【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件领域,特别涉及一种可折叠汽车踏板。
技术介绍
为方便乘客上下车,高底盘车都会安装踏板,现有的踏板主要分为电动伸缩踏板、机械式伸缩踏板以及固定踏板;这些踏板多是只能一两个人同时上下车使用,在车门关闭时踏板多会藏于汽车底盘下面,同时车辆踏板仅能伸出符合交通法规下容许的宽度,这都不能满足某些特殊条件下随车人员需要站立于车两侧的情况。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供一种可折叠汽车踏板,包括踏板主体以及连接踏板主体与汽车底座的支撑伸缩机构,还包括折叠踏板,所述折叠踏板和踏板主体通过铰链连接;所述支撑伸缩机构包括伸缩管、固定管、伸缩推杆、定位销,所述伸缩管上设有第一推杆固定孔和伸缩管限位槽,所述固定管上设有第二推杆固定孔、固定管限位孔,所述伸缩管套设在固定管中,定位销穿过固定管限位孔和伸缩管限位槽,将固定管和伸缩管连接一起;所述伸缩推杆一端通过第一推杆固定孔与伸缩管连接,另一端通过第二推杆固定孔与固定管连接。进一步的,所述定位销两侧连接有复位零件。进一步的,所述伸缩管限位槽末端设有凹口,凹口方向与伸缩管限位槽方向垂直。进一步的,所述定位销两侧与复位零件连接,其重力对固定销有向下的作用力。进一步的,所述固定管上设有与踏板主体连接的踏板支架及与汽车底盘连接的底盘支架。进一步的,所述复位零件沿垂直于伸缩管限位槽方向与弹簧连接,弹簧弹力对复位零件沿垂直于伸缩管限位槽方向产生作用力。进一步的,所述折叠踏板和踏板主体的上表面采用防滑材料。进一步的,所述伸 ...
【技术保护点】
一种可折叠汽车踏板,包括踏板主体以及连接踏板主体与汽车底座的支撑伸缩机构,其特征在于,还包括折叠踏板,所述折叠踏板和踏板主体通过铰链连接;所述支撑伸缩机构包括伸缩管、固定管、伸缩推杆、定位销,所述伸缩管上设有第一推杆固定孔和伸缩管限位槽,所述固定管上设有第二推杆固定孔、固定管限位孔,所述伸缩管套设在固定管中,定位销穿过固定管限位孔和伸缩管限位槽,将固定管和伸缩管连接一起;所述伸缩推杆一端通过第一推杆固定孔与伸缩管连接,另一端通过第二推杆固定孔与固定管连接。
【技术特征摘要】
1.一种可折叠汽车踏板,包括踏板主体以及连接踏板主体与汽车底座的支撑伸缩机
构,其特征在于,还包括折叠踏板,所述折叠踏板和踏板主体通过铰链连接;
所述支撑伸缩机构包括伸缩管、固定管、伸缩推杆、定位销,所述伸缩管上设有第一推
杆固定孔和伸缩管限位槽,所述固定管上设有第二推杆固定孔、固定管限位孔,所述伸缩管
套设在固定管中,定位销穿过固定管限位孔和伸缩管限位槽,将固定管和伸缩管连接一起;
所述伸缩推杆一端通过第一推杆固定孔与伸缩管连接,另一端通过第二推杆固定孔与固定
管连接。
2.如权利要求1所述的一种可折叠汽车踏板,其特征在于,所述定位销两侧连接有复位
零件。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员:郑圣坤,
申请(专利权)人:福建福奔汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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