新型前轴制造技术
New front axle
The invention includes a new front axle, in I-beam groove bevel, characterized by wide and I-beam edge at lower convex width at least equal; the hypotenuse and I-beam on convex composition triangle structure; the bending and torsional capacity of new front axle is strong, not easy to deformation, enhance vehicle stability, reduce accidents happen, protect life and property safety, the use of steel triangle strengthen new front axle can replace the existing steel for use in vehicle front axle front axle.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆前轴，特别是一种在工字钢凹槽内斜边与工字钢上下凸边构成三角加强的新型前轴，属于车轴领域。
技术介绍
现有的车辆前轴全部采用工字钢轴体，技术已经非常成熟，但由于工字钢轴体抗弯、抗扭力不够强，在紧急情况下会因工字钢轴体变形，而至车辆失控发生车祸，导至生命财产损失。现有工字钢前轴的结构示意图如图1所示，图1中的1是工字钢前轴。在这种结构中抗弯、抗扭力不够强，在紧急情况下会弯曲变形影响车辆稳定性和安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述现有工字钢前轴抗弯，抗扭力不够强、在紧急情况下会发生变形而影响车辆稳定性的不足之处，设计一种在工字钢凹槽内斜边与工字钢上下凸边构成三解加强的前轴。本专利技术的新型前轴，包括在工字钢凹槽的斜边，其特征在于斜边的宽与工字钢上下凸边的宽至少相等；所述斜边与工字钢上下凸边组成三角的新型结构。本专利技术的新型前轴，由于斜边3在工作过程中，可以加强前轴的强度，抗弯、抗扭能力强，不容易弯曲变形，增强车辆稳定性，减少事故发生，保障生命财产安全，使用工字钢三角加强新型前轴，可代替现有工字钢前轴作车辆前轴使用。附图1是现有的工字钢前轴的结构示意图。附图2是本专利技术的新型前轴的一种结构示意图。具体实施方式附图2是本专利技术的具体实施例中的一种结构示意图，图中的2是工字钢轴体、3是斜边。本专利技术的主要结构如图2所示，主要由工字钢轴体2、斜边3组成，所述斜边与工字钢轴体上下凸边组成三角结构，斜边宽与工字钢上下凸边宽至少相等。工作时，斜边加强工字钢前轴的强度，抗弯、抗扭能力强，不容易弯曲变形，增强车辆稳定性，减少事故发生，保...
【技术保护点】
工字钢凹槽的斜边与工字钢上下凸边组成三角结构。
【技术特征摘要】
1.工字钢凹槽的斜边与工字钢上下凸边组成三角结...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦坤明，原春玲，
申请(专利权)人：韦坤明，佛山市华壮创新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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