液力变速箱油温监控系统技术方案

技术编号:14593763 阅读:206 留言:0更新日期:2017-02-08 22:56
本实用新型专利技术公开了液力变速箱油温监控系统。包括依次连接的测温电阻、电子温度控制器以及一号接触器,所述电子温度控制器上设置有液晶显示屏,所述一号接触器分别与报警器以及延时器相连,所述延时器连接有二号接触器,所述二号接触器与发动机电磁阀相连。本实用新型专利技术查看油温变化方便、直观;具有视觉以及听觉上的双向提醒功能;具有自动切断发动机熄火电磁阀电源的功能,防止司机强行作业,造成变速箱摩擦片非正常磨损,并消除安全隐患。

Hydraulic transmission oil temperature monitoring system

The utility model discloses a hydraulic transmission oil temperature monitoring system. Includes the thermometer, electronic temperature controller and a contactor, wherein the electronic temperature controller is arranged on the LCD screen, the number one contactor are respectively connected with the alarm and time delay, the delay is connected with two contactors, the No. two engine is connected with the electromagnetic valve contactor. The utility model has the advantages of convenient and intuitive view of oil temperature change; with bidirectional reminding function of visual and auditory on the engine flameout solenoid valve; power supply has the function of automatically cut off to prevent the driver forced operation, causing the gearbox friction abnormal wear, and eliminate safety hazards.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速箱
,尤其是液力变速箱上设置的油温监控系统。
技术介绍
变速箱油温对变速箱的性能和控制有很大的影响,变速箱的油温必须控制在120°以下,如果油温超过120°并且在5分钟以上,传动液就会分离出水,降低粘度和剪切力,降低了传动效率。目前变速箱的油温监控系统只有监控功能,具体操作需要手动进行,并且对司机强行作业没有限制,具有一定安全隐患。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足,提供了液力变速箱油温监控系统,其集机、电、液技术一体化,油温变化通过显示屏直观显示,并具有报警以及自动切断发动机熄火电磁阀电源的功能。为解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:液力变速箱油温监控系统,包括依次连接的测温电阻、电子温度控制器以及一号接触器,所述电子温度控制器上设置有液晶显示屏,所述一号接触器分别与报警器以及延时器相连,所述延时器连接有二号接触器,所述二号接触器与发动机电磁阀相连。上述技术方案中,优选的,所述报警器包括报警灯以及报警喇叭。上述技术方案中,优选的,所述温度控制器内设置有逆变器以及保险丝。本技术的有益效果是:本技术查看油温变化方便、直观;具有视觉以及听觉上的双向提醒功能;具有自动切断发动机熄火电磁阀电源的功能,防止司机强行作业,造成变速箱摩擦片非正常磨损,并消除安全隐患。附图说明图1为本技术原理示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述:参见图1,液力变速箱油温监控系统,包括依次连接的测温电阻、电子温度控制器以及一号接触器,所述电子温度控制器上设置有液晶显示屏,所述一号接触器分别与报警器以及延时器相连,所述延时器连接有二号接触器,所述二号接触器与发动机电磁阀相连。所述报警器包括报警灯以及报警喇叭。所述温度控制器内设置有逆变器以及保险丝。本技术集机、电、液技术一体化,可控温度在0-180℃之间手动随意设定,电子温度控制器为RDC22电子温度控制器,同时其为了在电压稳定状态下准确工作,使用了DC24v-220v逆变器,安装了FU1A的保险丝,电子温度控制器液晶显屏温度数可以直观感知油温的变化。油温必须控制在90-120℃,如果超过120℃并且在5min以上,传动液就会分离出水,降低粘度和剪切力,降低了传动效率。现电子温度控制器控制温度最佳方案是设定在115℃,一旦达到这个温度,一号接触器控制报警器启动,故障警告灯亮起,报警喇叭响起,提示司机在2分钟内把车辆停靠在安全地带,关闭发动机并及时报修,同时延时器也开始工作,在设定的3分钟后控制二号接触器输出一个无电源信号,自动切断发动机熄火电磁阀电源,防止操作司机在液力变速箱油温过高情况下继续强行作业,造成液力变速箱摩擦片非正常磨损。无电源信号技术是只起一个开和关的作用,没有电流和电压的输出,防止发动机熄火电磁阀大电流对整个系统的破坏,能保障系统工作的稳定性。所述电子温度控制器还连接一冷却装置,冷却装置包括设置在变速箱内壁上的冷却水管以及设置在所述冷却水管内的水阀,控制水阀开启或关闭的开关设置在电子温度器控制内,同时在冷却水管外壁设置与变速箱内壁卡接的环形槽体,该环形槽体与设置在变速箱内壁上的卡接环过瘾配合,防止冷却水管掉落。通过控制水阀打开,流入冷却水,来吸收变速箱油散发的热量,待油温下降到安全位置后,关闭水阀,停止输送冷却水,油温趋于平稳。本文档来自技高网...

【技术保护点】
液力变速箱油温监控系统,其特征在于:包括依次连接的测温电阻、电子温度控制器以及一号接触器,所述电子温度控制器上设置有液晶显示屏,所述一号接触器分别与报警器以及延时器相连,所述延时器连接有二号接触器,所述二号接触器与发动机电磁阀相连。

【技术特征摘要】
1.液力变速箱油温监控系统,其特征在于:包括依次连接的测温电阻、电子温度控制器以及一号接触器,所述电子温度控制器上设置有液晶显示屏,所述一号接触器分别与报警器以及延时器相连,所述延时器连接有二号接触器,所述二号接触...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡耀华
申请(专利权)人:宁波港股份有限公司镇海港埠分公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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