【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车悬架领域,更具体的说,它涉及一种基于新锥形弹簧的汽车悬架。
技术介绍
汽车悬架是用于连接汽车的车身(或车架)和车桥(或车轮)之间的连接装置,其作用是传递作用在车桥和车身之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺行驶。汽车悬架一般采用麦弗逊独立悬架的布置方式,该布置着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足,提供了一种结构简明,安装便捷,使用寿命长的一种基于新锥形弹簧的汽车悬架。本技术的技术方案如下:一种基于新锥形弹簧的汽车悬架,包括支架、连接支架、连接柱、减震装置和弹簧;所述支架包括车身连接架、油管连接架和ABS连接架,油管连接架和ABS连接架焊接在车身连接架上,所述油管连接架和ABS连接架设置有连接孔;所述支架呈两部分,一部分为镂空圆柱,另一部分为“U”形状,“U”形的两边呈波浪形且都中心镂空一个圆孔;所述油管连接架呈“Z”形,远离车身连接架的一端设置有螺母;所述ABS连接架呈长条形,并设置有安装连接孔;所述支架和连接柱与连接支架通过焊接连接,连接柱上设置有固定板,所述固定板与新锥形弹簧接触且倾斜度与新锥形弹簧匹配,新锥形弹簧整体呈锥形状,在与固定板接触的一端呈倒锥形;新锥形弹簧的另一端与减震装置的底座接触并嵌入在“L”型槽内固定,且槽底长度为新锥形弹簧丝直径的1.5倍;所述减震装置包括减震底座和推动轴,推动轴设置在弹簧内,外有塑料橡胶包裹并贯穿减震底座,所述减震底座大体呈圆形,圆的等分成三份,每份圆弧的圆心向外推延10mm,在等份的圆弧中,在每个中间圆弧边上 ...
【技术保护点】
一种基于新锥形弹簧的汽车悬架,其特征在于,包括支架(1)、连接支架(2)、连接柱(3)、减震装置(4)和弹簧(5);所述支架(1)包括车身连接架(11)、油管连接架(12)和ABS连接架(13),油管连接架(12)和ABS连接架(13)焊接在车身连接架(11)上,所述油管连接架(12)和ABS连接架(13)设置有连接孔;所述车身连接架(11)呈两部分,一部分为镂空圆柱,另一部分为“U”形状,“U”形的两边呈波浪形且都中心镂空一个圆孔;所述油管连接架(12)呈“Z”形,远离车身连接架(11)的一端设置有螺母;所述ABS连接架(13)呈长条形,并设置有安装连接孔;所述支架(1)和连接柱(3)与连接支架(2)通过焊接连接,连接柱(3)上设置有固定板(6),所述固定板(6)与新锥形弹簧(5)接触且倾斜度与新锥形弹簧(5)匹配,新锥形弹簧(5)整体呈锥形状,在与固定板(6)接触的一端呈倒锥形;新锥形弹簧(5)的另一端与减震装置(4)的底座接触并嵌入在“L”型槽内固定,且槽底长度为新锥形弹簧(5)丝直径的1.5倍;所述减震装置(4)包括减震底座(43)和推动轴(44),推动轴(44)设置在弹簧(5 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于新锥形弹簧的汽车悬架,其特征在于,包括支架(1)、连接支架(2)、连接柱(3)、减震装置(4)和弹簧(5);所述支架(1)包括车身连接架(11)、油管连接架(12)和ABS连接架(13),油管连接架(12)和ABS连接架(13)焊接在车身连接架(11)上,所述油管连接架(12)和ABS连接架(13)设置有连接孔;所述车身连接架(11)呈两部分,一部分为镂空圆柱,另一部分为“U”形状,“U”形的两边呈波浪形且都中心镂空一个圆孔;所述油管连接架(12)呈“Z”形,远离车身连接架(11)的一端设置有螺母;所述ABS连接架(13)呈长条形,并设置有安装连接孔;所述支架(1)和连接柱(3)与连接支架(2)通过焊接连接,连接柱(3)上设置有固定板(6),所述固定板(6)与新锥形弹簧(5)接触且倾斜度与新锥形弹簧(5)匹配,新锥形弹簧(5)整体呈锥形状,在与固定板(6)接触...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴正斌,
申请(专利权)人:浙江西格玛汽车悬架有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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