识码21。进一步地，所述射频天线12为螺旋状延伸的弹簧式铜制射频天线，射频天线12的长度设置为4cm，所述射频天线设置两根，分别焊接在对称设置于基板13两侧的芯片11上。射频天线12选用铜作为天线的材质，一是由于其优秀的导电性能，二是其耐高温不易熔断的特点非常适合应用于汽车轮胎在高速滚动时高温、高压的工况。由于贴敷在汽车轮胎内工作环境恶劣，芯片11采用无源供电的方式，利用波束供电技术将从射频阅读器接收到的射频能量转化为直流电源为芯片内电路供电，此种供电方式使芯片寿命长，对工作环境要求不高。更进一步地，所述硅胶基体13所选用的硅胶材质为单组份硅胶、双组分缩合型硅胶或双组分加成型硅胶，硅胶基体的厚度注塑成3mm，长度为9cm，适应汽车轮胎尺寸的要求。RFID轮胎电子标签通过特殊胶水贴敷在轮胎胎侧的内壁上，距离轮毂外缘1.5cm～2cm。本技术通过将RFID轮胎电子标签封装于硅胶中，再于硅胶表面雕刻电子标签对应的标识码，改善了现有技术的电子标签的防静电性能；加强电子标签的抗干扰能力，封装后信号衰减不明显，反馈信号的强度和收发信息的准确率进一步得到提高；橡胶封装的电子标签容易剥离轮胎，硅胶可以牢固贴在轮胎上，撕取下来会把标签撕裂，防伪效果好；雕刻于硅胶表面的电子标签对应的标识码使技术人员可以在电子标签损坏以至于不能被正常读取的情况下知晓电子标签的识别码。应当理解的是，本技术的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种RFID轮胎电子标签，包括RFID轮胎电子标签主体，所述RFID轮胎电子标签主体包括一基板，所述基板上设置有芯片，芯片和射频天线电连接，其特征在于，所述RFID轮胎电子标签主体被封装于一硅胶基体内，所述硅胶基体外表面刻有与芯片对应的标识码。

【技术特征摘要】
1.一种RFID轮胎电子标签，包括RFID轮胎电子标签主体，所述RFID
轮胎电子标签主体包括一基板，所述基板上设置有芯片，芯片和射频天线
电连接，其特征在于，所述RFID轮胎电子标签主体被封装于一硅胶基体内，
所述硅胶基体外表面刻有与芯片对应的标识码。
2.根据权利要求1所述的RFID轮胎电子标签，其特征在于，所述芯片
为IC芯片，设置两块，对称设置于所述基板的两侧。
3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴振勇，
申请(专利权)人：广州市朗捷迅科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44