The utility model discloses a split type engine oil pan, comprising an oil sump body, the oil pan body is provided with a dipstick tube, return pipe and oil plug, a whole of the oil pan body on the grounds of the oil pan body, oil pan and oil pan are: seal connection, the lowest part of the oil pan is arranged on the lower oil hole, the oil plug is arranged on the oil pan of the lower oil hole, the oil plug comprises a bolt and a magnetic ring, set oil hole thread sealing connecting the bolt and the lower body of the oil sump and the ring is fixed on the front end of the bolt. The utility model has the advantages of lower manufacturing cost; the whole structure is easy to optimize the layout according to the spatial structure of the engine, the lubricating oil will not be too high or too low problem, easy to adjust the structure, the engine oil reserves is less, it will not cause environmental waste of resources; the magnetic structure can absorb lubricating oil in iron and other impurities play clean lubricant.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件
,尤其涉及一种发动机分体式油底壳。
技术介绍
发动机油底壳是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,起到防止杂质进入,并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化等作用。由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次,起到润滑作用,同时由于曲轴的高速运转,曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾,对曲轴和轴瓦进行润滑,称之为飞溅润滑。这样对润滑油在油底壳内的液面高度就有了一定的要求,如果太低了,曲轴曲拐和连杆大头不能浸入润滑油内,导致缺少润滑而顺滑曲轴和连杆以及轴瓦;如果润滑油液面太高又会导致轴承整个浸入,使曲轴的旋转阻力增大,最终导致发动机性能下降,同时润滑油容易进入气缸燃烧室内,导致发动机烧机油,火花塞积炭等问题。发动机油底壳多为铸造件或由薄钢板冲压而成,由于结构和工艺方面的问题主要存在以下一些弊端:铸造件油底壳存在重量较大,容易出现砂眼、缩松等铸造缺陷,铸造工艺耗能且污染环境等问题;薄钢板冲压成形油底壳由于冲压工艺的限制,造成空间结构及布局单一,结构调整困难,发动机机油无效储量较多,造成环境资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机分体式油底壳。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种发动机分体式油底壳,包括油底壳本体,所述油底壳本体设置有油尺管、回油管和油堵,所述油底壳本体为由油底壳上体、油底壳中体和油底壳下体依次密封连接而成的一个整体,所述油底壳下体的最低处设置有放油孔,所述油堵设置在所述油底壳下体的放油孔处,所述油堵包括螺栓和磁环,所述 ...
【技术保护点】
一种发动机分体式油底壳,包括油底壳本体,所述油底壳本体设置有油尺管、回油管和油堵,其特征在于:所述油底壳本体为由油底壳上体、油底壳中体和油底壳下体依次密封连接而成的一个整体,所述油底壳下体的最低处设置有放油孔,所述油堵设置在所述油底壳下体的放油孔处,所述油堵包括螺栓和磁环,所述螺栓与所述油底壳下体的放油孔螺纹密封连接,所述磁环固定安装在所述螺栓的前端部。
【技术特征摘要】
1.一种发动机分体式油底壳,包括油底壳本体,所述油底壳本体设置有油尺管、回油管和油堵,其特征在于:所述油底壳本体为由油底壳上体、油底壳中体和油底壳下体依次密封连接而成的一个整体,所述油底壳下体的最低处设置有放油孔,所述油堵设置在所述油底壳下体的放油孔处,所述油堵包括螺栓和磁环,所述螺栓与所述油底壳下体的放油孔螺纹密封连接,所述磁环固定安装在所述螺栓的前端部。2.根据权利要求1所述的发动机分体式油底壳,其特征在于:所述油底壳上体...
【专利技术属性】
技术研发人员:石旻磊,吴忠,李映昆,张天平,
申请(专利权)人:四川帝华汽车科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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